| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Ultra-leichte Kupplungsbefestigung Zentralmutter |
| Kennzeichen | Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Stoff | Ergal (Aluminium 7075 T6) hohe Festigkeit |
| Explosionsansicht | Ansicht 3 / land 26 (Tavola 6 - Frizione / Clutch KZ-R3) |
| Motorkompatibilität | Tm Kart : Alle Getriebemotoren (Kz10, Kz10b, Kz10c, Kz-R1, KZ-R2, Kz-r3) |
| Kompatibilität | Obligatorische: Imperativ mit der Kupplungsmutter / Tamburin "neuer Typ" verwenden |
Sichern Sie die Verriegelung Ihrer Getriebe, während Sie die Massen in der Rotation dank derKupplungsmutter in Ergal Ursprung TM Kart. In der Masse in einer Aluminiumlegierung mit sehr hoher mechanischer Festigkeit (Ergal 7075 T6) geschnitten, garantiert diese zentrale Mutter eine absolute Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärgetriebewelle.
Dargestellt unter ansicht 3 (Marker 26) auf dem technischen Schema der TM-Kart-KZ-R3-Kupplung genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die letzte Entwicklung der italienischen Getriebe anzupassen. Sein Ergal-Design ermöglicht eine wertvolle Gewichtszunahme im Vergleich zu einer herkömmlichen Stahlmutter, die die Trägheit auf dem Primärbaum verringert und noch heller und offener Klimbeln fördert.
⚠️ WICHTIG - Kompatibilitätsmontage:
Diese Ergal-Mutter ist ausschließlich in Kombination mit dem walnuss / Kupplung Tamburin "neuer Typ" (auch zum Verkauf in diesem Bereich der Site). Es passt sich nicht an die alten Modelle von Tamburinen an.
* "Hallo mechanischer Enthusiasten! Eine Kupplungsmutter in Ergal, es ist das schöne Werkstück, das bearbeitet ist, aber achte, aber das Ergal, es ist edel und leicht Aluminium! Wir behandeln es nicht als feste Stahlmutter.
Mein Stand-Trick zur Montage dieser Mutter (Ansicht 3): die saubere Hülse, die durchschnittliche Bremse und die Dyna-Taste !
Bevor Sie diese Nuss auf Ihren Tamburin 'neuer Typ' stellen, reinigen Sie den Bremsreiniger, der das Bremsreiniger tippt, und lassen Sie einen Tropfen fallen blaue Filetbremse (durchschnittliche Kraft) auf dem Faden der Primärwelle. Verwenden Sie keinen Schockschlüssel (pneumatischer Feuerwerkskörper), der den Aufdruck dieser Nuss in Ergal zerstören würde !
Schrauben Sie es von Hand, dann verwenden Sie einen geeigneten Kupplungsmutter-Blocker und a 6-teilige Sockel perfekt sauber auf Drehmomentschlüssel montiert. Ziehen Sie das von TM Kart empfohlene Drehmoment an. Eine Montage an der Bremse und das richtige Paar ist die Gewährleistung einer gesperrten Übertragung, die sich niemals in der Hülse bewegt! "*
Nach der Installation des Tamburin- / Kupplungs-Walnussnusss "neuer Typ" und seiner Keilscheibe, Reinigen Sie den Faden der Welle perfekt mit Bremsreiniger.
Folgen Sie der Tipp in Michel: Entfernen Sie eine mittlere (blaue) Bremspitze auf dem Wellenfaden, um das Schloss zu sichern.
Geben Sie die Ergal-Mutter (Ansicht 3) von Hand ein. Blockieren Sie den Tamburin mit dem dedizierten Hold-Werkzeug und ziehen Sie den Drehmomentschlüssel (6-polige Hülse) mit dem empfohlenen Drehmoment an.
Stellen Sie sicher, dass der Tamburin kein Axialspiel aufweist und sich frei mit der Welle dreht. Sie können jetzt das Druckablage und die Festplatten installieren !
F: Warum verwenden Sie eine Ergal-Mutter und nicht auf einer Stahlmutter auf der Kupplung ?
A: Ergal (Aluminium 7075 T6) bietet während des Seins eine mechanische Festigkeit in der Nähe von Stahl etwa dreimal leichter. Auf einer Komponente, die direkt an der rotierenden Getriebewelle befestigt ist, verringert diese Gewichtsreduzierung die Trägheit und verbessert die Reaktivität des Motors auf die Abgabe der Gase.
F: Welche Komponente der Explosionsansicht stimmt mit dieser Mutter überein ?
A: Auf dem offiziellen Techniken der Kupplung (Tavola 6 - Frizione) wird diese Mutter unter der Referenz identifiziert Ansicht 3/26. Es kommt in der Mitte der Kupplung Walnuss (Marker 10).
F: Kann ich diese Ergal-Nuss auf eine alte Kupplung tamburin bringen ?
A: Nicht. Diese Mutter erfordert immer die gemeinsame Montage der Kupplung "Neue Art" -Mutter. Wenn Sie das alte Tamburin-Modell haben, müssen Sie auch den neuen kompatiblen Tamburin in unserem Shop bestellen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Garantieren eine perfekte Ausrichtung und ein axiales Spiel, das dank derTM Kart Original Kupplungshalterung Spacer. Wesentliches Keilstück, das an der Kupplungshalterung auf der Primärwelle angeordnet ist, gewährleistet dieser bearbeitete Ring die genaue Positionierung der beweglichen Crew.
