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La Sensor inalámbrico de temperatura IR (infrarrojo) para disco de freno, identificable por su color morado, ha sido desarrollado específicamente para el Monitoreo térmico de sistemas de frenado de karting.. Su diseño y electrónica son adecuados para una lectura precisa de temperaturas muy altas en superficies metálicas.
Este sensor es una herramienta de análisis esencial para optimizar el rendimiento y la confiabilidad del frenado en condiciones de competencia.
A diferencia de los sensores de infrarrojos estándar, este modelo se beneficia de un Calibración dedicada a superficies metálicas. y a temperaturas extremas generadas por los discos de freno en funcionamiento.
Funcionamiento preciso en el Rangos de alta temperatura
Mediciones confiables incluso durante los picos térmicos críticos.
Reproducción estable a pesar de las variaciones de temperatura rápida
Esta electrónica específica garantiza datos explotables en las condiciones más exigentes.
Los datos recopilados permiten un Análisis termal detallado de frenado., esencial para:
ControlDesgaste de discos y plaquetas.
Monitor Rendimiento del sistema de frenos
Optimizar distribución de frenado
Adaptar estrategia de dirección Dependiendo de las temperaturas afectadas.
Evitar el sobrecalentamiento y la pérdida de fenómenos de eficiencia.
La Disco de freno de color púrpura del sensor IR Garantiza lecturas precisas donde un sensor IR estándar se vuelve impreciso o saturado. Permite capturar mediciones confiables incluso cuando los discos alcanzan su Temperaturas máximasDe este modo, ofreciendo una ventaja técnica decisiva en la competencia.
Medición infrarroja sin contacto en superficie de metal.
Electrónica específicamente adaptada a los discos de freno.
Adquisición de datos precisa en temperaturas extremas.
Transmisión inalámbrica
Ayuda directa a la optimización de frenado y confiabilidad.
Herramienta dedicada a karting de alto nivel.
Compatible con los sistemas de telemetría y software de análisis dedicado.
Intended for use competition and advanced training
Recomendado para equipos, ingenieros y pilotos en busca de un control preciso de frenado.
Disponibilidad planificada: finales de febrero de 2026
El frenado es un elemento clave de rendimiento y seguridad. Gracias a este sensor IR dedicado a los discos de freno, tiene datos térmicos confiables para explotar completamente su sistema de frenado, sin compromiso.
Eje OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Recambios de karting, Accesorios de karting, Eje de karting, Rendimiento de karting, Fiabilidad de karting, Mantenimiento de karting, Magickart.eu, Elección de eje de karting, Clima de karting, Agarre de karting
El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Sensor inalámbrico de temperatura IR (infrarrojo) para disco de freno, identificable por su color morado, ha sido desarrollado específicamente para el Monitoreo térmico de sistemas de frenado de karting.. Su diseño y electrónica son adecuados para una lectura precisa de temperaturas muy altas en superficies metálicas.
Este sensor es una herramienta de análisis esencial para optimizar el rendimiento y la confiabilidad del frenado en condiciones de competencia.