By buying this product you can collect up to 9 loyalty points. Your cart will total 9 points that can be converted into a voucher of 0,90 €.
Dieses Kit ist die Lösung "bereit, um Ihren Omega-Heckschalter zu installieren. Es enthält alle Metallelemente und spezifische Hardware, die erforderlich sind, um die Montage (zentrale Teil + Seitenerweiterungen) in Ihrem Chassis anzubringen.
Wie für alle kg Körperteile ist dieses Kit FIA-ZERZIERT (Gruppe 1-2). Im Wettbewerb ist es keine Details: Es ist die Garantie, dass sich Ihre Karosserie während der Kontakte nicht bewegen und die von den Beamten auferlegten technischen Standards beobachten.
FIA-Zulassung: Unverzichtbar, um die technischen Überprüfungen mit Gelassenheit zu bestehen.
Kg "echtes" Design: Die Klammern werden untersucht, um die Motorvibration ohne Rissbildung zu absorbieren, um die Lebensdauer Ihres Kunststoffkörpers zu verlängern.
Komplette Montage: Keine Notwendigkeit, nach Bolzen oder bestimmten Unterlegscheiben zu laufen. Das Kit ist für eine perfekte Passform auf der Omega-Struktur dimensioniert.
Stabilität auf der Strecke: Ein gut fester Stoßfänger ist ein konstanter Aerodynamik. Ein Spiel in der Anlage kann parasitäre Vibrationen erstellen, die Kartverhalten beeinflussen.
"Wir gehen nie einen hinteren Stoßfänger auf, ohne ein Minimum an Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen. Der Trick: Die meisten Fahrer vergessen, dass der Motor Hochfrequenzschwingungen erzeugt. Wenn Sie das Metall direkt auf den Kunststoff einschrauben, ohne die Abstandhalter zu respektieren, endet der Kunststoff auf der Schraube um die Schraube. Mein Pro-Rat: Verwenden Sie immer Silentblocks oder Abstandshalter, die im Kit bereitgestellt werden. Und für den Thread ist ein sehr kleiner Tropfen blauer Bremse Ihre beste Lebensversicherung, um keine Schraube mitten in einem Finale zu verlieren! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Verwenden | Hinterer Stoßfängerbefestigung |
| Kompatibilität | KG OMEGA-Modell |
| Die Genehmigung | FIA (Gruppe 1-2) |
| Zusammensetzung | Metallträger, Schrauben, Unterlegscheiben, Nüsse, Abstandshalter |
| Kennzeichen | Kg echte Teile |
F: Ist dieses Kit mit dem Sigma-Kit austauschbar?
A: Nein, obwohl die Prinzipien identisch sind, sind die Geometrien der Stützen und die Fixierliek für das Omega-Modell spezifisch. Verwenden Sie das dedizierte Kit, um eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen.
F: Wie oft sollte ich dieses Kit ersetzen?
A: Wenn Sie keinen großen Schock hatten, kann das Kit mehrere Jahreszeiten dauern. Prüfen Sie jedoch regelmäßig, dass die Metallhalterungen nicht verdreht oder rissig sind, und die Hardware wird nicht oxidiert.
Um wieder auf neues Rücken zu legen, stellen Sie sicher, dass Sie alle Omega-Artikel haben:
[Partie Centrale OMEGA]
[Partie Latérale OMEGA - Droit]
[Partie Latérale OMEGA - Gauche]
[Kit Fixation OMEGA] (Dies)
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Dieses Kit ist die Lösung "bereit, um Ihren Omega-Heckschalter zu installieren. Es enthält alle Metallelemente und spezifische Hardware, die erforderlich sind, um die Montage (zentrale Teil + Seitenerweiterungen) in Ihrem Chassis anzubringen.
Wie für alle kg Körperteile ist dieses Kit FIA-ZERZIERT (Gruppe 1-2). Im Wettbewerb ist es keine Details: Es ist die Garantie, dass sich Ihre Karosserie während der Kontakte nicht bewegen und die von den Beamten auferlegten technischen Standards beobachten.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent