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Das neue KMX9 V2 Graph 3 Gelb (Wird in einigen Originalfarben in einigen Originalfarben auch in eingestuft) entwickelt, um die Fahrer einen unverwechselbaren Look auf der Strecke mit hohem Niveau-Schutz zu kombinieren möchten.
Fortgeschrittener Bau: Hergestellt aus doppelt dickem Stoff, bietet es ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit und Abriebfestigkeit.
Feuchtigkeitsmanagement: Das innere Futter ist speziell für den Absorbieren von Schweiß entwickelt, um den Aufwand einen erhöhten Komfort zu gewährleisten.
Strategische Belüftung: Perforierte Gewebepflaster werden unter den Armen und den Schritt platziert, um den Luftstrom zu maximieren.
Ergonomie Racing: Sein anatomischer Schnitt wird untersucht, um in der Fahrposition ein optimaler Komfort zu bieten.
| Merkmal | Details |
| Kennzeichen | Alpinestars |
| Modell | KMX9 V2 Graph 3 Gelb |
| Die Genehmigung | FIA-Stufe 2 |
| Dicke | Doppelte Lichtdicke |
| Schließen | Asymmetrische Doppelrichtung Blitz |
| Lagerung | 2 große Taschen an den Oberschenkeln |
Bewegungsfreiheit: Schwimmende Armlöcher ermöglichen die Armrotation ohne Verlegenheit bei engen Raubüberfällen.
Genaue Anpassung: Ausgestattet mit einem verstellbaren Gürtel und einem ergonomischen Hals mit flexiblem Futter, um Reizungen zu verhindern.
Professionelle Details: Inklusive Epaulets Typ F1 und ein modernes Grafikdesign, das sich von der Konkurrenz auszeichnet.
"Alpinestars stark stark mit diesem gelben und schwarzen Design! Der Trick: Der asymmetrische Reißverschluss ist nicht nur ästhetisch, es vermeidet unbequem Druckpunkte am Hals. Mein Pro-Rat: Um die Eigenschaften des absorbierenden Futters und der Helligkeit von "Graph 3" zu erhalten, waschen Sie Ihre Kombination auf den Kopf, bei niedriger Temperatur (30 ° C), und vermeiden Sie den Wäschetrockner absolut, der die technischen Fasern beschädigen kann. "
F: Was ist die Homologation von Fia Level 2 ?
A: Dies ist der Standard-Sicherheitsstandard für konkurrierende Kartkombinationen, um einen angemessenen Schutz vor Abrieb im Falle des Fallens oder des Rutschens sicherzustellen.
F: Ist die Kombination an lange Dauerhülsen angepasst ?
A: Ja, dank seines saugfähigen Futters und seiner perforierten Bereichen ist es so gestaltet, dass der Pilot auch in längeren Anstrengungen kühl und trocknen kann.
F: Ist es in mehreren Größen erhältlich ?
A: Dieses Modell ist in der Regel in einer Vielzahl von anatomischen Größen erhältlich. Es ist ratsam, sich auf den Größenanleitung zu beziehen Alpinestars um den vorgeformten Tasse vollständig zu genießen.
Größentabellen:
| Größe | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Höhe min (cm) Max Höhe (cm) |
148 154 |
152 157 |
155 163 |
158 170 |
165 175 |
170 180 |
173 183 |
177 187 |
182 190 |
185 195 |
187 199 |
| Gewicht min (kg) Max-Gewicht (kg) |
45 50 |
50 60 |
55 65 |
60 70 |
65 75 |
70 80 |
75 85 |
83 88 |
85 90 |
87 95 |
90 100 |
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
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Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Das neue KMX9 V2 Graph 3 Gelb (Wird in einigen Originalfarben in einigen Originalfarben auch in eingestuft) entwickelt, um die Fahrer einen unverwechselbaren Look auf der Strecke mit hohem Niveau-Schutz zu kombinieren möchten.
Fortgeschrittener Bau: Hergestellt aus doppelt dickem Stoff, bietet es ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leichtigkeit und Abriebfestigkeit.
Feuchtigkeitsmanagement: Das innere Futter ist speziell für den Absorbieren von Schweiß entwickelt, um den Aufwand einen erhöhten Komfort zu gewährleisten.
Strategische Belüftung: Perforierte Gewebepflaster werden unter den Armen und den Schritt platziert, um den Luftstrom zu maximieren.
Ergonomie Racing: Sein anatomischer Schnitt wird untersucht, um in der Fahrposition ein optimaler Komfort zu bieten.
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