Karting FIA Alpinestars KMX9 V3-Kombination

Präsentation: Die Revolution KMX-9 V3

Die KMX-9 V3 Markieren Sie einen wichtigen Schritt, um nach dem brandneuen Standard zertifiziert zu werden FIA 8877-2022 Grad 1. Es entworfen für Anfängerentreiber an Vermittlern, bietet er einen hohen Abriebschutz, während Komfort-Technologien von professionellen Modellen integriert werden.

• Neuer FIA-Standard: Entspricht den neuesten internationalen Bestimmungen für mehr Sicherheit.

• Thermischer Komfort: Dank seiner Tech-Mesh-Panels mit Achseln und Schritt evakuiert sie effektiv Körperwärme.

• Bewegungsfreiheit: Schwimmende Armlöcher und lumbäre Erweiterbare Paneele ermöglichen es, sich ohne Einschränkung zu bewegen.

• Schwammfutter: Der 100% Polyester-Innenraum bietet ein Gefühl der Weichheit und eine optimale Evakuierung von Feuchtigkeit.

- Technische Daten

- Stärken des Designs

1. Innovation F1: Ausgestattet mit dem neuen Absauggriff Alpinestars Inspiriert von der Formel 1 für maximale Sicherheit.

2. Benutzerdefinierte Anpassung: Verstellbarer Gürtel und asymmetrischer Frontverschluss für einfache Installation und ein "normalsportlicher" Tasse.

3. Premium-Finish: Ergonomischer Hals mit weichem Gestricktes Futter und montierte Manschetten / Dübel für minimales Gewicht und maximaler Komfort.

💡 Michel's Trick

"Die große Neuheit hier ist die Genehmigung FIA 8877-2022. Der Trick: Diese Norm ist strenger auf Abriebfestigkeit. Mein Pro-Rat: Obwohl der V3 widerstandsfähiger ist, ist sein Schwammstofffutter seine Stärke: Es nimmt viel Schweiß ab. Nach einem Rennen unter 30 ° C gibt es sofort zum Trocknen zurück. Und Aufmerksamkeit auf den Klettverschluss Ihrer Küstenwache! Stellen Sie sicher, dass es geschlossen ist, dass die neue exklusive Außenbeschichtung nicht "Bulsch" ist. "

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Was ist der Unterschied zwischen V2 und V3?

A: Der v3 reagiert auf den neuen Standard der FIA 8877-2022, es ist leichter, hat eine bessere Atmungsaktivität und anatomisches Design, die an dem Torso noch stärker geschoben wurde.

F: Ist es für internationale Rennen angepasst?

A: Absolut. Die FIA-Genehmigung der Stufe 1 (Grad 1) wird weltweit für alle Kartwettkämpfe anerkannt.

F: Sind Taschen ärgerliche Fahren?

A: Nein, die beiden Taschen an den Oberschenkeln sind flach und strategisch platziert, um zugänglich zu bleiben, ohne Falten unter dem Rad zu erstellen.