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La Sensore wireless a temperatura IR (infrarossi) per disco freno, identificabile dal suo colore viola, è stato specificamente sviluppato per il Monitoraggio termico dei sistemi di frenatura karting. Il suo design ed elettronica sono adatti per la lettura precisa di temperature molto elevate sulle superfici metalliche.
Questo sensore è uno strumento di analisi essenziale per ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della frenata in condizioni di concorrenza.
A differenza dei sensori a infrarossi standard, questo modello beneficia di a Calibrazione dedicata alle superfici metalliche e a temperature estreme generate dai dischi dei freni in funzione.
Funzionamento preciso nel Gamme ad alta temperatura
Misurazioni affidabili anche durante i picchi termici critici
Riproduzione stabile nonostante le variazioni rapide della temperatura
Questa specifica elettronica garantisce dati sfruttabili nelle condizioni più esigenti.
I dati raccolti consentono a Analisi termica dettagliata della frenata, essenziale per:
ControlloAbbigliamento di dischi e piastrine
Tenere sotto controllo Prestazioni del sistema dei freni
Ottimizzare Distribuzione della frenata
Adattare Strategia dello sterzo A seconda delle temperature interessate
Prevenire il surriscaldamento e la perdita di fenomeni di efficienza
La Disco del freno a colori viola del sensore IR Garantisce letture precise in cui un sensore IR standard diventa impreciso o saturo. Permette di catturare misurazioni affidabili anche quando i dischi raggiungono il loro Temperature massime, offrendo così un vantaggio tecnico decisivo in concorrenza.
Misura a infrarossi senza contatto sulla superficie metallica
Elettronica appositamente adattata ai dischi dei freni
Acquisizione di dati accurata in temperature estreme
Trasmissione wireless
Aiuto diretto per l'ottimizzazione della frenata e dell'affidabilità
Strumento dedicato al karting alto livello
Compatibile con i sistemi di telemetria e il software di analisi dedicata
Destinato per l'uso concorrenza e formazione avanzata
Consigliato per squadre, ingegneri e piloti in cerca di un controllo preciso della frenata
Disponibilità prevista: fine febbraio 2026
La frenata è un elemento chiave di prestazioni e sicurezza. Grazie a questo sensore IR dedicato ai dischi dei freni, hai dati termici affidabili per sfruttare completamente il sistema di frenatura, senza compromessi.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Pompa acqua IAME X30 - S125 alluminio è uno partner originaleappositamente progettato per Motori Karting IAME X30 e S125. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa pompa garantisce un Raffreddamento ottimale motore, garantendo Performance costante e un Massima affidabilitàAnche nelle condizioni più esigenti della concorrenza.
Questa nuova versione in alluminio sostituisce la vecchia pompa di plastica blu, offrendo a Sostenibilità e resistenza superiore. Grazie al suo Corpo stampato in lega di alluminio, si attacca a tutti i telaio con a Vite diametro 6 o 8 mm max. La sua Base larga 33 mm permesso supporto solido e un Tensione ottimale delle cinghie.
Progettato per Resistere all'usura e alla corrosione, questa pompa è indispensabile Per mantenere a temperatura stabile Motore, evitando i rischi di surriscaldamento e estendere la durata dei componenti interni.
Pistone TM Racing 10085 Rappresenta l'élite della tecnologia dei motori per le categorie KZ. Progettato specificamente per le ultime generazioni di motori (KZ10C fino a R2), questo modello a Cielo piatto (zero gradi) è l'arma assoluta per ottimizzare la combustione. Dotato di a Segmento accumulato di 0,8 mmRiduce drasticamente l'attrito interno, rilasciando più energia ad alta velocità.
La Cuscinetto a rulli 6206 - BC1-3342B (vecchio 6026) è un albero motore usato sui motori I prodotti IAME X30 dopo il 2021. Ha sostituito il classico cuscinetto a sfera trovato sulle generazioni precedenti di questo motore.
La TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-flat è una parte di ricambio indispensabile per motori KZ, offrendo prestazioni ottimali e una maggiore durata. Progettato per migliorare il riempimento dell'alloggiamento del motore, questo pistone semi-piatto è compatibile con KZ10C, KZ R1 e KZ R2 motori. Trust Magickart per prodotti di qualità e un servizio clienti eccezionale.
La Sensore wireless a temperatura IR (infrarossi) per disco freno, identificabile dal suo colore viola, è stato specificamente sviluppato per il Monitoraggio termico dei sistemi di frenatura karting. Il suo design ed elettronica sono adatti per la lettura precisa di temperature molto elevate sulle superfici metalliche.
Questo sensore è uno strumento di analisi essenziale per ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della frenata in condizioni di concorrenza.
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