Le roulement 6003 est l'une des pièces les plus sollicitées sur un kart. Avec son diamètre intérieur de 17 mm, il est le standard absolu pour les fusées avant de nombreux châssis (notamment les gammes OTK, BirelART ou Sodi en version 17mm).
Ce roulement à billes est conçu pour offrir une rotation fluide à très haute vitesse tout en supportant les contraintes radiales et axiales lors des appuis en virage. Sa largeur de 10 mm lui confère une assise stable à l'intérieur du moyeu, garantissant un guidage parfait de la roue.
Dimensions Standards : $17 \times 35 \times 10$ mm, compatible avec une immense majorité de moyeux avant du marché.
Protection 2RS : Équipé de flasques en caoutchouc des deux côtés pour une étanchéité maximale contre la poussière de frein, l'humidité et les débris de piste.
Faible Friction : Graissage interne optimisé pour réduire la résistance au roulement et maximiser votre vitesse de pointe.
Acier Haute Qualité : Résistance accrue à l'échauffement lors des phases de freinage intensif.
"Le 6003, c'est le roulement à tout faire ! Mon conseil de pro : si tu sens que tes roues avant ne tournent pas librement, ne cherche pas, c'est lui. Petite astuce : Pour savoir si ton roulement est mort sans le démonter, retire la roue et fais tourner le moyeu à la main. Si tu sens des micro-vibrations ou un 'crantage', il est cuit. Attention au montage : Utilise toujours une douille du même diamètre que la bague extérieure pour l'enfoncer dans le moyeu. Si tu tapes au centre, tu détruis le chemin de billes avant même d'avoir posé le kart au sol !"
Nettoyage : Ne projetez jamais de jet haute pression directement sur les flasques du roulement, cela chasserait la graisse interne.
Extraction : Utilisez un extracteur de roulement interne pour ne pas marquer l'épaulement en aluminium de votre moyeu.
Contrôle : À vérifier (et souvent à changer) après chaque gros choc sur un vibreur ou un accrochage.
Type : Roulement à billes radial.
Référence : 6003 (souvent décliné en 2RS ou ZZ).
Dimensions : * Diamètre intérieur : $17$ mm.
Diamètre extérieur : $35$ mm.
Épaisseur : $10$ mm.
Matériau : Acier chrome haute résistance.
Application : Moyeux de roues avant, colonnes de direction, tendeurs de chaîne (selon châssis).
Q : Est-ce que ce roulement se monte sur des fusées de 25 mm ?
R : Non, pour des fusées de 25 mm, il vous faut des roulements avec un diamètre intérieur de 25 mm (souvent référence 6805 ou 6905).
Q : Quelle est la différence entre 6003-2RS et 6003-ZZ ?
R : Le 2RS possède des joints en caoutchouc (meilleure étanchéité à la poussière, idéal pour le kart), tandis que le ZZ possède des flasques métalliques (moins de friction mais moins étanche).
Qualité Garantie : Nous sélectionnons des roulements avec un jeu interne adapté aux contraintes de la compétition.
Prix Dégressif : Pensez à les commander par 4 ou 10 pour toujours en avoir d'avance dans votre caisse à outils !
Livraison Rapide : Indispensable pour ne pas rester au stand ce week-end.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le disque de frein arrière 180x13mm OTK est un composant haut de gamme conçu pour les karts du groupe OTK (Tony Kart, Exprit, RedSpeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) avant 2025. Ce disque est spécialement étudié pour offrir une puissance de freinage optimale, une durabilité exceptionnelle et une résistance aux contraintes mécaniques intenses, essentielles pour les performances en compétition.
Fabriqué en acier trempé et traité, ce disque garantit une résistance à l’usure et à la déformation, même dans les conditions les plus exigeantes. Son design optimisé assure un refroidissement efficace, réduisant les risques de surchauffe et maintenant une performance constante tout au long des sessions.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
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Nouveau pedalier OTK pour petit pilote.
Utilisable sur toutes les gammes de châssis OTK pour adulte (OK / Rotax / KZ ....)
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Le roulement de moyeu avant OTK est un composant de haute précision conçu pour s'adapter parfaitement aux moyeux d'origine de la marque. Avec un diamètre intérieur de 17 mm (pour les fusées standards) et un diamètre extérieur de 35 mm, il assure une rotation sans friction, élément crucial pour la vitesse de pointe et le ressenti de la direction.
En compétition, la moindre résistance mécanique au niveau des roues avant peut freiner le kart et altérer le comportement du train avant lors des phases de braquage. Ce roulement est conçu pour supporter des charges latérales importantes tout en conservant une fluidité ma