Dieser ursprüngliche Spacer ist in einem speziellen Stahlbeständigkeit gegen hohe axiale Belastungen und Hochgeschwindigkeitsreihe hergestellt, wobei dieser ursprüngliche Abstandshalter nicht unter dem Druck des Fachs verformt und mechanischer Verschleiß widersteht. Seine irrefachbare Dimensionsgenauigkeit vermeidet jede Gegenstörung oder seitliche Belastung der Mücke und garantiert eine Flüssigkeitsverschiebung und eine ausgezeichnete Haltbarkeit auf den gesamten Motoren TM Kart KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Stellen Sie den perfekten Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit der Blau 30 x 18 x 3 für TM Kart KZ-R3-Kupplung (Spleißmarke # 25). Originalteil-Konstruktor.
Garantieren Sie die Verriegelung und Sicherheit Ihrer Übertragung mit dem Sicherungskirken Ø35 mm für Sekundärgetriebe TM Kart. Ein unverzichtbares Sicherheitsstück, um die Kästchenelemente in Position zu halten.
Machen Sie ein perfektes Siegel Ihrer Übertragung mit dem TM-Kart-Gang-Ausgangsdichtung. Ein Stück Mehrzweckursprung, auf das auf der 40 ansehen auf der Motorkupplung R3 und der 40 ansehen An der Übertragung des Motors R2
Sichern Sie die Dichtheit und Sauberkeit Ihres Motorgehäuses mit dem TM KART Magnetische Ölkappe (Kameraansicht 24 des Kupplungsburstes). Ausgestattet mit einem Retentionsmagneten, um Metallrückstände zu erfassen.
Garantieren Sie die perfekte Versiegelung Ihres Gehäuses mit der Dichtung 40 x 52 x 5 tm kart (Originalstück, Referenzlicht 35). Entwickelt, um thermische und mechanische Belastungen von Kart-KZ-Motoren standzuhalten.
Sichern Sie das fallende Systemschloss von Ihrer Kupplungsglocke dank der Spezielle Schraube M7x1x12,5 mm Herkunft tm Kart. Mit dem hohen Festigkeitselement, diese M7-Endstiel-Schraube ist so ausgelegt, dass sie die Verstärkungsscheibe (Detail 11) und den Kautschuken-Stoßdämpfer an dem Kupplungsglockenkörper fest zusammenbauen.
Unter der identifiziert Detail # 12 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese mechanische Schraube standhält den Scher- und extremen Schwingungsspannungen, die von den 125cm-Gängen, die Motorräder erzeugt werden, standhalten. Es ist ein spezifischer Thread von 1,00 mm und seine 12,5-mm-Nutzlänge sorgt für eine perfekte Verankerung in der Nabe, ohne die rosa oder inneren Teile zu riskieren.
In Standard-Original-Monte auf Generationen vorgeschlagen KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3Es ist auch an älteren Modellen anpassbar (K8 bei KZ10) Ausgestattet mit dem Update mit dem neuen Kissenkupplungsnabe.
Garantieren eine momentane Übertragung des Ausrückaufwands dank der Push-Pilz / Stopp-Stopper TM Kart. Axialer Raum direkt am Zentrum der Übertragung Ihres Getriebekarts 125cc gelegen, erhält dieser Pilz den Träger der Läppungsstange, um das Nähertablett zu entfernen und die Scheiben freizugeben.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieser Stopp trägt die Sehenswürdigkeit Nr. 7. Hergestellt aus TM-Kart-behandelter Stahl, ist die Tragfläche mit mikrometrischer Präzision bearbeitet, um perfekt auf den radialen Käfignadel (Marker 6) passt. Es bargeld wiederholte Stoßstöße ohne zu bewerten oder zu verformen, um einen ständigen Lösen von Hub und eine Millimesteuerung des Skating-Punktes anfangs auf allen Blöcken sicherzustellen TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Schützen Sie Ihr gesamtes Getriebe dank des gewalttätigen Rucks SilentBloc von Original CLUTKING TORA DAMPER TM KART (Referenz 21005.1). In dem Kupplungsglockenkörper platziert, unter der Verstärkungsscheibe (Puck F.8), absorbiert dieser Eilastomer-Puffer mit hoher Dichte die Drehmomentspitzen während angehaltener Abfahrten und brutalen Downsians.
In einem speziell formulierten Gummi hergestellt, um hohe Temperaturen von Kastenöl und chemischen Additivangriffsangriffe standzuhalten, behält diese SilentBLOC ihre Elastizität und Dämpfungsfähigkeit nach der Sitzung bei. Unverzichtbar auf allen 125cc-Getriebeblöcken TM KART (K8 bei KZ-R3), sein Zeichen und seine Härte sind auch Perfekt kompatibel mit den Modena-Motoren Motorglocken.
Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.
Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.
Schützen und fertigstellen Sie die Montage Ihrer Übertragung mit dem Titel-Kunststoff-schwarze Kupplung TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Stellen Sie sicher, dass der genaue und flüssige Abzug Ihrer Übertragung mit dem Innere Kupplungsschubstange 146,2 mm TM Kart. Originalstück für KZ10B, KZ10C- und R (R1-, R2-, R3-Serie-Motoren.
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Sichern Sie die Verriegelung Ihrer Getriebe, während Sie die Massen in der Rotation dank derKupplungsmutter in Ergal Ursprung TM Kart. In der Masse in einer Aluminiumlegierung mit sehr hoher mechanischer Festigkeit (Ergal 7075 T6) geschnitten, garantiert diese zentrale Mutter eine absolute Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärgetriebewelle.
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