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| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Garnierte Kupplungsscheibe (Fahren / Reibung) |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Reibungsmaterial | Hoher organischer Futter Thermischer und mechanischer Widerstand |
| Proprietäre Kompatibilität | TM Kart KZ-R3 nur (Total Black & Standard) |
| Inkompatibilität | ⛔ Nicht kompatibel mit TM KZ-R2, KZ-R1, KZ10C, KZ10B, KZ10 |
| Funktion | Hängende und direkte Übertragung von Macht an das Getriebe |
Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der tM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.
Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.
⚠️ Vorsicht - eingeschränkte Kompatibilität:
Diese Kupplungsscheibe ist garniert streng spezifisch für den TM Kart KZ-R3-Motor. Es ist nicht Nicht kompatibel mit TM KZ-R2 oder mit allen vorherigen Modellen (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). Die Geometrie des Trimms und der Pin der Glocke, die sich am R3-Block entwickelt hat, erzeugt deinen Motor vor der Bestellung.
* "Hi Kz-Spezialisten! VORSICHT, Klassische Falle in den Ständen: Die Kupplungsregion hat sich mit der Ankunft des R3 geändert. Versuchen Sie nicht, diese Scheibe auf einem Kz-R2 oder einem KZ10 zu montieren, die Glocke und das Profil von Ergots sind nicht gleich Bistig !
Mein Stand-Trick für die Vorbereitung und Verlegung Ihrer Discs Garnis R3: das Ölbad und das Ausdruck bringen aus !
Geh nicht auf nie neue Discs füllten sich vollständig trocken an Ihrem Motor! Die Füllung würde das Öl am ersten Start aufnehmen und den ersten Start sofort verbrennen.
Bevor Sie die Montage befinden, tränken Sie Ihre neu gefüllten Scheiben mindestens 15 bis 30 Minuten in einem Tablett, das Sie enthält 2T Wettkampfkastenöl. Beim Zusammenbauen abwechselnd: eine nasse garnierte Scheibe, eine glatte Stahlscheibe (1,5 mm), eine Scheibe gnarniert ... bis zum Schließen Sie mit Ihrem R3-Nähfach. Sie haben eine ultra-feiner Kupplung, progressiv und bereit, die Pferde zu schicken! "*
Positionieren Sie den Kart auf dem Wagen. Entfernen Sie das Kupplungsgehäuse, lösen Sie die Querstörbeinschrauben und nehmen Sie das alte Festplattenpaket heraus.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Tauchen Sie Ihre ursprünglichen TM-KZ-R3-Scheiben 15 bis 30 Minuten in neues Boxöl.
Setzen Sie die erste Scheibe mit den Kerben auf die Kupplungsglocke R3 ein. Schieben Sie dann eine 1,5 mm glatte Stahlscheibe. Wechseln Sie den letzten Scheibennagen auf.
Legen Sie das R3-Pressfass aus, ziehen Sie die Sprink-Schrauben an, ziehen Sie das Sorgerecht für Ihr Lenkradablagskabel an. Es ist bereit für den Track !
F: Warum ist diese Scheibe nicht mit TM KZ-R2 und früheren Motoren kompatibel ?
A: Tm kart modifizierte die Zeichnung der äußeren Kerben der Glocke und der Reibungsverbindung an der Erzeugung Kz-r3. Die KZ10, KZ-R1 und KZ-R2 veröffentlicht Discs unterschiedliche Fußabdrücke und passen nicht in die R3 (und umgekehrt) Glocke.
F: Wie viele Discs ist erforderlich, um eine TM-KZ-R3-Kupplung vollständig zu überarbeiten ?
A: Gemäß der genauen Konfiguration des Fabrikreibpakets erfordert das komplette Kit für TM KZ-R3 im Allgemeinen 5 Scheiben gefüllt (verbunden mit glatten Stahlscheiben). Es wird dringend empfohlen, alle Festplatten gleichzeitig durchzusetzen.
F: Was sind die Symptome von Discs auf meinem KZ-R3 ?
A: Ermüdete Scheiben manifestiert sich von einem Motor, der "Hucle" (steigt in die Türme auf, ohne die Geschwindigkeit an den Rädern zu übertragen) während freier Beschleunigungen oder durch ein Bastelöl, das sehr schwarz wird und einen Burn-Geruch abgibt.
