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Le modèle KG 509 est l'un des carénages les plus emblématiques et les plus utilisés en karting de compétition (notamment en OK, KZ et Rotax). La partie inférieure est la pièce qui fait la jonction entre le spoiler avant (pare-chocs) et la partie supérieure du naseau.
Fabriquée par KG Italy, leader mondial de la carrosserie de kart, cette pièce est conçue en polypropylène haute densité. Elle assure la rigidité de l'ensemble frontal tout en conservant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les légers impacts sans se briser.
Aérodynamisme Avancé : Profil étudié en soufflerie pour diriger le flux d'air de manière optimale autour du pilote et vers le radiateur.
Légèreté & Résistance : Matériau spécifique capable de résister aux projections de gommes et aux débris sans marquer excessivement.
Montage Standardisé : S'adapte parfaitement sur les supports de naseau standards du marché, garantissant un alignement symétrique.
Esthétique Racing : Finition brillante et lignes agressives qui modernisent instantanément le look de votre châssis.
"La partie inférieure du 509, c'est elle qui ramasse toutes les projections ! Mon conseil de pro : ne serrez pas les vis de fixation à bloc. L'astuce : laissez un tout petit peu de jeu pour que le plastique puisse 'travailler'. Si c'est trop rigide, la pièce risque de se fendre au niveau des trous de fixation lors d'un choc thermique ou d'une touchette. Attention : lors du nettoyage, évitez les solvants purs qui ternissent le plastique. Un bon coup de lustrant silicone après chaque lavage, et votre carrosserie restera comme neuve toute la saison !"
Installation : Se fixe sur le support métallique frontal. Vérifiez que les silent-blocs sont en bon état pour éviter les bruits de vibration.
Personnalisation : C'est la surface idéale pour vos kits déco. Avant de coller vos stickers, dégraissez soigneusement la surface à l'aide d'un nettoyant spécifique pour carrosserie plastique.
Compatibilité : Conçue pour s'assembler avec la partie supérieure du Nassau Panel KG 509.
Marque : KG Italy.
Modèle : 509 (Partie inférieure).
Matériau : Plastique injecté haute résistance.
Couleurs disponibles : Noir, Bleu, Rouge, Blanc (selon stock).
Homologation : CIK-FIA.
Q : Cette pièce est-elle vendue avec la partie supérieure ? R : Non, cette référence concerne uniquement la partie inférieure. La partie supérieure et le kit de fixation sont vendus séparément.
Q : Est-ce que ce nassau panel s'adapte sur un châssis de location ? R : Il est principalement conçu pour les châssis de compétition (cadre de 28 ou 30 mm). Une adaptation du support métallique peut être nécessaire sur un kart de location.
Direct Fabricant : Nous distribuons les produits KG d'origine italienne.
Large Choix de Couleurs : Pour accorder votre carrosserie aux couleurs de votre team.
Livraison Sécurisée : Pièces volumineuses emballées avec soin pour éviter les rayures pendant le transport.
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Le modèle KG 509 est l'un des carénages les plus emblématiques et les plus utilisés en karting de compétition (notamment en OK, KZ et Rotax). La partie inférieure est la pièce qui fait la jonction entre le spoiler avant (pare-chocs) et la partie supérieure du naseau.
Fabriquée par KG Italy, leader mondial de la carrosserie de kart, cette pièce est conçue en polypropylène haute densité. Elle assure la rigidité de l'ensemble frontal tout en conservant une flexibilité suffisante pour absorber les vibrations et les légers impacts sans se briser.
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