Diese 90 ° Ellbogenkit (oder Kabelführung) ist der wesentliche Teil, um den Durchgang Ihres Beschleunigungskabels oder -starters zu optimieren. Speziell für Typ-Vergaser entwickelt Dell'Orto (SHA und PHBG-Serie)Es ermöglicht es, das Kabel richtig abzuweichen, wenn der Raum unter dem Tank oder der Rahmen eingeschränkt ist (Strom auf MBK 51 MOPEDs, Peugeot 103, Roller und Mécabites).
Dieses Kit besteht aus hochfestigem behandelter Stahl, ist perfekt mit Vibrationen und Hydrocarbon-Prognosen. Es beseitigt mechanische Reibung in der Hülle und garantiert a ultra-flexibler Gasgriff und einen Momentan-Griff-Rendite für Ihre Sicherheit.
1 90 ° starrer Metallelbogen (Standard-M5- oder M6-Thread je nach Ankunft)
1 Einstellschraube (Spanner) Um die Kabelspannung an einen Millimeter einzustellen
1 Sicherungsmutter Um die Einstellung einzufrieren
1 Gummischutzkappe (Faltenbalg) Um das System wasserdicht und staub zu machen
"Die Jungs, zwei kleine alte alte Tipps für diesen Ellbogen. \ N \ n-negree, wenn das neue Stahlkabel in den Ellbogen um 90 ° passiert ist, legte es ein Ein Tropfen Motoröl oder feines Fett. Es vermeidet, dass Stahltrubs in den Ellbogen trocknen, und es macht Sie eine Handvoll Weichgas wie Butter. \ N \ n \ ncyectoly: Niemals vernachlässigen den kleinen Gummibälgeln! Wenn es schlecht gesetzt ist, versickert die Flotte in regnerisches Wetter in den Ellbogen in den Ellbogen, geht in den Carbz und dort ... es ist das Versagen, das nach 2 Kilometern sichergestellt ist. "
Demontieren Sie den Hut (Scheffel) Ihres Vergasers. Entfernen Sie das vorhandene Gaspedalkabel von Ihrem Gasgriff und ziehen Sie ihn aus der Hülle heraus.
Schrauben Sie fest, aber ohne den neuen Ellbogen um 90 ° auf der Oberseite der Vergaserkappe um 90 ° zu erzwingen. Richten Sie den Winkel des Ellbogens in Richtung in Richtung Richtung, in der Ihr Kabel kommt (Vorwärts der Maschine).
Schrauben Sie die Einstellschraube und seine Mutter auf halbem Weg an dem freien Ende des Metallelbogens. Ziehen Sie die Gummikappe auf Ihre Kabelhülle an.
Schieben Sie das geschmierte Kabel in die Hülle, und führen Sie ihn dann durch den Ellbogen um 90 °, um in der Vergaserkappe herauszukommen. Hängen Sie es auf einem Scheffel, legen Sie den Frühling zurück und schließen Sie den Vergaser.
Stellen Sie die Einstellschraube ein, um einen leichten Satz von 1 bis 2 mm an den Gasgriff zu hinterlassen. Wichtig: Drehen Sie den Lenker nach links und unten rechts, um zu überprüfen, ob die Motordrehzahl nicht berührt!
F: Ist dieser 90 ° -Olbogen mit meinem ursprünglichen Vergaser kompatibel?
A: Ja, wenn Sie einen Dell'Orto SHA (14, 15, 16) oder einen PHBG (15 bis 21 mm) Vergaser oder ihren Repliken (Originaltyp) haben. Denken Sie daran, zu überprüfen, ob Ihre Vergaserkappe einen Faden M5 (5 mm) oder M6 (6 mm) erfordert.
F: Warum einen 90-Grad-Ellenbogen anstelle einer rechten Passage installieren?
A: Der 90 ° -Füller verhindert, dass der Gaskabelmantel mit Butter gegen den Rahmen oder den Tank Ihres Motorrads / MOPED kommt. Es löscht Netzfalten, die das Gaspedalkabel blockieren oder abschneiden können.
F: Versteht das Kit das Gaskabel?
A: Nein, dieses Kit umfasst den Metall-Ellbogen, die Spannungsschraube, die Mutter und die Kapuzekappe. Das Gaskabel und seine Hülle werden in unserem Shop separat verkauft.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Diese 90 ° Ellbogenkit (oder Kabelführung) ist der wesentliche Teil, um den Durchgang Ihres Beschleunigungskabels oder -starters zu optimieren. Speziell für Typ-Vergaser entwickelt Dell'Orto (SHA und PHBG-Serie)Es ermöglicht es, das Kabel richtig abzuweichen, wenn der Raum unter dem Tank oder der Rahmen eingeschränkt ist (Strom auf MBK 51 MOPEDs, Peugeot 103, Roller und Mécabites).
Dieses Kit besteht aus hochfestigem behandelter Stahl, ist perfekt mit Vibrationen und Hydrocarbon-Prognosen. Es beseitigt mechanische Reibung in der Hülle und garantiert a ultra-flexibler Gasgriff und einen Momentan-Griff-Rendite für Ihre Sicherheit.
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