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Die IR-Temperatur-Wireless-Sensor (Infrarot) für die Bremsscheibe, identifizierbar von seiner lila Farbe, wurde speziell für die entwickelt Wärmeüberwachung von Kartbremssystemen. Sein Design und die Elektronik eignen sich für ein präzises Lesen sehr hoher Temperaturen auf Metalloberflächen.
Dieser Sensor ist ein wesentliches Analysewerkzeug zur Optimierung der Leistung und Zuverlässigkeit des Brems unter Wettbewerbsbedingungen.
Im Gegensatz zu Standardinfrarotsensoren profitiert dieses Modell von a Kalibrierung für Metalloberflächen und bei extremen Temperaturen, die von den Bremsscheiben in Betrieb generiert werden.
Präzise Funktion in der Hochtemperaturbereiche
Zuverlässige Messungen auch bei kritischen thermischen Gipfeln
Stabile Wiedergabe trotz der schnellen Temperaturschwankungen
Diese spezifische Elektronik garantiert ausnutzbaren Daten unter den anspruchsvollsten Bedingungen.
Die gesammelten Daten ermöglichen ein Detaillierte thermische Analyse des Brems, wesentlich für:
KontrolleVerschleiß von Scheiben und Blutplättchen
Monitor Bremssystemleistung
Optimieren Bremsverteilung
Anpassen Lenkstrategie Abhängig von den betroffenen Temperaturen
Überhitzung und Verlust von Effizienz-Phänomenen verhindern
Die IR Sensor Purple Color Brake Disc Garantiert präzise Messwerte, an denen ein Standard-IR-Sensor ungenau oder gesättigt ist. Es ermöglicht es, zuverlässige Messungen zu erfassen, auch wenn die Festplatten ihre erreichen Maximale Temperaturenund bietet einen entscheidenden technischen Vorteil beim Wettbewerb an.
Infrarotmessung ohne Kontakt auf der Metalloberfläche
Elektronik, die speziell an Bremsscheiben angepasst ist
Genaue Datenerfassung bei extremen Temperaturen
Drahtlosertrag
Direkte Hilfe zur Brems- und Zuverlässigkeitsoptimierung
Werkzeug, das einem hohen Karting gewidmet ist
Kompatibel mit den Telemetriesystemen und der dedizierten Analysesoftware
Intended for use competition and advanced training
Empfohlen für Teams, Ingenieure und Piloten, die eine präzise Kontrolle der Bremsung suchen
Geplante Verfügbarkeit: Ende Februar 2026
Das Bremsen ist ein wichtiges Element von Leistung und Sicherheit. Dank dieses IR-Sensors, der den Bremsscheiben gewidmet ist, haben Sie zuverlässige thermische Daten, um Ihr Bremssystem ohne Kompromisse vollständig auszunutzen.
Die einzeln verkaufte OTK MXC 130-mm-Magnesiumfelge ist ideal für Kart-Wettbewerbe. Es ist ultraleicht und auf Wärmeableitung ausgelegt und verbessert die Haftung und Haltbarkeit des Reifens. Kompatibel mit Tony Kart-, Exprit-, Red Speed-, Kosmic- und Carlos Sainz-Chassis.
Entdecken Sie den kompletten LNKART Deko-Kit 2025 für die neuen M11-Karosserien von OTK. Dieses Deko-Kit wurde speziell für die Chassis der OTK-Gruppe entwickelt, darunter Tonykart, Carlos Sainz, Kosmic, Exprit, EOS und Res Speed Lando Norris. Es bietet eine vollständige Anpassung und einen einzigartigen Stil für Ihr Kart, so dass Sie sich auf der Strecke abheben können.
Entdecken Sie den AV-Bremsbelag KZ BSS 2015 oder 950 Neos oder BSM4 OTK bei MagicKart. Dieser Bremsbelag wurde für eine optimale Bremsleistung und längere Haltbarkeit entwickelt und ist mit den vorderen Bremsen von KZ-Karts und den Cadet-Chassis hinten kompatibel.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die IR-Temperatur-Wireless-Sensor (Infrarot) für die Bremsscheibe, identifizierbar von seiner lila Farbe, wurde speziell für die entwickelt Wärmeüberwachung von Kartbremssystemen. Sein Design und die Elektronik eignen sich für ein präzises Lesen sehr hoher Temperaturen auf Metalloberflächen.
Dieser Sensor ist ein wesentliches Analysewerkzeug zur Optimierung der Leistung und Zuverlässigkeit des Brems unter Wettbewerbsbedingungen.