TMKART R3 Kupplungsnabe

🛠️ Vollständige Beschreibung der Produktnabe / Original-Kupplungsnudeln TM Kart - exklusiver Motor KZ-R3

Machen Sie ein perfektes Gleiten Ihrer Discs und ein fehlerfreies Drehmomentübertragung dank der nabe (Walnuss) von Original TM Kart Clutch, speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Dieses zentrale Teil an der primären Getriebewelle fixiert, empfängt diese bearbeitete Nabe die inneren Keile der glatten Stahlscheiben, um die Leistung des Hochmotors in das Getriebe zu übertragen.

Diese Originalnabe ist in einer sehr hohen mechanischen Festigkeitsgrade, deren original-Hub dem marketablen und vorzeitigen Verschleiß standhält, der durch wiederholte Plattenauswirkungen während der Abfahrten mit hoher Geschwindigkeit verursacht wird und Änderungen vorgenommen wird. Es garantiert eine ultrafluidige Übersetzung des Festplattenpakets und das Nähertablett und beseitigt das Risiko, dass das Gefühl der Weiden oder des Kupplungsgefühls, dass "Kleber" eingeht.

⚠️ Vorsicht - eingeschränkte Kompatibilität:

Diese Kupplungsnabe ist streng spezifisch für den TM Kart KZ-R3-Motor. Es ist nicht Nicht kompatibel mit TM KZ-R2 oder mit vorherigen Modellen (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). Das Profil der Nuten und die Architektur des Getriebes, die sich auf dem Block R3 entwickelt, überprüft die Version Ihres Motors vor jeder Bestellung imperativ.

👨🔧 Tipp in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hi-Spezialisten im Getriebe! Die Kupplungsnabe (oder Walnuss) ist ein Mittelstück am R3. Wie für die Festplatten bestehen, dabei, dass die Übertragung des R3 entwickelt hat: Versuchen Sie nicht, diesen Nabe auf einem Kz-R2 zu montieren oder KZ10 !

Mein Stand-Trick für die Kontrolle und Montage der Nabe R3: die Inspektion der Rillen und das Anziehen des Paares !

Wenn Sie die Kupplung überprüfen, wechseln Sie Ihren Finger auf die Zweige der Hub: Wenn Sie sich "Schritte" oder Kerben von Stahlscheiben ausgraben, wird der Nabe getragen. Diese Kerben blockieren die Scheiben in Position und verhindern, dass Sie sich ordnungsgemäß nicht lösen. Ein markierter Hub muss direkt ersetzt werden !

Vergessen Sie nicht, wenn Sie Ihre neue Nabe auf der Primärwelle installieren, nicht den Hochzeitsweg auf den Boden vergessen. Verwenden Sie, um die zentrale Mutter zu blockieren (als Modell Ergal 18TM49057.2), verwenden Sie a angepasste Walnuss-Tool und ein Tropfen mittlerer Bremse. Geben Sie niemals auf die Nabe mit einem Hammer, um es einzulegen, es muss sanft auf die Rillen des Baums rutschen! "*

📐 Installationsanleitung: Schritt für Schritt

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Warum ist dieser Kupplungsnabe nicht mit TM KZ-R2 und früheren Blöcken kompatibel ?

A: Tm kart modifizierte die Übertragungssonde (Tambourine, Hub und Tablett) zur Erzeugung Kz-r3. Die Arbeitshöhen, der Disc-Anleitung und der Verriegelungsabmessungen sind spezifisch für den Block R3.

F: Was sind die Anzeichen einer müden Kupplungsnabe oder ersetzen ?

A: Wenn Sie sich während der Abweichungen eingesperrt fühlen, bewegt sich der Kart weiter, während der Kupplungshebel gründlich abgefeuert wird oder wenn Sie mit geschlitzten Kerben an den Naben-Aluminium-Türen beobachten, muss er geändert werden.

F: Ist die zentrale Kupplungsmutter mit dem Hub ?

A: Nein, dieser bearbeitete Kupplungsnabe wird alleine verkauft. Die zentrale Mutter (Stahl oder Ergal) sowie die Keilscheibe müssen wiederhergestellt werden, wenn sie in einem perfekten Zustand sind oder separat in unserem Shop bestellt werden.