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Questo kit è la soluzione "Pronta to montaggio" per installare il paraurti posteriore OMEGA. Contiene tutti gli elementi metallici e l'hardware specifico necessario per collegare il montaggio (estensioni della parte centrale + laterali) sul telaio.
Per quanto riguarda tutte le parti del corpo KG, questo kit è APPROVATO FIA (GRUPPO 1-2). In competizione, non è un dettaglio: è la garanzia che la tua carrozzeria non si muoverà durante i contatti e che osservi gli standard tecnici imposti dai funzionari.
Approvazione della FIA: Indispensabile superare i controlli tecnici con serenità.
Design "genuino" di KG: Le parentesi sono studiate per assorbire la vibrazione del motore senza cracking, estendendo la durata del corpo di plastica.
Assemblaggio completo: Non è necessario eseguire i bulloni o le rondelle specifiche. Il kit è dimensionato per una vestibilità perfetta sulla struttura omega.
Stabilità in pista: Un paraurti ben fisso è un aerodinamico costante. Un gioco nell'attaccamento può creare vibrazioni parassita che influenzano il comportamento di kart.
"Non saliamo mai un paraurti posteriore senza prendere un minimo di precauzioni. Il trucco: La maggior parte dei driver dimentica che il motore genera vibrazioni ad alta frequenza. Se si avvita il metallo direttamente alla plastica senza rispettare i distanziatori, la plastica finirà per interrompersi attorno alla vite. Il mio PRO Consiglio: Utilizzare sempre silentblocks o spaziatori forniti nel kit. E per il filo, una goccia molto piccola di freno blu è la tua migliore assicurazione sulla vita per non perdere una vite nel mezzo di una finale! "
| Caratteristica | Specifiche |
| Uso | Riparazione del paraurti posteriore |
| Compatibilità | Modello KG Omega |
| Approvazione | FIA (Gruppo 1-2) |
| Composizione | Supporti in metallo, viti, rondelle, dadi, distanziali |
| Voto | Kg di parti genuine |
D: Questo kit è intercambiabile con il kit Sigma?
A: No. Sebbene i principi siano identici, le geometrie dei supporti e le clitte di fissaggio sono specifiche per il modello OMEGA. Utilizzare il kit dedicato per garantire il corretto allineamento.
D: Quanto spesso dovrei sostituire questo kit?
A: Se non hai avuto uno shock importante, il kit può durare diverse stagioni. Tuttavia, controllare regolarmente che le staffe metalliche non sono attorcigliate o incrinate e l'hardware non è ossidato.
Per rimettere nuovamente in nuova schiena, assicurati di avere tutti gli articoli Omega:
[Partie Centrale OMEGA]
[Partie Latérale OMEGA - Droit]
[Partie Latérale OMEGA - Gauche]
[Kit Fixation OMEGA] (Questa)
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Questo kit è la soluzione "Pronta to montaggio" per installare il paraurti posteriore OMEGA. Contiene tutti gli elementi metallici e l'hardware specifico necessario per collegare il montaggio (estensioni della parte centrale + laterali) sul telaio.
Per quanto riguarda tutte le parti del corpo KG, questo kit è APPROVATO FIA (GRUPPO 1-2). In competizione, non è un dettaglio: è la garanzia che la tua carrozzeria non si muoverà durante i contatti e che osservi gli standard tecnici imposti dai funzionari.
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