Stellen Sie sicher, dass die Dichtheit und den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Bremssystems damit ist ursprüngliche putzkappe OTK.
Dieser kleine Raum ist wesentlich, um den Spülöffnungshafen Ihres Hauptzylinders (Bremspumpe) nach jedem Reinigungs- oder ersatzbetrieb der bremsflüssigkeit abzudichten. Genau entsprechend den Qualitätsstandards der Gruppe OTK, es garantiert ein perfektes abdichten und eine beständigkeit gegen hohe drücke des hydraulikkreises.
ℹ️ Wichtiger Hinweis: Diese Kappe ist der offizielle Ersatzteil für den Markenwettbewerb des Konzerns Karts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc..) Sie ist in der Regel in zwei Gewindedurchmessern (M6 oder M8) in Abhängigkeit von dem Modell und dem Jahr Ihrer Bremspumpe verfügbar. Bitte überprüfen Sie den erforderlichen Durchmesser vor der Bestellung.
Ursprünglicher Party-Teil: Hergestellt OTK Kart group, zertifizierungsqualität, form und materialien.
Verbrauch: Bremspumpe Spülschraube Dichtungskappe (Hauptzylinder.)
Material: Hochfester Zinkstahl.
Design: Hohlhexkopf (Btr / Allen) für ein präzises Anziehen und ein niedriges Profil.
Erweiterte Kompatibilität: Passt sich an die weite Mehrheit der Bremspumpen an OTK (und kompatible markierungen mit dieser art von spülung.)
"Michel, unser Bremssexperte, empfiehlt: Vergewissern Sie sich, dass Sie beim Austauschen Ihres Entlüftungsstopfens das Kupfer- oder Aluminiumdichtung (integriert integriert werden) in gutem Zustand. Eine zerkleinerte oder beschädigte Siegel. GARANTIEREN SIE NICHT DIE DIGKTWEISE, was zu einem Verlust an Bremsflüssigkeit und unwirksam ist Bremsen.Fahren Sie beim Anziehen mit der Moderation voran. Es geht um das Abdichten, die keine Radmutter blockiert. Übermäßiges Anziehen könnte den Faden im Pumpenkörper, teure Reparatur beschädigen.Nach dem Spülen ermöglicht es Ihnen, ein kleiner Bremsreiniger und eine visuelle Steuerung zu überprüfen, ob kein Mikro-leck vorhanden ist."
⚠️ Sicherheitsrat: Das Bremssystem ist das kritischste Sicherheitselement Ihres Karts. Die Montage dieses Stücks muss von einer kompetenten Person oder einem Fachmann durchgeführt werden. Überprüfen Sie immer das Fehlen von Leckagen und Festigkeit des Bremspedals, bevor Sie die Spur annehmen.
Bestellen Sie Ihre Bremspumpe Spülkappe OTK nun auf MagickART.fr, um Ihr KART mit einem optimalen Leistungsniveau aufrechtzuerhalten. Schneller Versand.
| Merkmal | Detail |
| Teilenart | Hydraulische Spülkappe / Schraube |
| Verwertung | Bremspumpe (Hauptzylinder) |
| Kennzeichen | OTK (Original Ersatzteil) |
| Kompatibilität | Rahmen OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht usw.) |
| Stoff | Verzinkter Stahl |
| Schirmherrschaft | Hohl Sechskant (Btr / Allen Key) |
| Maker | OTK Kart-Gruppe, Via dei Fabbri 13, 25010 Lonato del Garda (BS) - Italien |
| Kontakthersteller | info @otkkartgroup.com |
| Rechtsgefährte | |
| Altersrestriktion | Jeder |
| SKU | Siehe Variante (EX: 0123.XX - XX durch Durchmesser ersetzen) |
| Zustand | Neun |
| Schlüsselfunktion 1 | Versuchen Sie es mit Bremsweg |
| Schlüsselfunktion 2 | Ursprünglicher Partner |
Bremspumpenkolben OTK BSS / BSD / SA2 / SA3 / BWD
Zylinderkopfschraube Sechskanthöhle 6 x 65
Die Reparatursatz für die Bremspumpe OTK ist speziell für Gruppenbremspumpen OTK, einschließlich Modelle Tony Kart, Kosmic, Geist, Rot Speed und Carlos Sainz. Dieses Kit Vollständig und gehoben erlaubt Effizienz und Zuverlässigkeit wiederherstellen Ihr Bremssystem, um so ein optimale Sicherheit Und einige ständige Leistung Auf der Strecke.
Ob du ein bist Wettbewerb oder a Amateur anspruchsvollDieses Kit ist ein essential investment Um Ihre Bremspumpe in zu halten Perfekter Betriebszustand.
Zylinderkopfschraube Hohlseiten 6 x 70 durchbohrt
Die SA2-, SA3-, BS5- und BSS-Bremspumpenklemmen sind wesentliche Fixierungsteile für Bremspumpen Chassis der Gruppe OTK. Entwickelt, um eine Fixierung zu gewährleisten Zuverlässig, widerstandsfähig und genauDiese Clips ermöglichen es, die Bremspumpen auf den Strukturen der Karts zu sichern, selbst in anspruchsvollen Rennbedingungen
Sichern Sie die Montage Ihrer hinteren Bremsbeläge mit diesem Halten Ursprünglicher Baumeister für Gruppenkarts OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, etc.).
Diese Achse, auch als Pin- oder Führungsachse genannt, ist ein wesentliches Sicherheitsstück. Es kreuzt den Körper des Steigbügels und der Pads, um sie perfekt in Position zu halten, So sorgen Sie dafür, dass ihr gutes Gleiten beim Bremsen und verhindert eine gefährliche seitliche Bewegung.
Obligatorische Startnummern für den Kartsport, einzeln erhältlich. Sie sind langlebig und perfekt sichtbar und gewährleisten eine wettkampfgerechte Identifizierung. Wählen Sie Ihre Nummer aus dem Dropdown-Menü.
Die SA2-, SA3-, BS5- und BSS-Bremspumpenklemmen sind wesentliche Fixierungsteile für Bremspumpen Chassis der Gruppe OTK. Entwickelt, um eine Fixierung zu gewährleisten Zuverlässig, widerstandsfähig und genauDiese Clips ermöglichen es, die Bremspumpen auf den Strukturen der Karts zu sichern, selbst in anspruchsvollen Rennbedingungen
Paar OTK-BSD-2017-Bremsbeläge hinten für KF- und KZ-Karts. Im 2er-Set geliefert, zum besten Preis bei Magickart.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
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Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Bremspumpe Spülkappe OTK - offiziell
Stellen Sie sicher, dass die Dichtheit und den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Bremssystems damit ist Ursprüngliche Putzkappe OTK.
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