Garantieren Sie ein irreprägbares Siegel im Herzen Ihrer Übertragung dank O-Ring (O'Ring) Original TM Kart-Kupplungsunterstützung. Wesentlicher Dichtungsraum Beim Demontieren oder Überarbeiten Ihrer Kupplungsschale / des Trägers verhindert dieses Dichtung das Kastenöl, das auf empfindliche Bereiche verkaufen oder aus dem Gehäuse entweichen kann.
Mit TM KART in einem Hochleistungs-Elastomer geformt, widersteht dieses Siegeln perfekt auf den chemischen Abbau, der durch 2T-Wettbewerb-Boxöle verursacht wird, und unterstützt die starken thermischen Spannungen, die durch Kupplungsreibung erzeugt werden. Sein Formspeicher gewährleistet eine konstante Komprimierung und garantiert eine perfekte Dichtungssitzung nach der Sitzung auf dem gesamten 125cc-Getriebe-Leitungsbereich TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Die SPI-Dichtung 26x37x7 mm ist eine kritische Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb des 2-Zeitzyklus von TMKart-Motoren. Im Allgemeinen auf der Kurbelwelle platziert, sorgt seine Rolle, um eine perfekte Dichtung zwischen dem Inneren des Gehäuses (unter Druck / Depression) und der Außenseite sicherzustellen.
Prävention von Lufteinlässungen: Verhindert, dass Außenluft in den Untermotor eindringt, der die Kacker verzerren würde und ein Anziehen verursachen könnte.
Gefangenschaft der Schmierung: Halten Sie das Luft- / Ölgemisch im Motor, um die Schmierung von Kurbelwellenlagern sicherzustellen.
Fluoré-Material (Viton / FKM): Entwickelt, um hohe Temperaturen standhalten, die von der Kurbelwellenrotation und chemischen Aggressionen von Wettbewerbsbrennstoffen erzeugt werden.
Garantieren Flüssigkeit und reibungsfreie Bedienung auf Ihr Ausrücken durch das Original TM Kart Kupplungsunterstützung. Diese in den Kern des Schubmechanismus eingefügte Präzisionselemente ist diese behandelte Stahlscheibe eine perfekte flache und ultra-härtere Walzbahn für das Nadelauflagelager.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieses Stück trägt das Wahrzeichen Nr. 5. Entworfen von TM KART, um wiederholte axiale Kräfte während der Auslagerung standzuhalten, vermeidet es, dass der Nadelkäfig (Marker 6) nicht zum Markieren oder Ausbau des Aluminiums des Nähtages (Marker 2) oder des Push-Pilzs (Landmark 7). Seine dicke Präzision garantiert eine perfekte Ausrichtung der Steuerung und einen konstanten Schutz an dem Hebel an allen Motoren TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Garantieren eine optimale Kraftübertragung und bewahren Sie das Beißen Ihrer Übertragung durch Glatte Stahlkupplungsscheibe 1,5 mm Original TM Kart. Grundlegendes Element des Kupplungsstapels Ihrer 125cc-Getriebemaschine Tm kz-r3Diese glatte Scheibe ist genau zwischen jedem Scheibennnagen angeordnet, um das Reibungsverpackung darzustellen.
Mit der mikrometrischen Präzision in einem hochwertigen Stahl schneiden, antwortet diese Scheibe strikt auf die ursprüngliche Abmessung usine: a Außendurchmesser von 122,8 mmein Innendurchmesser bei 92,9 mm Kerben und eine kalibrierte Zähne zu 3,5 mm breit um 4,0 mm tief. Seine dimensionale Präzision garantiert ein perfektes Gleiten entlang der Kupplungsmutter / Tamburin, ohne Reibung oder Widerstand zu schaffen. Es bietet eine hervorragend flache Reibungsfläche, die ein unschätzbares Skaten verhindert, und garantiert Frank-Berichte mit hoher Geschwindigkeit.
Sichern Sie die Dichtheit und Sauberkeit Ihres Motorgehäuses mit dem TM KART Magnetische Ölkappe (Kameraansicht 24 des Kupplungsburstes). Ausgestattet mit einem Retentionsmagneten, um Metallrückstände zu erfassen.
Garantieren Sie die Verriegelung und Sicherheit Ihrer Übertragung mit dem Sicherungskirken Ø35 mm für Sekundärgetriebe TM Kart. Ein unverzichtbares Sicherheitsstück, um die Kästchenelemente in Position zu halten.
Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der Offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.
CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine Streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.
