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Dieses Kit ist die Lösung "bereit, um Ihren Omega-Heckschalter zu installieren. Es enthält alle Metallelemente und spezifische Hardware, die erforderlich sind, um die Montage (zentrale Teil + Seitenerweiterungen) in Ihrem Chassis anzubringen.
Wie für alle kg Körperteile ist dieses Kit FIA-ZERZIERT (Gruppe 1-2). Im Wettbewerb ist es keine Details: Es ist die Garantie, dass sich Ihre Karosserie während der Kontakte nicht bewegen und die von den Beamten auferlegten technischen Standards beobachten.
FIA-Zulassung: Unverzichtbar, um die technischen Überprüfungen mit Gelassenheit zu bestehen.
Kg "echtes" Design: Die Klammern werden untersucht, um die Motorvibration ohne Rissbildung zu absorbieren, um die Lebensdauer Ihres Kunststoffkörpers zu verlängern.
Komplette Montage: Keine Notwendigkeit, nach Bolzen oder bestimmten Unterlegscheiben zu laufen. Das Kit ist für eine perfekte Passform auf der Omega-Struktur dimensioniert.
Stabilität auf der Strecke: Ein gut fester Stoßfänger ist ein konstanter Aerodynamik. Ein Spiel in der Anlage kann parasitäre Vibrationen erstellen, die Kartverhalten beeinflussen.
"Wir gehen nie einen hinteren Stoßfänger auf, ohne ein Minimum an Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen. Der Trick: Die meisten Fahrer vergessen, dass der Motor Hochfrequenzschwingungen erzeugt. Wenn Sie das Metall direkt auf den Kunststoff einschrauben, ohne die Abstandhalter zu respektieren, endet der Kunststoff auf der Schraube um die Schraube. Mein Pro-Rat: Verwenden Sie immer Silentblocks oder Abstandshalter, die im Kit bereitgestellt werden. Und für den Thread ist ein sehr kleiner Tropfen blauer Bremse Ihre beste Lebensversicherung, um keine Schraube mitten in einem Finale zu verlieren! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Verwenden | Hinterer Stoßfängerbefestigung |
| Kompatibilität | KG OMEGA-Modell |
| Die Genehmigung | FIA (Gruppe 1-2) |
| Zusammensetzung | Metallträger, Schrauben, Unterlegscheiben, Nüsse, Abstandshalter |
| Kennzeichen | Kg echte Teile |
F: Ist dieses Kit mit dem Sigma-Kit austauschbar?
A: Nein, obwohl die Prinzipien identisch sind, sind die Geometrien der Stützen und die Fixierliek für das Omega-Modell spezifisch. Verwenden Sie das dedizierte Kit, um eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen.
F: Wie oft sollte ich dieses Kit ersetzen?
A: Wenn Sie keinen großen Schock hatten, kann das Kit mehrere Jahreszeiten dauern. Prüfen Sie jedoch regelmäßig, dass die Metallhalterungen nicht verdreht oder rissig sind, und die Hardware wird nicht oxidiert.
Um wieder auf neues Rücken zu legen, stellen Sie sicher, dass Sie alle Omega-Artikel haben:
[Partie Centrale OMEGA]
[Partie Latérale OMEGA - Droit]
[Partie Latérale OMEGA - Gauche]
[Kit Fixation OMEGA] (Dies)
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Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
Die Nassau Panel M7 ist mehr als nur ein kosmetischer Raum; Es ist die Frucht der aerodynamischen Gruppe der Gruppe OTK. Profilierter als seine Vorgänger (M4 / M6), wurde er entwickelt, um den Luftstrom oberhalb des Treibers und zum Motor zu optimieren, wodurch der Widerstand reduziert wird.
⚠️ Achtung: Spezifische Kompatibilität
Der Übergang zum M7-Modell erfordert unbedingt das Spezifische Unterstützung Registerkarte M7 (Referenz OTK : Bis 0305.f0c). Die alten Befestigungslaschen sind nicht mit der Geometrie dieses neuen Panels kompatibel. Versuchen Sie nicht, eine Fixierung zu erfassen, Sie können den Kunststoff brechen oder parasitäre Vibrationen auf der Spur haben.
Dieses Kit ist die Lösung "bereit, um Ihren Omega-Heckschalter zu installieren. Es enthält alle Metallelemente und spezifische Hardware, die erforderlich sind, um die Montage (zentrale Teil + Seitenerweiterungen) in Ihrem Chassis anzubringen.
Wie für alle kg Körperteile ist dieses Kit FIA-ZERZIERT (Gruppe 1-2). Im Wettbewerb ist es keine Details: Es ist die Garantie, dass sich Ihre Karosserie während der Kontakte nicht bewegen und die von den Beamten auferlegten technischen Standards beobachten.