Präsentation: Die Sicherheit der Übertragung

DieKupplungsmutternuss ist die Komponente, die den Satz der Kupplungskupplung auf der Primärmotorwelle sperrt Tm r1. Vorbehaltlich extremer Rotations- und Vibrationsbeschränkungen muss diese Mutter ein unfehlbares Anziehen garantieren, um ein axiales Spiel zu vermeiden, das die Glocken- oder Kupplungsscheiben zerstören könnte.

• Hoher thermischer Widerstand: Entwickelt, um seine Anziehungseigenschaften trotz der erheblichen Heizzyklen der Kupplung im Wettbewerb aufrechtzuerhalten.

• Präzisionsfaden: Strikte Bearbeitung, um perfekt mit dem Primärwellen der RS-Serienmotoren zu passen.

• Maximale Sicherheit: TMKART-Originalteil, der die Einhaltung der von der Anlage empfohlenen High-Klemmpaare geltend macht.

- Technische Daten

- Installation und Empfehlungen

1. Reinigung des Threads: Reinigen Sie vor der Montage gründlich den Faden der Primärwelle und der Mutter, um eine beliebige Spur von Öl oder Anzeichen zu beseitigen.

2. Bremseunterlegscheibe: Verwenden Sie immer eine neue Bremswale (falls durch die Montage bereitgestellt), um die Mutter zu sichern.

3. Anziehen an das Paar: Die Verwendung eines Drehmomentschlüssels ist unerlässlich. Ein Unterschlag kann dazu führen, dass die Mutterlockerlastung die Mutterlagerung die Primärwelle schwächen kann.

4. Blockierwerkzeug: Verwenden Sie ein bestimmtes Kupplungsmuttern-Verriegelungswerkzeug, um die Schäden der Festplatten oder Glocke beim Anziehen zu vermeiden.

💡 Michel's Trick

"Eine Nussmutter, die sich im Rennen lockert, ist es der unmittelbare Aufgabe und oft von großen Kollateralschäden. Der Trick: Wenn Sie keine Bremsmaschine haben, kann ein Tropfen "stark" zusätzliche Sicherheit sein, aber eignen sich vor demontieren! Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie den Zustand der Stützflächen der Mutter. Wenn markiert, wird die Mutter nicht ordnungsgemäß tragen, und das Anziehen ist nicht stabil. Zögern Sie nicht, es vorsichtig während einer großen Kasten-Revision zu ändern. "

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist diese Mutter mit dem TM KZ10C-Motor kompatibel ?

A: Obwohl visuell ähnlich, überprüfen Sie die spezifische Referenz. Die DR-Stabmotoren (R1, R2) können von den Generationen von KZ10-Gewinde oder Dicke aufweisen.

F: Was ist die Richtung des Klems ?

A: Bei der Mehrheit der TM-Rennmotoren ist es ein Standardschritt (Anziehen nach rechts), überprüfen Sie jedoch immer Ihr technisches Handbuch, das für das R1-Modell spezifisch ist.

F: Können wir die Mutter mehrmals wiederverwenden ?

A: Ja, wenn es nicht markiert ist und dass sein Thread perfekt ist. Im hohen Niveau-Wettbewerb wird es jedoch oft durch Vorsicht ersetzt, wenn Sie die Kupplung ändern.