Bougie NGK B10EGP

Une bougie d’allumage haut de gamme pour les moteurs de compétition et usage intensif

La bougie NGK B10EGP est une bougie d’allumage de compétition, spécialement conçue pour les moteurs à très hautes performances. Appartenant à la gamme "EGP" et intégrant la technologie Laser Platinum, cette bougie offre des performances et une durée de vie supérieures à celles des bougies traditionnelles.

Avec son électrode centrale en alliage Or/Palladium de seulement 1 mm de diamètre, la bougie NGK B10EGP garantit une qualité d’inflammation exceptionnelle, une durée de vie prolongée (jusqu’à 60 000 à 80 000 km), et une combustion plus propre, réduisant ainsi la consommation et les frais d’entretien.

Caractéristiques techniques et avantages

Technologie Laser Platinum

• 4 électrodes de masse :
  • Allumage plus stable, même dans des conditions extrêmes.
  • Réduction des risques de ratés, pour une performance optimale en toutes circonstances.
• Durée de vie exceptionnelle :
  • Jusqu’à 80 000 km, bien supérieure à celle des bougies traditionnelles.
  • Moins de remplacements, ce qui réduit les frais d’entretien.

Électrode centrale en alliage Or/Palladium

• Diamètre ultra-fin de 1 mm :
  • Étincelle plus puissante et plus précise, améliorant la qualité d’inflammation.
  • Combustion optimale, pour une réactivité accrue du moteur.
• Électrode de masse plus courte :
  • Résistance mécanique accrue, réduisant les risques de déformation ou d’usure prématurée.
  • Durée de vie augmentée, même dans des conditions de compétition intensives.

Performance et économie

• Baisse de la consommation :
  • Combustion plus propre, grâce à une étincelle plus efficace.
  • Réduction des émissions polluantes, pour un moteur plus respectueux de l’environnement.
• Réduction des frais d’entretien :
  • Moins de changements de bougies, grâce à une durée de vie prolongée.
  • Fiabilité accrue, limitant les pannes et les interventions mécaniques.

Compatibilité et utilisation

• Spécialement conçue pour la compétition et l’usage intensif :
  • Adaptée aux moteurs 2 temps et 4 temps, notamment en karting, moto ou automobile de compétition.
  • Utilisation recommandée pour les systèmes nécessitant une étincelle fiable et puissante, même dans des conditions extrêmes.
• Facilité d’installation :
  • Montage standard, compatible avec la plupart des culasses et systèmes d’allumage.
  • À associer avec un capuchon adapté pour une connexion optimale.

Pour qui est conçue cette bougie ?

La bougie NGK B10EGP est particulièrement adaptée aux :

• Pilotes de compétition recherchant une bougie ultra-performante pour maximiser les performances de leur moteur.
• Amateurs de karting, moto ou automobile souhaitant améliorer la réactivité et la puissance de leur moteur, tout en réduisant les coûts d’entretien.
• Mécaniciens et préparateurs équipant leurs véhicules avec des composants haut de gamme pour une fiabilité accrue en compétition ou en usage intensif.
• Écoles de karting et clubs ayant besoin de pièces durables et performantes pour leurs flottes de véhicules.

Guide d’installation et d’utilisation

Pour une installation optimale, suivez ces étapes :

1. Vérifiez la compatibilité de la bougie avec votre moteur et votre système d’allumage.
2. Nettoyez le puits de bougie pour éviter toute saleté ou résidu.
3. Installez la bougie NGK B10EGP en respectant le couple de serrage recommandé (généralement entre 20 et 25 Nm).
4. Branchez le capuchon adapté pour une connexion sécurisée.
5. Vérifiez le bon fonctionnement du moteur avant de reprendre la piste ou la course.

Besoin d’aide pour l’installation ou l’entretien ?

Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous accompagner dans :

• Le choix de la bougie adaptée à votre moteur et à vos conditions d’utilisation.
• L’installation et le réglage pour un fonctionnement optimal.
• Des conseils d’entretien pour prolonger la durée de vie de votre équipement.

