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Stellen Sie sicher, dass der genaue und flüssige Abzug Ihrer Übertragung mit dem Innere Kupplungsschubstange 146,2 mm TM Kart. Originalstück für KZ10B, KZ10C- und R (R1-, R2-, R3-Serie-Motoren.
Die SilentBloc Clutch TM Kart (Wahrzeichen 16 In der Explosionsansicht) ist eine strategische Komponente innerhalb des Kupplungssets Ihres KZ-Motors. Seine Rolle ist es, brutale Schocks und Vibrationen während der Passagen von Berichten und voller Beschleunigungsphasen aufzunehmen. Durch dienen als Drehmomentdämpfer zwischen dem Motor und dem Getriebe schützt es die Glocke und die vorzeitigen Pausen.
DieKupplungsmutternuss ist die Komponente, die den Satz der Kupplungskupplung auf der Primärmotorwelle sperrt Tm r1. Vorbehaltlich extremer Rotations- und Vibrationsbeschränkungen muss diese Mutter ein unfehlbares Anziehen garantieren, um ein axiales Spiel zu vermeiden, das die Glocken- oder Kupplungsscheiben zerstören könnte.
Schützen Sie Ihr gesamtes Getriebe dank des gewalttätigen Rucks SilentBloc von Original CLUTKING TORA DAMPER TM KART (Referenz 21005.1). In dem Kupplungsglockenkörper platziert, unter der Verstärkungsscheibe (Puck F.8), absorbiert dieser Eilastomer-Puffer mit hoher Dichte die Drehmomentspitzen während angehaltener Abfahrten und brutalen Downsians.
In einem speziell formulierten Gummi hergestellt, um hohe Temperaturen von Kastenöl und chemischen Additivangriffsangriffe standzuhalten, behält diese SilentBLOC ihre Elastizität und Dämpfungsfähigkeit nach der Sitzung bei. Unverzichtbar auf allen 125cc-Getriebeblöcken TM KART (K8 bei KZ-R3), sein Zeichen und seine Härte sind auch Perfekt kompatibel mit den Modena-Motoren Motorglocken.
Die SPI-Dichtung 26x37x7 mm ist eine kritische Komponente für den ordnungsgemäßen Betrieb des 2-Zeitzyklus von TMKart-Motoren. Im Allgemeinen auf der Kurbelwelle platziert, sorgt seine Rolle, um eine perfekte Dichtung zwischen dem Inneren des Gehäuses (unter Druck / Depression) und der Außenseite sicherzustellen.
Prävention von Lufteinlässungen: Verhindert, dass Außenluft in den Untermotor eindringt, der die Kacker verzerren würde und ein Anziehen verursachen könnte.
Gefangenschaft der Schmierung: Halten Sie das Luft- / Ölgemisch im Motor, um die Schmierung von Kurbelwellenlagern sicherzustellen.
Fluoré-Material (Viton / FKM): Entwickelt, um hohe Temperaturen standhalten, die von der Kurbelwellenrotation und chemischen Aggressionen von Wettbewerbsbrennstoffen erzeugt werden.
Entscheiden Sie sich für Exzellenz und Haltbarkeit mit dem Dichtung 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Entworfen mit technischem Material, um einen erhöhten Widerstand bei extremen Temperaturen und Reibung auf Kz-Wettbewerbsmotoren zu bieten.
Die Kupplungsscheibe garniert (Markierung 9 auf der Explosionsansicht) ist ein Hochleistungs-Reibungsstück Tm Kart. Entwickelt, um extreme Temperaturen und riesige Drehmomentbeschränkungen von 125 cm³ Getriebemotoren (KZ) standzuhalten, ergibt sich eine perfekte Verbindung zwischen dem Motor und der Box. Seine spezifische Trimmung sorgt dafür, dass sie beim Start eine Progressivität bereitstellt, während der sofortige Haken gewährleistet ist, sobald das Pedal freigegeben wird.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
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