By buying this product you can collect up to 3 loyalty points. Your cart will total 3 points that can be converted into a voucher of 0,30 €.
O modelo Kg 509 é uma das feiras mais emblemáticas e mais usadas na competição Karting (incluindo OK, KZ e Rotax). A parte inferior é a parte que faz a junção entre o spoiler frontal (pára-choques) e a parte superior do Naser.
Feito por Kg itália, líder mundial na carroçaria de Kart, esta parte é projetada com polipropileno de alta densidade. Garante a rigidez do conjunto frontal, mantendo flexibilidade suficiente para absorver vibração e impactos leves sem quebrar.
Aerodinâmica avançada: Perfil estudado no ventilador para direcionar o fluxo de ar otimamente em torno do motorista e para o radiador.
Luzilia e Resistência: Material específico capaz de suportar projeções de borracha e debris sem exposição.
Montagem padrão: Adapta-se perfeitamente na mídia Nasereau padrão no mercado, garantindo alinhamento simétrico.
Corrida de estética: Acabamento brilhante e linhas agressivas que modernizam instantaneamente a aparência do seu chassi.
"A parte inferior do 509, é ela que pega todas as projeções! Meu conselho Pro: Não aperte os parafusos de fixação do bloco. O truque: Deixe um pouco de jogo para o plástico para trabalhar '. Se é muito rígido, a peça pode reprimir os buracos de montagem durante um choque térmico ou uma torre. Aviso: Ao limpar, evite solventes puros que mancharam plástico. Uma boa foto de Lustrante de silicone Após cada lavagem, e sua carroçaria permanecerá como nova em toda a temporada! "
Instalação: Anexa ao suporte de metal frontal. Verifique se os blocos silenciosos estão em boas condições para evitar o ruído de vibração.
Personalização: Esta é a superfície ideal para seus kits deco. Antes de colocar seus adesivos, solte cuidadosamente a superfície com um limpador de corpo de plástico específico.
Compatibilidade: Projetado para montar com o topo do painel Nassau KG 509.
Marca: Kg itália.
Modelo: 509 (parte inferior).
Material: Alta resistência injetada plástico.
Cores disponíveis: Preto, azul, vermelho, branco (de acordo com estoque).
Homologação: CIK-FIA.
Q: Esta peça é vendida com a parte superior? R: Não, esta referência diz respeito apenas ao parte inferior. A parte superior e o kit de fixação são vendidos separadamente.
P: Este painel Nassau se adapta em um chassi alugado? A: É projetado principalmente para chassi competitivo (28 ou 30 mm de quadro). Uma adaptação do suporte de metal pode ser necessária em um kart de aluguel.
Fabricante direto: Distribuímos produtos KG de origem italiana.
Grande escolha de cores: Para conceder sua carroçaria às cores da sua equipe.
Entrega segura: Peças de bagagem embaladas com cuidado para evitar arranhões durante o transporte.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A nova linha RS Big + O radiador de fixação é um componente essencial para os motores de karting, projetado para fornecer o desempenho de resfriamento ideal. Com suas grandes dimensões de 290x430x35mm, este radiador combina uma massa radiante da última geração, permitindo aumentar o resfriamento até 10% e reduzir o peso total para 20%. É ideal para motoristas de karting que procuram melhorar o desempenho e durabilidade de seu motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
O modelo Kg 509 é uma das feiras mais emblemáticas e mais usadas na competição Karting (incluindo OK, KZ e Rotax). A parte inferior é a parte que faz a junção entre o spoiler frontal (pára-choques) e a parte superior do Naser.
Feito por Kg itália, líder mundial na carroçaria de Kart, esta parte é projetada com polipropileno de alta densidade. Garante a rigidez do conjunto frontal, mantendo flexibilidade suficiente para absorver vibração e impactos leves sem quebrar.