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Die bougie Ngk b10egp ist eins bougie Wettbewerbszündungspeziell entwickelt für Sehr hohe Leistungsmotoren. Zugehörigkeit zum Sortiment "Egp" und integrieren der Platin-Lasertechnologie bougie Angebot Aufführungen und überlegenes Leben zu denen der traditionellen Kerzen.
Mit seinem Zentrale Elektrode in Gold / Palladiumlegierung nur 1 mm Durchmesserdie bougie Ngk b10egp garantiert a Außergewöhnliche Entzündungsqualitätein verlängertes Leben (bis zu 60.000 bis 80.000 km) und a Reinigerverbrennung, Verringerung der Verbrauchs- und Wartungskosten.
Die bougie Ngk b10egp ist besonders geeignet Zu:
Für ein optimale InstallationGehen Sie folgendermaßen vor:
Unser Expertenteam steht Ihnen zur Verfügung, um Sie zu begleiten:
Wartung :
Kompatibilität :
Nachhaltigkeit :
Die Verwendung von Wettkampfkerzen findet seine Bedeutung, wenn es um ständig hohe motorische Diäten (> 10000 t / m) geht (> 10000 t / m), die mit sehr stark entwickelten Power (> 100 kW / l) verbunden sind, wie dies bei Wettkampfmotoren der Fall ist. Die Langlebigkeit der Kerzen ist in diesem Fall nicht ein vorherrschendes Kriterium, sondern es ist eher die Fähigkeit, für eine bestimmte Dauer zu ertragen, und ohne Scheitern, die Schwingungen, die thermischen Belastungen und die Geschwindigkeit der Gase, die bei diesen extremen Geschwindigkeiten auftreten (in Formel 1, der Regime befinden sich derzeit im Bereich von 17 bis 18000 T / min). NGK, sehr kalt (Wärmebereich von 9 bis 12), haben ein spezielles Isolierungsdesign, um das "Blasen" des Funken durch die gasförmige Turbulenz zu vermeiden; Sie unterstützen die extremsten Bedingungen und sind wirklich sehr unterschiedlich von normalen Kerzen.
Wettkampfkerzen haben sehr bestimmte Elektrodenentwürfe (schräge Massenelektroden, ringförmige Elektroden), wie in der Fotografie gezeigt. Dieses anspruchsvolle Design vermeidet Schäden, die durch die durch Vibrationen zerstörten Elektroden verursacht werden.
"Spezialitäten" haben eine Kosten. Die speziell entwickelten und hergestellten Zündkerzen sind natürlich teurer als Serienkerzen. Dies wird erklärt: Die Nachfrage ist nicht erweiterbar, da diese Kerzen nur von professionellen Ställen, semi-professionellen Teams, Motorvorberufen und in der Welt des Motorsports verwendet werden. In diesem Bereich können unsere Produkte jedoch ihre besonderen Qualitäten im Sportwettbewerb zeigen und demonstrieren und eine bessere Leistung gewährleisten. Um sicherzugehen, dass jede Art von spezifischer Anwendung die bougie Die am besten für seine eigenen Bedürfnisse, NGK hat einen speziellen Katalog veröffentlicht, der alle Merkmale der verfügbaren Modelle sowie deren Thermalstrände angibt.
Ein letzter Kommentar zur Betriebszeit von a bougie des Wettbewerbs: Es ist nicht möglich, die betriebliche Langlebigkeit von a genau vorherzusagen bougie des Wettbewerbs, weil die individuellen Nutzungsbedingungen zu unterschiedlich sind. Die Benutzererfahrung zeigt jedoch an, dass je nach Sportklasse der Fahrzeugkunde eine Lebensdauer von 1 und 5 Wettbewerben bereitgestellt werden können.
-Indice: kalt in 10 (= 31 Umgebung bei Denso)
-ReTed den Motor: Sehr ausgestattet / Wettbewerb / Lauf ...
- Widerstand: Nein (ohne R)
Was bedeutet B10 EVG?:
B = Ø14mm Pellet (mit dem Schlüssel 20,8 mm festziehen)
10 = Sehr kalter Wärmeeindex
E = 19.00mm Gewindelänge (lange Cullet)
GP = spezielle Gold-Palladium-Mitte-Elektrode / Platin-Spitze
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die bougie Ngk b10egp ist eins bougie Wettbewerbszündungspeziell entwickelt für Sehr hohe Leistungsmotoren. Zugehörigkeit zum Sortiment "Egp" und integrieren der Platin-Lasertechnologie bougie Angebot Aufführungen und überlegenes Leben zu denen der traditionellen Kerzen.
Mit seinem Zentrale Elektrode in Gold / Palladiumlegierung nur 1 mm Durchmesserdie bougie Ngk b10egp garantiert a Außergewöhnliche Entzündungsqualitätein verlängertes Leben (bis zu 60.000 bis 80.000 km) und a Reinigerverbrennung, Verringerung der Verbrauchs- und Wartungskosten.