Das Kurbelgehäusedichtung für Motoren Tmkart R1, R2 und R3 ist so konzipiert, dass das absolute Dichtung am Kupplungsgehäuse und der Übertragung gewährleistet ist. Hergestellt nach den strengen Standards der TM-Rennfabrik, so dass das Kästchenöl einschließt und die internen Komponenten vor äußeren Verunreinigungen schützt.
Sichern Sie die Verriegelung Ihrer Getriebe, während Sie die Massen in der Rotation dank derKupplungsmutter in Ergal Ursprung TM Kart. In der Masse in einer Aluminiumlegierung mit sehr hoher mechanischer Festigkeit (Ergal 7075 T6) geschnitten, garantiert diese zentrale Mutter eine absolute Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärgetriebewelle.
Dargestellt unter Ansicht 3 (Marker 26) Auf dem technischen Schema der TM-Kart-KZ-R3-Kupplung genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die letzte Entwicklung der italienischen Getriebe anzupassen. Sein Ergal-Design ermöglicht eine wertvolle Gewichtszunahme im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlmutter, die die Trägheit auf dem Primärbaum verringert und noch heller und offener Klimbeln fördert.
TM Kart-Innenstangen-Abstandshalter – Ein wichtiger Teil der Kupplungsbaugruppe. Er sorgt für eine reibungslose Übertragung und präzise Positionierung zwischen den Komponenten. Die Fertigung aus hochfestem Stahl garantiert Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Erkennbar an der Explosionszeichnung der Motorteile. MagicKart.eu bietet Ihnen dieses Produkt zu einem günstigen Preis mit kompetentem Kundenservice per Telefon.
Stellen Sie sicher, dass der genaue und flüssige Abzug Ihrer Übertragung mit dem Innere Kupplungsschubstange 146,2 mm TM Kart. Originalstück für KZ10B, KZ10C- und R (R1-, R2-, R3-Serie-Motoren.
Auf Gelingkarting-Motoren (Kategorie KZ) wie der berühmte Tm r1 TM R2 und TM R3Das interne Dichtheitsmanagement ist ein wichtiger Faktor für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieses Mikrofon 5x9x2 mm SPI-Siegel Sorgt für eine kritische Funktion im Herzen des Kurbelgehäuses.
Stellen Sie den perfekten Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit der Blau 30 x 18 x 3 für TM Kart KZ-R3-Kupplung (Spleißmarke # 25). Originalteil-Konstruktor.
Sichern Sie das Schloss Ihres Getriebes mit einer wertvollen Gewichtszunahme an den rotierenden Massen dank derKupplungsmutter in einem offiziellen schwarzen schwarzen TM-Kart (Ref 18TM49057.2). In der Masse in einer hochfesten Aluminiumlegierung (Ergal 7075 T6) geschnitten, diese zentrale Mutter garantiert eine perfekte Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärkiste der Box.
Auf dem offiziellen Technikmuster der Kupplungsmontage genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die neueste Entwicklung der TM-Kart-Übertragungen anzupassen. Mit einem hervorragenden behandelt Schwarzes Anodisieren (total schwarz)Es bietet eine erhöhte thermische und mechanische Beständigkeit gegen Spannspannungen und Temperaturänderungen. Sein leichter Design reduziert Trägheit auf dem Primärbaum und fördert noch mehr Frankstklettern.
⚠️ WICHTIG - Kompatibilitätsmontage:
Garantieren eine momentane Übertragung des Ausrückaufwands dank der Push-Pilz / Stopp-Stopper TM Kart. Axialer Raum direkt am Zentrum der Übertragung Ihres Getriebekarts 125cc gelegen, erhält dieser Pilz den Träger der Läppungsstange, um das Nähertablett zu entfernen und die Scheiben freizugeben.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieser Stopp trägt die Sehenswürdigkeit Nr. 7. Hergestellt aus TM-Kart-behandelter Stahl, ist die Tragfläche mit mikrometrischer Präzision bearbeitet, um perfekt auf den radialen Käfignadel (Marker 6) passt. Es bargeld wiederholte Stoßstöße ohne zu bewerten oder zu verformen, um einen ständigen Lösen von Hub und eine Millimesteuerung des Skating-Punktes anfangs auf allen Blöcken sicherzustellen TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
DieBremssattel mit hinterem Bremssattel Kz RR-I25x4-H16 / A HQ ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Wettbewerb Karts in Kategorie KZ. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das KZ-Chassis und ist Kommt mit 4 Hochleistungsbremsbelägen, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Robustes Design und seine Optimierter Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.
Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.
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