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Die IR-Temperatur-Wireless-Sensor (Infrarot) für die Bremsscheibe, identifizierbar von seiner lila Farbe, wurde speziell für die entwickelt Wärmeüberwachung von Kartbremssystemen. Sein Design und die Elektronik eignen sich für ein präzises Lesen sehr hoher Temperaturen auf Metalloberflächen.
Dieser Sensor ist ein wesentliches Analysewerkzeug zur Optimierung der Leistung und Zuverlässigkeit des Brems unter Wettbewerbsbedingungen.
Im Gegensatz zu Standardinfrarotsensoren profitiert dieses Modell von a Kalibrierung für Metalloberflächen und bei extremen Temperaturen, die von den Bremsscheiben in Betrieb generiert werden.
Präzise Funktion in der Hochtemperaturbereiche
Zuverlässige Messungen auch bei kritischen thermischen Gipfeln
Stabile Wiedergabe trotz der schnellen Temperaturschwankungen
Diese spezifische Elektronik garantiert ausnutzbaren Daten unter den anspruchsvollsten Bedingungen.
Die gesammelten Daten ermöglichen ein Detaillierte thermische Analyse des Brems, wesentlich für:
KontrolleVerschleiß von Scheiben und Blutplättchen
Monitor Bremssystemleistung
Optimieren Bremsverteilung
Anpassen Lenkstrategie Abhängig von den betroffenen Temperaturen
Überhitzung und Verlust von Effizienz-Phänomenen verhindern
Die IR Sensor Purple Color Brake Disc Garantiert präzise Messwerte, an denen ein Standard-IR-Sensor ungenau oder gesättigt ist. Es ermöglicht es, zuverlässige Messungen zu erfassen, auch wenn die Festplatten ihre erreichen Maximale Temperaturenund bietet einen entscheidenden technischen Vorteil beim Wettbewerb an.
Infrarotmessung ohne Kontakt auf der Metalloberfläche
Elektronik, die speziell an Bremsscheiben angepasst ist
Genaue Datenerfassung bei extremen Temperaturen
Drahtlosertrag
Direkte Hilfe zur Brems- und Zuverlässigkeitsoptimierung
Werkzeug, das einem hohen Karting gewidmet ist
Kompatibel mit den Telemetriesystemen und der dedizierten Analysesoftware
Intended for use competition and advanced training
Empfohlen für Teams, Ingenieure und Piloten, die eine präzise Kontrolle der Bremsung suchen
Geplante Verfügbarkeit: Ende Februar 2026
Das Bremsen ist ein wichtiges Element von Leistung und Sicherheit. Dank dieses IR-Sensors, der den Bremsscheiben gewidmet ist, haben Sie zuverlässige thermische Daten, um Ihr Bremssystem ohne Kompromisse vollständig auszunutzen.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Die IR-Temperatur-Wireless-Sensor (Infrarot) für die Bremsscheibe, identifizierbar von seiner lila Farbe, wurde speziell für die entwickelt Wärmeüberwachung von Kartbremssystemen. Sein Design und die Elektronik eignen sich für ein präzises Lesen sehr hoher Temperaturen auf Metalloberflächen.
Dieser Sensor ist ein wesentliches Analysewerkzeug zur Optimierung der Leistung und Zuverlässigkeit des Brems unter Wettbewerbsbedingungen.