Die Lager 6003 ist eines der am meisten gefragtsten Stücke auf einem Kart. Mit seinem Innendurchmesser von 17 mmEs ist der absolute Standard für die vorderen Raketen vieler Chassis (vor allem die Bereiche OTK, Birelart oder Sodi in 17mm-Version).
Dieses Kugellager ist so ausgelegt, dass er eine sehr hohe Geschwindigkeitsdrehung bereitstellt, während die radialen und axialen Spannungen während der Umdrehung wiederum transportiert wird. Seine Breite von 10 mm Gibt es einen stabilen Sitz in der Nabe und garantiert eine perfekte Radführung.
Standardabmessungen: $ 17 \ mal 35 \ mal $ 10 mm, kompatibel mit einer immensen Mehrheit der Marktnaben.
2Rs Schutz: Ausgestattet mit Gummiflanschen auf beiden Seiten für maximale Bremsstaubdichtung, Feuchtigkeits- und Spurabfälle.
Niedrige Reibung: Interne Schmierung optimiert, um den Rollwiderstand zu reduzieren und Ihre Spitzengeschwindigkeit zu maximieren.
Hochwertiger Stahl: Erhöhte Erhitzungsbeständigkeit bei intensiven Bremsphasen.
"Der 6003 ist das Lager, um alles zu tun! Mein Pro-Rat: Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Vorderräder nicht frei werden," Sehen Sie nicht, es ist er. Kleiner Trick: Um herauszufinden, ob Ihr Lager tot ist, ohne es zu zerlegen, nehmen Sie das Rad und drehen Sie die Nabe von Hand. Wenn Sie Micro-Vibrationen oder einen "Richeren" fühlen, wird es gekocht. Achtung der Montage: Verwendet immer eine Hülse desselben Durchmessers wie der Außenring um es in den Nabe zu schieben. Wenn Sie in das Zentrum tippen, zerstören Sie den Pfad der Perlen, bevor Sie den Kart auf dem Boden gefragt haben! "
Reinigung: Projizieren Sie niemals Hochdruckstrahl direkt auf den Walzflanschen, es würde das interne Fett jagen.
Extraktion: Verwenden Sie einen internen Lagerabzugsabzug, um die Aluminiumschulter Ihrer Nabe nicht zu markieren.
Kontrolle: Nach jedem großen Schock auf einem Vibrator oder einem Schnappschuss prüfen (und oft zu ändern).
Typ: Radialkugellager.
Referenz: 6003 (oft in 2rs oder Zz abgelehnt).
Maße: * Innendurchmesser: $ 17 $ mm.
Außendurchmesser: $ 35 $ mm.
Dicke: $ 10 $ mm.
Material: Hoher Widerstand Chromstahl.
Anwendung: Vorderradnaben, Lenksäulen, Kettenspanner (gemäß Rahmen).
F: wird diese Lagerhalterung 25 mm Raketen?
A: Nein, für 25-mm-Raketen benötigen Sie Lager mit einem Innendurchmesser von 25 mm (häufig Bezugsnäher 6805 oder 6905).
F: Was ist der Unterschied zwischen 6003-2Rs und 6003-ZZ?
A: Das 2rs hat Gummidichtungen (bessere Staubsichtung, ideal für Kart), während der Zz hat Metallflansche (weniger Reibung, aber weniger wasserdicht).
Qualität garantiert: Wir wählen Lager mit einem internen Spiel, das an die Einschränkungen des Wettbewerbs angepasst ist.
Degressive Preis: Denken Sie daran, sie um 4 oder 10 zu bestellen, um immer in Ihrer Toolbox im Voraus zu haben!
Schnelle Lieferung: Unverzichtbar, nicht an diesem Wochenende am Stand zu bleiben.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die Frontnublager OTK ist eine hochpräzisste Komponente, die perfekt auf die ursprünglichen Hubs der Marke passt. Mit einer Innendurchmesser von 17 mm (für Standardrakete) und a Außendurchmesser von 35 mmEs sorgt für eine Rotation ohne Reibung, entscheidendes Element für die Spitzengeschwindigkeit und das Gefühl der Richtung.
Im Wettbewerb kann der geringste mechanische Widerstand an den Vorderrädern das Kart eindämmen und das Verhalten des vorderen Zugs während der Lenkphasen ändern. Dieses Lager unterstützt erhebliche Seitenlasten, während sie eine Fließfähigkeit aufrechterhalten
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