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Dieses Kit ist die Lösung "bereit, um Ihren Omega-Heckschalter zu installieren. Es enthält alle Metallelemente und spezifische Hardware, die erforderlich sind, um die Montage (zentrale Teil + Seitenerweiterungen) in Ihrem Chassis anzubringen.
Wie für alle kg Körperteile ist dieses Kit FIA-ZERZIERT (Gruppe 1-2). Im Wettbewerb ist es keine Details: Es ist die Garantie, dass sich Ihre Karosserie während der Kontakte nicht bewegen und die von den Beamten auferlegten technischen Standards beobachten.
FIA-Zulassung: Unverzichtbar, um die technischen Überprüfungen mit Gelassenheit zu bestehen.
Kg "echtes" Design: Die Klammern werden untersucht, um die Motorvibration ohne Rissbildung zu absorbieren, um die Lebensdauer Ihres Kunststoffkörpers zu verlängern.
Komplette Montage: Keine Notwendigkeit, nach Bolzen oder bestimmten Unterlegscheiben zu laufen. Das Kit ist für eine perfekte Passform auf der Omega-Struktur dimensioniert.
Stabilität auf der Strecke: Ein gut fester Stoßfänger ist ein konstanter Aerodynamik. Ein Spiel in der Anlage kann parasitäre Vibrationen erstellen, die Kartverhalten beeinflussen.
"Wir gehen nie einen hinteren Stoßfänger auf, ohne ein Minimum an Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen. Der Trick: Die meisten Fahrer vergessen, dass der Motor Hochfrequenzschwingungen erzeugt. Wenn Sie das Metall direkt auf den Kunststoff einschrauben, ohne die Abstandhalter zu respektieren, endet der Kunststoff auf der Schraube um die Schraube. Mein Pro-Rat: Verwenden Sie immer Silentblocks oder Abstandshalter, die im Kit bereitgestellt werden. Und für den Thread ist ein sehr kleiner Tropfen blauer Bremse Ihre beste Lebensversicherung, um keine Schraube mitten in einem Finale zu verlieren! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Verwenden | Hinterer Stoßfängerbefestigung |
| Kompatibilität | KG OMEGA-Modell |
| Die Genehmigung | FIA (Gruppe 1-2) |
| Zusammensetzung | Metallträger, Schrauben, Unterlegscheiben, Nüsse, Abstandshalter |
| Kennzeichen | Kg echte Teile |
F: Ist dieses Kit mit dem Sigma-Kit austauschbar?
A: Nein, obwohl die Prinzipien identisch sind, sind die Geometrien der Stützen und die Fixierliek für das Omega-Modell spezifisch. Verwenden Sie das dedizierte Kit, um eine korrekte Ausrichtung sicherzustellen.
F: Wie oft sollte ich dieses Kit ersetzen?
A: Wenn Sie keinen großen Schock hatten, kann das Kit mehrere Jahreszeiten dauern. Prüfen Sie jedoch regelmäßig, dass die Metallhalterungen nicht verdreht oder rissig sind, und die Hardware wird nicht oxidiert.
Um wieder auf neues Rücken zu legen, stellen Sie sicher, dass Sie alle Omega-Artikel haben:
[Partie Centrale OMEGA]
[Partie Latérale OMEGA - Droit]
[Partie Latérale OMEGA - Gauche]
[Kit Fixation OMEGA] (Dies)
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die neue Linie RS Big + Fixing Heizkörper ist ein wesentlicher Bestandteil für Karting Motoren, entworfen, um eine optimale Kühlleistung zu bieten. Mit seinen großen Abmessungen von 290x430x35mm kombiniert dieser Strahler eine abstrahlende Masse der neuesten Generation, wodurch die Kühlung bis zu 10% erhöht und das Gesamtgewicht auf 20% reduziert wird. Es ist ideal für Kartfahrer, die die Leistung und Haltbarkeit ihres Motors verbessern möchten.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.
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