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| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Lodge / Kupplungssteuerungsstange |
| Kennzeichen | CRG (Original CRG Echte Teile) |
| Gesamtlänge | 480 mm |
| Stoff | Stahl / Legierung Hohe Widerstandsbeugung / Twist |
| Funktion | Direkte mechanische Verbindung zwischen dem Lenkradhebel und dem Motorempfänger |
| Kompatibilität | Fahrwerk CRG, Zanardi, Maranello, dr Ausgestattet mit 125cc-KZ-Motoren mit Box |
* Rote Flagge fiel, der Motor schreit bei 12.000 U / min. Ihre Finger der linken Hand sind an dem Kupplungshebel am Lenkrad angespannt. Sie suchen nach diesem berühmten Mühle-Skating-Punkt für erfolgreiche Abreise ...
In einem Getriebekart 125cc, wenn Ihre Kupplungssteuerung die Steifigkeit fehlt oder wenn die Rute unter der Einschränkung biegt, wird das Gefühl verschwommen, schwammig und ungenau.
Die kupplungsglied CRG 480 mm, Es ist der direkte Link ohne Filter zwischen der Hand und Ihrem Motor. Dank seiner absoluten Steifigkeit und seiner perfekt kalibrierten Länge für das Chassis der italienischen Marke stellt er jeden Millimeter Druck ohne Spiel wieder her. Ergebnis: ein Frank Angriff, ein Nettoverschiebungs- und Kanonenabflüge an jedem Griff! *
Stellen Sie die Genauigkeit und die Reaktionsfähigkeit Ihrer Kupplungsreihenfolge wieder her originalstange CRG 480 mm. Wesentlicher Teil des Kupplungs-Radhauses an den 125cc-Getriebekarts (KZ), diese bearbeitete Stange liefert eine mechanische Verbindung zwischen dem Lenkradregler und der Läpplasche am Motor.
Hergestellt von der Wettbewerbsabteilung CRG in einem hochfesten Stahl wird es während der engen Traktionen keine seitliche Verformung unterzogen. Seine Standardlänge von 480 mm ist speziell bemerkt, um eine flüssige Führung entlang der Lenksäule und der Fahrwerksröhre bereitzustellen, die parasitäre Reibung vermeidet und sofortiger Hebelwirkung gewährleistet.
* "Hi Kz-Spezialisten! Der 480-mm-Kupplungs-Link auf a CRG, Es ist der Rücken Ihrer Bestellung. Wenn sie während eines Snaps einen Schuss aufnahm oder die Kugelgelenke getragen werden, wird Ihre Kupplung weiden oder lösen !
Mein Stativtrick zur Montage und Anstellung Ihrer Rute CRG : die Rekturprüfung und die Sicherheitsschloss !
Überprüfen Sie, ob es perfekt ist, richtig: Legen Sie die neue Stange auf einen Marmor oder einen flachen Tisch und machen Sie es rollen. Wenn es verdreht ist, ist es sogar 1 mm, es wird in seinen Passagen reiben und den Lenkradantrieb aushärten.
Installieren Sie Qualität Uniball-Gelenke an den Enden und die Wache an den Hebel einstellen, um einen leichten Satz von 1 bis 2 mm in Ruhe aufrechtzuerhalten. Das Kupplungsfach sollte niemals eingeschaltet werden, wenn Sie den Joystick fallen lassen.
Blockieren Sie systematisch die Muttern und die Sicherungsmuttern mit einem Tropfen mittlere (blaue) Netzbremse um das Lösen mit den Vibrationen des Motors zu vermeiden! "*
Lösen Sie die Kugelgelenke an den Enden der alten Stange (am Hebel am Lenkrad und der Motorweiterleitung) und entfernen Sie die gebrauchte Stange.
Schrauben Sie die Endverbindungen an der Stange CRG neue 480 mm, indem der Faden auf jeder Seite gerechtfertigt ist.
Folgen Sie dem Tipp in Michel: Stellen Sie das Sorgerecht an den Hebel an, um einen leichten Satz von 1 bis 2 mm zu erhalten, und blockieren Sie dann die Sicherheitsmuttern.
Betreiben Sie den Schwungradhebel mehrmals, um die Weichheit des Hubs und die direkte Rückkehr unter der Wirkung der Feder zu überprüfen. Du bist bereit für das Raster !
F: Wie prüfen Sie, ob die Länge von 480 mm für mein Chassis geeignet ist ?
A: Die Länge von 480 mm ist die vom Hersteller empfohlene Standarddimension CRG (sowie für die zugehörigen Marken der Gruppe wie Maranello, Zanardi oder Dr) für herkömmliche KZ-Kupplungsmontages. Messen Sie den Abstand Ihrer aktuellen Gewindegewindestange zur Bestätigung.
F: Ist die Stange mit seinen Endverbindungen geliefert ?
A: Dieses Produkt umfasst allein die bearbeitete Stange / Stange. Wenn Ihre Unibal-Kugelgelenke Spiel- oder Hartpunkte haben, ist es ratsam, sie separat aufzuordnen, um auf einem 100% neuen Wheelhouse zu verlassen.
F: Können wir diesen Stahlstab schneiden oder überqueren ?
A: Die Stange hat an ihren Enden Gewindestocke. Es wird nicht empfohlen, es auf Schmerzen zu schneiden, um den Hosting-Faden der Kugelgelenke zu zerstören. Verwenden Sie die Fäden der Kugelgelenke, um ggf. die Länge einiger Millimeter einzustellen.