Informations complémentaires

• Entretien :

  • Vérifiez régulièrement l’état de la bougie pour détecter toute usure ou encrassement.
  • Nettoyez la bougie avec une brosse douce si nécessaire, en évitant les produits abrasifs.
  • Remplacez la bougie selon les préconisations du fabricant ou en cas de signe d’usure avancée.

• Compatibilité :

  • Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de moteur et votre système d’allumage avant achat.
  • Adaptée aux moteurs 2 temps et 4 temps, notamment pour les véhicules de compétition ou à très hautes performances.

• Durabilité :

  • Conçue pour résister aux conditions les plus exigeantes de la compétition et de l’usage intensif.
  • Testée et approuvée pour une fiabilité maximale en utilisation intensive.

À propos de NGK

• NGK est un leader mondial dans la fabrication de bougies d’allumage, reconnu pour son innovation et sa qualité.
• Les bougies NGK sont testées et approuvées par les plus grands constructeurs et équipes de compétition, garantissant des performances optimales dans les conditions les plus extrêmes.

Pourquoi choisir la NGK B10EGP ?

• Étincelle plus puissante grâce à l’électrode en Or/Palladium et à la technologie Laser Platinum.
• Durée de vie prolongée (jusqu’à 80 000 km), réduisant les frais d’entretien.
• Allumage plus stable avec 4 électrodes de masse, pour une combustion optimale.
• Baisse de la consommation et réduction des émissions polluantes.
• Résistance accrue aux conditions extrêmes de

L’utilisation de bougies de compétition trouve son sens quand il s’agit de régimes moteurs continuellement élevés (>10000 t/m) associés à une puissance développée très forte (>100kW/l), comme c’est le cas avec les moteurs de compétition. La longévité des bougies n’est pas, dans ce cas, un critère prédominant, c’est plutôt la capacité à supporter pendant une durée donnée et sans faillir, les vibrations, les charges thermiques ainsi que la vitesse des gaz qui apparaissent à ces vitesses extrêmes (en Formule 1, les régimes sont actuellement de l’ordre de 17 à 18000 t/mn). Les bougies de compétition NGK, très froides (plage thermique de 9 à 12), présentent un dessin d’isolant spécial pour éviter le “soufflage” de l’étincelle par les turbulences gazeuses ; elles supportent les conditions les plus extrêmes et sont véritablement très différentes des bougies normales.  

Les bougies compétition possèdent des dessins d’électrodes très particulier (électrodes de masse obliques, électrodes annulaires) comme le montre la photographie. Cette conception sophistiquée permet d’éviter les dommages provoqués par les électrodes détruites par les vibrations.

Les “spécialités” ont un coût. Les bougies d’allumage spécialement développées et fabriquées pour la compétition sont bien sûr plus chères que les bougies de série. Cela s’explique : la demande n’est pas extensible car ces bougies ne sont utilisées que par les écuries professionnelles, les équipes semi-professionnelles, les préparateurs moteurs et dans le monde du sport automobile. Mais dans ce domaine, nos produits peuvent montrer et démontrer leurs qualités particulières en compétition sportive et garantir de meilleures performances. Afin d’être sûr que chaque type d’application spécifique trouve la bougie la mieux adaptée à ses propres besoins, NGK a édité un catalogue spécial indiquant toutes les caractéristiques des modèles disponibles ainsi que leurs plages thermiques.

Un dernier commentaire sur la durée de fonctionnement d’une bougie de compétition : il n’est pas possible de prédire avec précision la longévité opérationnelle d’une bougie de compétition car les conditions individuelles d’utilisation sont trop différentes les unes des autres. Cependant, l’expérience des utilisateurs indique que l’on peut prévoir une durée de service comprise entre 1 et 5 compétitions, selon la classe sportive du véhicule.

-Indice: froid en 10 (=31 environs chez DENSO)
-Réservé au moteur: très équipé / compétition / run…
-Résistance: non (sans r)

Que veux dire B10 EVG:

B= culot de Ø14mm ( a serrer avec clef de 20,8mm)
10= indice thermique très froid
E= Longeur de filetage 19,00mm (culot long)
GP = électrode centrale en Or-Palladium de forme spéciale / Pointe en platine