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Il modello Kg 509 è una delle carene più emblematiche e più utilizzate in gara concorrenza (incluso OK, KZ e Rotax). La parte inferiore è la parte che rende la giunzione tra lo spoiler anteriore (paraurti) e la parte superiore del naser.
Fatto da Kg ITALIA, leader mondiale nella carrozzeria di Kart, questa parte è progettata con polipropilene ad alta densità. Garantisce la rigidità del set frontale mantenendo una flessibilità sufficiente per assorbire le vibrazioni e gli impatti della luce senza rottura.
Aerodinamica avanzata: Profilo studiato in soffiatore per dirigere il flusso d'aria in modo ottimale attorno al conducente e al radiatore.
Leggerezza e resistenza: Materiale specifico in grado di sopportare le proiezioni di gomma e detriti senza esposizione.
Montaggio standard: Si adatta perfettamente ai media standard NASEREAU sul mercato, garantendo allineamento simmetrico.
Estetics Racing: Finitura brillante e linee aggressive che modernizzano istantaneamente l'aspetto del tuo telaio.
"La parte inferiore del 509, è lei che raccoglie tutte le proiezioni! Il mio PRO Consiglio: non stringere le viti di fissaggio del blocco. Il trucco: Lascia un po 'di gioco per la plastica al lavoro'. Se è troppo rigido, il pezzo potrebbe abbattere i fori di montaggio durante uno shock termico o una torre. Attenzione: Durante la pulizia, evitare solventi puri che appannano la plastica. Un buon colpo di Lustrante in silicone Dopo ogni lavaggio, e la tua carrozzeria rimarrà come nuova stagione! "
Installazione: Si attacca al supporto del metallo anteriore. Verificare che i blocchi silenziosi siano in buone condizioni per prevenire il rumore delle vibrazioni.
Personalizzazione: Questa è la superficie ideale per i tuoi kit Deco. Prima di attaccare i tuoi adesivi, rilasciare con cautela la superficie con uno specifico detergente per il corpo in plastica.
Compatibilità: Progettato per assemblare con la parte superiore del pannello di Nassau KG 509.
Marca: Kg Italia.
Modello: 509 (parte inferiore).
Materiale: Plastica iniettata ad alta resistenza.
Colori disponibili: Nero, blu, rosso, bianco (secondo le scorte).
Omologazione: Cik-Fia.
D: Questo pezzo è venduto con la parte superiore? R: No, questo riferimento riguarda solo il parte inferiore. La parte superiore e il kit di fissaggio sono venduti separatamente.
D: Questo pannello di Nassau si adatta a un telaio di noleggio? A: È progettato principalmente per il telaio competitivo (telaio da 28 o 30 mm). Un adattamento del supporto metallico può essere necessario su un kart di noleggio.
Produttore diretto: Distribuiamo i prodotti KG di origine italiana.
Ampia scelta di colori: Per garantire la tua carrozzeria ai colori della tua squadra.
Consegna sicura: Parti dei bagagli confezionati con cura per evitare graffi durante il trasporto.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Il modello Kg 509 è una delle carene più emblematiche e più utilizzate in gara concorrenza (incluso OK, KZ e Rotax). La parte inferiore è la parte che rende la giunzione tra lo spoiler anteriore (paraurti) e la parte superiore del naser.
Fatto da Kg ITALIA, leader mondiale nella carrozzeria di Kart, questa parte è progettata con polipropilene ad alta densità. Garantisce la rigidità del set frontale mantenendo una flessibilità sufficiente per assorbire le vibrazioni e gli impatti della luce senza rottura.
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