Original Vergaser Tank Dell'Orto Referenz 14415 (35), entworfen für VHSH- und VHSB-Vergaser, die im Karting-Wettbewerb verwendet werden.
Es bietet eine stabile und stetige Kraftstoffversorgung, wesentlich, um eine optimale Motorleistung sicherzustellen, insbesondere bei intensiven Nutzungsbedingungen.
Dieser Tank besteht aus hochwertigen Materialien bietet eine hervorragende Schwingungsbeständigkeit, Wärme und Stress des Rennens.
Meistern Sie Ihr Vergaser mit der Milligrate mit dem offiziellen MwSt-Schwimmer Dell'Orto 15760. Bei dem Wettkampfkarting ist der Schwimmer die hydraulische Komponente, die das Öffnen und Schließen der Benzineinlassnadel verwaltet. Eine Gewichtsänderung des Schwimmers ändert direkt die Höhe des Kraftstoffstandes in dem Tank, der Ihre Kocherdung über den gesamten Ernährungsbereich bereichert oder mechanisch löst.
Bearbeitet nach den strengen Standards der italienischen Marke, wird dieser Schwimmer in einer Vielzahl von sehr spezifischem Gewicht vorgeschlagen. Dass Sie in einer monuoliten Kategorie mit einem fahren Vergaser VHSB 34 (Motoren Rotax Max) oder in Getriebekönigin (KZ) mit einem Vergaser Vhsh 30Jedes Gewicht wird verwendet, um das Motorverhalten angesichts der klimatischen Bedingungen und des Grundstücks zu verfeinern. Es godiert in einem hochfliegenden wasserfesten Verbundmaterial, das kein Kraftstoff godiert und ein Gewicht der chirurgischen Genauigkeit gegenüber dem Rennsport hält.
Die Dell'Orto-Düsennadeln sind Schlüsselelemente, um die Leistung Ihres Karting-Motors zu optimieren. Durch das Verständnis und das richtige Einstellen der Größe der Nadel und der Clip-Position können Sie die Effizienz und Leistung Ihres Motors erheblich verbessern. Egal, ob Sie ein Amateur-Treiber oder ein Profi sind, diese Einstellungen können den Unterschied auf der Strecke ausführen.
Für weitere Informationen oder für personalisierte Beratung wenden Sie sich nicht an, um den Vergaser einzustellen, um Experten für Vergaser zu wenden, oder um Foren zu konsultieren, die auf Karting spezialisiert sind.
Die Komplettes SPI-Joint Kit für TM Racing KZ-Motoren ist eine unverzichtbare Ersatzmontage des Herkunftsherstellers (Ricambi originali TM Racing). Wie im Referenzbild dargestellt 8722.jpgDieser Anlagen-Sack sammelt die gesamten Lippengelenke, die erforderlich sind, um eine absolute Dichtheit Ihres Bottom-Motors während einer vollen Revision sicherzustellen.
Bei einem 2-maligen Hocheffizienz-Wettbewerbsmotor als TM-Rennblöcke kann der geringste Lufteinlass oder das innere Leckagen katastrophal sein. Die Kurbelwelle-SPI-Gelenke behalten die Vorkompression in dem Pumpengehäuse, während die anderen SPI-Dichtungen den Getriebeölkreislauf und die Wählerachse erhalten. Entworfen in Fluorkohlenstoff-Elastomer-Typ Viton- oder hohe SpezifikationspolymereDiese Fabrikverbindungen tolerieren verrückte lineare Rotationsgeschwindigkeiten (bis zu 16.000 U / min) und total thermische und chemische Beständigkeit gegen Kraftstoffbrennstoffe oder nicht und wettbewerbsfähige Öle
Die Kompletter Beutel dell'Orto 52611 (Wahrzeichen 53 In der Explosionsansicht) ist das ultimative Wartungskit für Hochleistungs-Vergaser Vhsh (weit verbreitet in kz) und Vhsa. Eine präzise Verkochung beginnt mit einem perfekten Siegel: Dieses Kit bringt alle Dichtungen und Dichtungselemente zusammen, die erforderlich sind, um Ihrem Vergaser seinen ursprünglichen Betrieb zu geben.
DieBremssattel mit hinterem Bremssattel Kz RR-I25x4-H16 / A HQ ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Wettbewerb Karts in Kategorie KZ. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das KZ-Chassis und ist Kommt mit 4 Hochleistungsbremsbelägen, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Robustes Design und seine Optimierter Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
Stellen Sie die Genauigkeit und die Reaktionsfähigkeit Ihrer Kupplungsreihenfolge wieder her Originalstange CRG 480 mm. Wesentlicher Teil des Kupplungs-Radhauses an den 125cc-Getriebekarts (KZ), diese bearbeitete Stange liefert eine mechanische Verbindung zwischen dem Lenkradregler und der Läpplasche am Motor.
Hergestellt von der Wettbewerbsabteilung CRG In einem hochfesten Stahl wird es während der engen Traktionen keine seitliche Verformung unterzogen. Seine Standardlänge von 480 mm ist speziell bemerkt, um eine flüssige Führung entlang der Lenksäule und der Fahrwerksröhre bereitzustellen, die parasitäre Reibung vermeidet und sofortiger Hebelwirkung gewährleistet.
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