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A Sensor sem fio à temperatura IV (infravermelho) para disco de freio, identificável por sua cor roxa, foi desenvolvido especificamente para o Monitoramento térmico de sistemas de frenagem de karting. Seu design e eletrônica são adequados para leitura precisa de temperaturas muito altas em superfícies metálicas.
Este sensor é uma ferramenta de análise essencial para otimizar o desempenho e a confiabilidade da frenagem sob condições de concorrência.
Ao contrário dos sensores infravermelhos padrão, este modelo beneficia de um Calibração dedicada às superfícies metálicas e em temperaturas extremas geradas pelos discos de freio em operação.
Funcionamento preciso no Ranges de alta temperatura
Medições confiáveis, mesmo durante os picos térmicos críticos
Reprodução estável Apesar das variações rápidas de temperatura
Esta eletrônica específica garante dados exploráveis sob as condições mais exigentes.
Os dados coletados permitem um Análise térmica detalhada da frenagem, essencial para:
Controledesgaste de discos e plaquetas
Monitor Desempenho do sistema de freio
Otimizar distribuição de frenagem
Se adaptar estratégia de direção Dependendo das temperaturas afetadas
Evitar o superaquecimento e perda de fenômenos de eficiência
A Disco de freio de cor roxo do sensor IR Garantia leituras precisas onde um sensor IR padrão se torna impreciso ou saturado. Permite capturar medições confiáveis, mesmo quando os discos alcançam Temperaturas máximas, oferecendo assim uma vantagem técnica decisiva na competição.
Medição infravermelha sem contato na superfície de metal
Eletrônica adaptada especificamente para discos de freio
Aquisição precisa de dados em temperaturas extremas
Transmissão sem fio
Ajuda direta para a otimização de frenagem e confiabilidade
Ferramenta dedicada ao karting de alto nível
Compatível com os sistemas de telemetria e software de análise dedicado
Destinado a uso de competição e treinamento avançado
Recomendado para equipes, engenheiros e pilotos à procura de controle preciso de frenagem
Disponibilidade planejada: final de fevereiro de 2026
A frenagem é um elemento-chave de desempenho e segurança. Graças a este sensor IR dedicado aos discos de freio, você tem dados térmicos confiáveis para explorar totalmente o seu sistema de frenagem, sem compromisso.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A IAME X30 Bomba de Água - S125 Alumínio é um parceiro originalespecialmente projetado para Motores de Karting Iama X30 e S125. Feito em Alumínio de alta resistênciaEsta bomba garante um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máximamesmo nas condições mais exigentes da concorrência.
Esta nova versão de alumínio substitui a velha bomba de plástico azul, oferecendo um Sustentabilidade e resistência superior. Graças ao seu Corpo moldado de liga de alumínio, atribui a todos os chassis com um Parafuso de diâmetro 6 ou 8 mm no máximo. Sua Base de 33 mm permitir suporte sólido e um Tensão ideal dos cintos.
Projetado para Resistir ao desgaste e corrosão, esta bomba é indispensáveis Para manter um temperatura estável motor, evitando os riscos de superaquecimento e estendendo a vida dos componentes internos.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Rolamento de rolos 6206 - BC1-3342B (antigo 6026) é uma Cambota usado nos motores Iame x30 produtos após 2021. Ele substituiu o clássico rolamento de esferas encontrado nas gerações anteriores deste motor.
O TM Racing KZ 10C R1 R2 - Semi-plana é uma peça de reposição indispensável para motores KZ, oferecendo desempenho ideal e maior durabilidade. Projetado para melhorar o preenchimento da caixa do motor, este pistão semi-plano é compatível com motores KZ10C, KZ R1 e KZ R2. Confiança Magickart para produtos de qualidade e serviço ao cliente excepcional.
A Sensor sem fio à temperatura IV (infravermelho) para disco de freio, identificável por sua cor roxa, foi desenvolvido especificamente para o Monitoramento térmico de sistemas de frenagem de karting. Seu design e eletrônica são adequados para leitura precisa de temperaturas muito altas em superfícies metálicas.
Este sensor é uma ferramenta de análise essencial para otimizar o desempenho e a confiabilidade da frenagem sob condições de concorrência.
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