No reward points for this product.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,20 mm ist die Dicke "Komfort" und Sicherheit für Motoren Tmkart kz-r2. Bei der Suche nach Leistung wird dieses Siegel von Fahrern und Mechanikern verwendet, um die Höhe von zu erhöhen quetschen (Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf), um den Motor flexibler zu machen oder einen neuen "hohen" Kolben ausgleichen.
Kupfer ist im Wettbewerb bevorzugt, weil er sich sorgt Außergewöhnliche thermische Dissipation, Übertragung der Kalorien von der Brennkammer mit dem Wirkungsgrad viel größer als die herkömmlichen Gelenke.
Motorsicherheit: Eine Dicke von 0,20 mm wird häufig verwendet, um das Kammervolumen während der wechselnden Witterungsbedingungen zu erhöhen, oder um den Motor in Schaltkreisen sehr lange Belastungen erforderlich zu machen.
Qualität TMKART: Zertifiziertes Originalstück, das einen perfekten Innendurchmesser gewährleistet, der sich nicht auf dem Kolben-Scanbereich angibt.
Wärmeleitfähigkeit: Vermeiden Sie die Wärmeansammlung in der Mitte des Zylinderkopfs, wodurch das Rasselnrisiko verringert wird (Detonation).
Hochdruckdichtung: Das Kupfer stürzt während des Anziehens an dem Drehmoment des Zylinderkopfs gleichmäßig ab, was auch unter sehr starken Drücken ein perfektes Siegel garantiert.
"Die 0-20-mm-Siegel ist Ihre Motor-Lebensversicherung! Mein Pro-Rat: Wenn Sie auf einem sehr schnellen Stromkreis rollen oder Ihre Einstellungen auf einem frisch überarbeiteten Motor starten, beginnt immer mit einem Gelenk ein wenig dicker, wie dieses Squish Securing (oft ca. 1,00 mm bis 1,05 mm für eine Serie R2). Sobald Ihre Verkäufe gut angeboten ist und Ihre Temperaturen stabil sind, können Sie auf 0,10 oder 0,05 steigen, um die letzten Hundertstel aufzunehmen. Vergessen Sie nicht: Ein sauberer Zylinderkopf und Kreuze sind die beiden Tasten einer Dichtung, die nicht flieht! "
Steuerungsmessung: Verwenden Sie immer ein Mikrometer (Palmer), um die tatsächliche Dicke vor der Montage zu überprüfen, denn im Wettbewerb, jedes hundertstel-Konto.
Bedeutung der Installation: Stellen Sie sicher, dass das Siegel perfekt flach ist. Wenn er ein leichtes Grat hat, entbinden sie es sehr sanft mit feinem Stein.
Anziehen: Das von empfohlene Anzugsdrehmoment umsetzen Tmkart (normalerweise herum $ 10 $ beim $ 12 $ Nm Kreuz), um den Siegelplan nicht zu verzerren.
Marke: TMKART (früher TM Racing).
Kompatibilität: KZ-R2, KZ-R1, KZ10C.
Material: Hochwertiges reines Kupfer.
Dicke: 0,20 mm.
Durchmesser: Geeignet für Standardbohrung von 54,00 mm.
Produkt 100% offiziell: Wir sind direkte Händler von TMKART-Teilen.
Steigender Lager: Alle Dicken (0,05, 0,10, 0,15, 0,20) stehen für Ihre Banktests oder auf der Spur zur Verfügung.
Fachberatung: Ein Team von Enthusiasten, um Ihnen beim Definieren Ihres idealen Raumvolumens zu helfen.
Notiz MagickArt: Denken Sie für absolutes Siegeln nach, um Ihre zu ändern Zylinderkopfdichtungen (intern und extern) Jedes Mal, wenn Sie Ihre Basisdichtung in Kupfer ändern!
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, wodurch Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,20 mm ist die Dicke "Komfort" und Sicherheit für Motoren Tmkart kz-r2. Bei der Suche nach Leistung wird dieses Siegel von Fahrern und Mechanikern verwendet, um die Höhe von zu erhöhen quetschen (Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf), um den Motor flexibler zu machen oder einen neuen "hohen" Kolben ausgleichen.
Kupfer ist im Wettbewerb bevorzugt, weil er sich sorgt Außergewöhnliche thermische Dissipation, Übertragung der Kalorien von der Brennkammer mit dem Wirkungsgrad viel größer als die herkömmlichen Gelenke.