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La Rodamiento 6003 Es una de las piezas más lejanas en un kart. Con su diámetro interior de 17 mmEs el estándar absoluto para los cohetes frontales de muchos chasis (especialmente los rangos. OTK, Birelart o Sodi en versión de 17mm).
Este rodamiento de bolas está diseñado para proporcionar una rotación de velocidad muy alta mientras que soporta las tensiones radiales y axiales durante la vuelta a su vez. Su ancho de 10 mm Le da un asiento estable dentro del centro, garantizando una guía de rueda perfecta.
Dimensiones estándar: $ 17 \ veces 35 \ veces $ 10 MM, compatible con una inmensa mayoría de los centros de mercado.
Protección 2RS: Equipado con bridas de goma en ambos lados para el máximo sello de polvo de freno, humedad y residuos de pista.
Baja fricción: Lubricación interna optimizada para reducir la resistencia al balanceo y maximizar su velocidad máxima.
Acero de alta calidad: Mayor resistencia al calentamiento durante las fases de frenado intensivo.
"¡El 6003 es el rodamiento para hacer todo! Mi consejo profesional: si sientes que tus ruedas delanteras no se vuelven libremente", no busques, es él. Pequeño truco: Para averiguar si su cojinete está muerto sin desmontarlo, retire la rueda y gire el centro a mano. Si cree micro-vibraciones o un 'CRÉDER', está cocinado. Atención a la asamblea Siempre usa una manga del mismo diámetro que el anillo exterior para empujarlo al centro. Si toca el centro, destruyes el camino de las perlas antes de que le hayas preguntado al kart en el suelo. "
Limpieza: Nunca proyecte un chorro de alta presión directamente en las bridas rodantes, cazaría la grasa interna.
La extracción de: Use un extractor de cojinete interno para no marque el hombro de aluminio de su centro.
Control: Para verificar (y, a menudo, para cambiar) después de cada gran shock en un vibrador o un complemento.
Tipo: Rodamiento de bolas radial.
Referencia: 6003 (a menudo declinado en 2RS o ZZ).
Dimensiones: * Diámetro interior: $ 17 $ mm.
Diámetro exterior: $ 35 $ mm.
Espesor: $ 10 $ mm.
Material: Alta resistencia de acero cromado.
Aplicación: Hubs de rueda delantera, columnas de dirección, tensores de cadena (según marco).
P: ¿Este soporte de cohetes de montaje de 25 mm de cojinetes?
R: No, para cohetes de 25 mm, necesita rodamientos con un diámetro interior de 25 mm (a menudo referencias 6805 o 6905).
P: ¿Cuál es la diferencia entre 6003-2RS y 6003-ZZ?
A: el 2rs tiene juntas de goma (mejor sello de polvo, ideal para kart), mientras que el Zz Tiene bridas metálicas (menos fricción pero menos impermeable).
Calidad garantizada: Seleccionamos rodamientos con un juego interno adaptado a las restricciones de la competencia.
Precio decreciente: ¡Recuerde que los 4 o 10 siempre tengan de antemano en su caja de herramientas!
Entrega rápida: Indispensable para no quedarse en el stand este fin de semana.
Descubre el buje de volante regulable para karting, compatible con los chasis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed y Carlos Sainz. Disponible en 0°, 8°, 16° y 24° para una personalización óptima. Tarjeta mágica.
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La Barra delantera redonda 30 x 1 mm. es una sala de origen OTK Partes de kart. Se conecta entre los dos tubos longitudinales en la parte delantera del chasis. Esta es una de las herramientas más efectivas para cambiar la torsión del marco y adaptar el agarre de acuerdo con las condiciones de la pista.
Rigidez intermedia: Con un espesor de 1 mmEste bar ofrece un compromiso ideal. Trae más precisión que una barra sin barra, mientras que se mantiene más flexible que las versiones de 1,5 mm o 2 mm.
Compatibilidad total: Diseñado para encajar perfectamente con los sujetadores de todos los chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, EOS).
Acabado de cromo: Calidad de fabricación OTK Con un acabado cromado de alta resistencia para evitar la corrosión y facilitar el ensamblaje / desmontaje.
La Bola inferior de la columna Ø10 (A menudo llamado "fútbol de columna") es la articulación final en la que descansa su columna de dirección. Pieza original certificada OTK Partes de kartEstá diseñado específicamente para caber en el soporte soldado del marco y acomodar el eje de 10 mm de la columna.
Su calidad de fabricación es crucial: una columna de fluidos Potchache, es la garantía de un volante de luz y un tren antes de lo que comunica perfectamente la información de la pista.
anodisé- de oro de productos adaptables 10°
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¡PROMOCIÓN MAGICKART! Rodamiento Buje Delantero OTK Ø 25 / 42 x 12 mm, pieza original para karting Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed y Carlos Sainz Kart . Garantiza una rotación suave y una mejor estabilidad en las curvas.
Diámetro 10 mm.
El kit CC-Solver reemplaza el centro exterior multinúcleo original y permite un ajuste específico para Caster y Camber.
Par de pastillas de freno trasero OTK BSD 2017 para karts KF y KZ. Se entregan de 2 en 2, al mejor precio en Magickart.
Este Hub delantero de 75 mm Está diseñado para los cohetes de diámetro. 25 mm, el estándar más común en karting de competencia (KZ, Rotax, X30). Hecho de aluminio de alta calidad, ofrece un compromiso perfecto entre la ligereza para reducir las masas que no se suspenden y la robustez para cobrar las cargas de cambios laterales.
Su longitud de 75 mm permite una gran modularidad en la configuración del canal frontal, lo que le ayuda a encontrar el agarre ideal de acuerdo con las condiciones de la pista.
LaPinza de freno de cable (o freno mecánico) es la solución ideal para aquellos que buscan un sistema de frenado confiable sin la complejidad del hidráulico. Actuado directamente por un cable conectado al pedal del freno, este calibrador ofrece frenado progresivo y potente. Este es el equipo estándar para karts de ocio, karts de alquiler y muchos "históricos" o karts artesanales.
Asegure la precisión de su dirección y la integridad de su tren delantero con este eje de pivote original OTK.
Diseñado específicamente para las manguetas de los chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.), este eje es la pieza clave que conecta la mangueta con el soporte de la mangueta en la "C" del chasis. Elegir una pieza oficial garantiza un ajuste perfecto, una resistencia a las tensiones extremas de la competición y una seguridad impecable.
La Cadena DID 219 HTM G & B es el elemento clave para una transmisión de karting exitosa y duradera. Disponible en longitudes de 96 a 114 enlaces, esta cadena está especialmente diseñada para motores de engranajes pequeños y altas velocidades de rotación, típicas de karts 100cc.
Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
Descubre el conjunto de 4 neumáticos Komet Lluvia K3W en MagicKart. Diseñado para un rendimiento óptimo y un agarre húmedo excepcional, ideal para las categorías X30 Senior, S125 Junior y S125 Senior.0
Juego de 4 neumáticos kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado en Italia por Lecont.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
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Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La cojinete delantero OTK es un componente de alta precisión diseñado para caber perfectamente a los centros originales de la marca. Con un Diámetro interior de 17 mm. (para cohetes estándar) y un Diámetro exterior de 35 mm.Asegura una rotación sin fricción, elemento crucial para la velocidad máxima y la sensación de la dirección.
En la competencia, la menor resistencia mecánica en las ruedas delanteras puede frenar el kart y alterar el comportamiento del tren frontal durante las fases de dirección. Este cojinete está diseñado para soportar cargas laterales significativas al tiempo que mantiene una fluidez.
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