- Vollständige Beschreibung der Produktzylinder-Bolzenlänge 61mm Original TM Kart - Marker Nr. 21 Explosionsansicht KZ-R3 / KZ-R2

Sicherstellen, dank der absoluten Steifigkeit an Ihrem High-Motor zu verankern m8 x 61 mm Zylinder-Bolzen-TM-Kart. Der Teil der Struktur Ihres 125cc-Getriebegrades ist diese spezifische Gewindestange mit einer direkten mechanischen Verbindung zwischen Niedermotorgehäusen und Zylinder.

Auf die offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 / R2), Dieser Stud trägt die wahrzeichen Nr. 21. Ein genaue Länge von 61 mm, Es ist perfekt in Motorgehäusen (mit dem Zentrierring / Hülse 22) implantiert, um den Zylinder (Marker 12) aufzunehmen und von der M8-CH12-Mutter (Markierung 20) verriegelt zu sein. Dieses Bolzen besteht aus TM Kart in einem hoch-geringen Dehnungskoeffizienten mit hohem Kraftstoffstahl, garantiert dieses Bolzen die Stabilität Ihres Zylinder-Anziehs, um die Lecks an der Basisverbindung unter dem Druck der Explosionen auf mehr als 15 000 TR / min zu verhindern.

- Der Trick in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo mechanischer Enthusiasten! Der Bolzen Nr. 21 der Explosionsansicht ist die Wirbelsäule Ihres Hochmotors. Durch den Betrieb von Montage und Demontieren des Zylinders für Kolben-Revisionen oder zum Einstellen des Squishs endet der höhere Faden 61 mm-Nieten aus oder leicht dehnen.

Mein Stativtrick zum Ersetzen Ihrer Basisbolzen: das Verfahren der Nuss- / Gegenmutter und der mittleren Netzbremse !

Um einen alten 61-mm-Null zu verlassen, ohne Aluminiumgehäuse zu schädigen, nehmen Sie es niemals mit einem Machtstreifen! Schrauben Sie zwei M8-Muttern (Marker 20) auf der Oberseite des Bolzens, sperren Sie sie gegeneinander (Gegenmutter) und schrauben Sie sich an der Bodenmutter ab.

Reinigen Sie bei der Installation Ihres neuen 61-mm-Bolzens (Marker 21), Reinigen Sie das Gehäuse, das das Gehäuse mit dem Bremsreiniger tippen, perfekt reinigen. Einen Tropfen anwenden blaue Filetbremse (durchschnittliche Kraft) auf dem Thread, der zum Untermotor zurückkehrt. Schrauben Sie es tief in die Ferse, ohne übertrieben zu zwingen. Lassen Sie die Bremse ein paar Minuten trocknen, bevor Sie den Zylinder einfädeln: Sie haben einen ultra-sauberen Anker und einen ultra-sauberen Anker und bereit zum Anziehen von Drehmoment! "*

- Installationsanleitung (Standort Nr. 21): Schritt für Schritt

- SEO FAQ (häufig gestellte Fragen)

F: Welche Komponente der KZ-R3-Explosionsansicht entspricht diesem Bolzen Nr. 21 ?

A: Auf dem TM-Kart-technischen Diagramm (Tavola 1 / Zylinder und Kopf), das Wahrzeichen 21 bezeichnet die 4 Gewinde-M8-Nasen von 61 mm lang die in den niedermotorischen Gehäusen sichtbar sind, um den Zylinder (Nr. 12) zu halten.

F: Ist dieser 61-mm-Stift an das Gerät verkauft ?

A: Ja, dieses offizielle TM-Kart-Stud wird einzeln verkauft. (Denken Sie daran, den Status Ihrer 4-Stollen, wenn Sie vollständig über den Bas-Motor überarbeitet werden).

F: Dieser 61-mm-Stud ist auch für TM-TM-R2- und KZ10-Motoren geeignet ?

A: Ja, die 61-mm-Gewindelänge M8 ist die ursprüngliche Standarddimension, die von TM KART über den Großteil seiner 125-kzus-Getriebeblöcke verwendet wird (KZ10, Kz10b, Kz10c, Kz-R1, Kz-R2 und Kz -R3).