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Die 50 ° Mantelführungskit dell'Orto ist ein hochpräziser Anschluss, der auf der oberen Kappe Ihres Vergaser (PHBG, VHSB usw.) anschraubt. Mit seiner in 50 Grad ausgeprägten Neigung bietet es eine ideale Alternative zu Standard-Ellbogen von 40 ° oder 90 °.
Natürliche aerodynamische Kurve: Die Neigung von 50 ° wird spezifisch berechnet, um eine Eintauch- und Flüssigkeitsflugbahn auf den Boden bereitzustellen, was die innere Reibung des Gaspedalkabels begrenzt.
Idealer "Big Carbus" & Compact Chassis: Perfekt, wenn der Vergaser sehr nahe an der Fasersitzrückseite, des Kraftstofftanks oder des Luftkastenhalters gefunden wird. Er vermeidet, dass die Hülle gegen ein Hindernis falten oder Butter kommt.
Universal Dell'Orto-Paket: Das Kit umfasst das starre Stahlhäuschenrohr, den Gewindekabelspanner, die Verriegelungsmutter, um Ihre Einstellung und die flexible Gummidichtungskappe einzufrieren.
| Merkmal | Details |
| Kennzeichen | Dell'orto (Herkunft Italien) |
| Winkel des Ellbogens | 50 ° (Grad) |
| Kompatibilité-Kohlenhärtchen | Alle Vergaser dell'Orto Karting (VHSB 34, Phbg usw.) |
| Materialien | Zinged Steel, behandelter Messing und Elastomergummi |
| Bauteile enthalten | 50 ° Metallelbogen, Zugschraube, Mutter, wasserdichte Hülse |
Einrichtung: Schrauben Sie den Ellbogenboden auf den Deckel Ihres Vergasers. Den Ellbogenwinkel ausrichten, so dass er direkt auf die Achse Ihrer Pontongashülle zeigt.
Sperrung des Spannens: Passen Sie die Spannung mit der Rändelschraube an. Sobald die ermittelte ideale Spannung (das Pedal, das den Scheffel 100% öffnen, ohne anzuhalten), sicher das Sicherungsnuss sperren, um zu verhindern, dass Vibrationen Ihre Verkäufe stören.
Anti-Feuchter-Kappe: Vernachlässigen Sie nicht die Installation der Gummihülse. Im Falle einer nassen Spur oder eines Waschens verhindert es, dass Wasser entlang des Kabels entlang fließt und am Boden des Vergasertanks endet.
"Der Ellbogen bei 50 ° ist das Geheimnis der Mechanik, wenn der Pilotsitz auf das Maximum ist, um die Massen des Karts auszugleichen. Der Trick: In dieser Konfiguration ist ein Ellbogen bei 40 ° zu gerade und auf den Sitz aufgeregt, und ein 90 ° -Felder bricht die Bewegung zu sehr. Der 50. bietet die perfekte Flugbahn! Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie regelmäßig den Status des Gaskabels direkt am Auslass des Metallrohrs. Durch ständiges Schwenken mit Motorbewegungen kann das Kabel an diesem speziellen Ort fransen. Wenn Sie einen einzelnen Strang von beschädigter Stahl sehen, ändern Sie das Kabel sofort vor dem nächsten Eintrag auf der Strecke! "
F: Was ist der Unterschied beim Gefühl zwischen dem 40 ° Kit und dem 50 ° Kit?
A: Auf rein mechanischer Ebene ist der Unterschied minimal. Die Wahl zwischen 40 ° und 50 ° basiert nur auf dem auf Ihrem Chassis verfügbaren Raum, so dass die Mantel die sauberste und die natürliche Kurve zeichnet.
F: Hält dieses Kit an Motorvergaser an Rotax Max of Herkunft?
A: Ja, die Motoren Rotax MAX Verwenden des Dell'Arto-VHSB 34-Vergaser, dieses 50 ° -Seite ist vollständig kompatibel und ist sehr praktisch, um den Akku oder den Airbox zu säubern.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die 50 ° Mantelführungskit dell'Orto ist ein hochpräziser Anschluss, der auf der oberen Kappe Ihres Vergaser (PHBG, VHSB usw.) anschraubt. Mit seiner in 50 Grad ausgeprägten Neigung bietet es eine ideale Alternative zu den Standard-Ellbogen von 40 ° oder 9