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Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,20 mm ist die Dicke "Komfort" und Sicherheit für Motoren Tmkart kz-r2. Bei der Suche nach Leistung wird dieses Siegel von Fahrern und Mechanikern verwendet, um die Höhe von zu erhöhen quetschen (Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf), um den Motor flexibler zu machen oder einen neuen "hohen" Kolben ausgleichen.
Kupfer ist im Wettbewerb bevorzugt, weil er sich sorgt Außergewöhnliche thermische Dissipation, Übertragung der Kalorien von der Brennkammer mit dem Wirkungsgrad viel größer als die herkömmlichen Gelenke.
Motorsicherheit: Eine Dicke von 0,20 mm wird häufig verwendet, um das Kammervolumen während der wechselnden Witterungsbedingungen zu erhöhen, oder um den Motor in Schaltkreisen sehr lange Belastungen erforderlich zu machen.
Qualität TMKART: Zertifiziertes Originalstück, das einen perfekten Innendurchmesser gewährleistet, der sich nicht auf dem Kolben-Scanbereich angibt.
Wärmeleitfähigkeit: Vermeiden Sie die Wärmeansammlung in der Mitte des Zylinderkopfs, wodurch das Rasselnrisiko verringert wird (Detonation).
Hochdruckdichtung: Das Kupfer stürzt während des Anziehens an dem Drehmoment des Zylinderkopfs gleichmäßig ab, was auch unter sehr starken Drücken ein perfektes Siegel garantiert.
"Die 0-20-mm-Siegel ist Ihre Motor-Lebensversicherung! Mein Pro-Rat: Wenn Sie auf einem sehr schnellen Stromkreis rollen oder Ihre Einstellungen auf einem frisch überarbeiteten Motor starten, beginnt immer mit einem Gelenk ein wenig dicker, wie dieses Squish Securing (oft ca. 1,00 mm bis 1,05 mm für eine Serie R2). Sobald Ihre Verkäufe gut angeboten ist und Ihre Temperaturen stabil sind, können Sie auf 0,10 oder 0,05 steigen, um die letzten Hundertstel aufzunehmen. Vergessen Sie nicht: Ein sauberer Zylinderkopf und Kreuze sind die beiden Tasten einer Dichtung, die nicht flieht! "
Steuerungsmessung: Verwenden Sie immer ein Mikrometer (Palmer), um die tatsächliche Dicke vor der Montage zu überprüfen, denn im Wettbewerb, jedes hundertstel-Konto.
Bedeutung der Installation: Stellen Sie sicher, dass das Siegel perfekt flach ist. Wenn er ein leichtes Grat hat, entbinden sie es sehr sanft mit feinem Stein.
Anziehen: Das von empfohlene Anzugsdrehmoment umsetzen Tmkart (normalerweise herum $ 10 $ beim $ 12 $ Nm Kreuz), um den Siegelplan nicht zu verzerren.
Marke: TMKART (früher TM Racing).
Kompatibilität: KZ-R2, KZ-R1, KZ10C.
Material: Hochwertiges reines Kupfer.
Dicke: 0,20 mm.
Durchmesser: Geeignet für Standardbohrung von 54,00 mm.
Produkt 100% offiziell: Wir sind direkte Händler von TMKART-Teilen.
Steigender Lager: Alle Dicken (0,05, 0,10, 0,15, 0,20) stehen für Ihre Banktests oder auf der Spur zur Verfügung.
Fachberatung: Ein Team von Enthusiasten, um Ihnen beim Definieren Ihres idealen Raumvolumens zu helfen.
Notiz MagickArt: Denken Sie für absolutes Siegeln nach, um Ihre zu ändern Zylinderkopfdichtungen (intern und extern) Jedes Mal, wenn Sie Ihre Basisdichtung in Kupfer ändern!
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,20 mm ist die Dicke "Komfort" und Sicherheit für Motoren Tmkart kz-r2. Bei der Suche nach Leistung wird dieses Siegel von Fahrern und Mechanikern verwendet, um die Höhe von zu erhöhen quetschen (Abstand zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf), um den Motor flexibler zu machen oder einen neuen "hohen" Kolben ausgleichen.
Kupfer ist im Wettbewerb bevorzugt, weil er sich sorgt Außergewöhnliche thermische Dissipation, Übertragung der Kalorien von der Brennkammer mit dem Wirkungsgrad viel größer als die herkömmlichen Gelenke.