Diese Schraube ist keine einfache Hardwarelschraube; Es ist für Motorsport kalibriert:
Überlegene Widerstandsklasse: Entwickelt, um konstante Vibrationen und Motorkühlmittel standhalten, ohne zu lügen oder zu lockern.
Footprint Sechs Pfannen (BTR): Erschließt ein präzises Anziehen mit einem Inbusschlüssel oder einem Shex-Buchsen, wodurch das Risiko von "Rippen" verringert und den Schraubenkopf während häufiger Demontierungen beschädigt wird.
Korrosionsschutzbehandlung: Seine Oberflächengüte schützt vor Oxidation, Benzin- und Reinigungsmitteln, die in Karting verwendet werden.
Standard Rotax : Diese Dimension ist ein unverzichtbarer Standard, der in seiner Toolbox für die aktuelle Wartung von Motoren auftritt Junior, Senior, Master und DD2.
"Die Jungs, die Schraube 25, es ist ein großartiger Klassiker! Aber sei vorsichtig: Bevor Sie in das Aluminium Ihrer Gehäuse einschrauben, prüfen Sie immer, dass es keinen Schmutz am Boden des Lochs gibt. Wenn Sie zwingen, gibt es ein Trümmer, Sie werden das Netz zerreißen. Mein Rat: Setzen Sie immer ein kleines Tropfen des Öls oder Kupferfetts auf dem Faden. Es vermeidet, dass der Stahl nicht mit dem Aluminium mit der Wärme Natrium nicht natrium ist. Und wenn der Fußabdruck des Kopfes eine kleine Runde sein möchte, werfen Sie es weg! Eine Schraube durcheinander, es ist eine Galerie, die an der nächsten Demontage sichergestellt ist."
Manueller Ansatz: Beginnen Sie immer mit dem Schrauben der ersten Wendungen in der Hand, um sicher in der Fadenachse zu sein.
Anziehen an das Paar: Für eine M6-Schraube in Aluminium ist das empfohlene Anzugsdrehmoment üblicherweise 10 nm. Ziehen Sie nicht "tod" an, Sie können den Siegelplan verformen.
Klemmreihenfolge: Wenn Sie mehrere Schrauben verwenden, um ein Gehäuse zu schließen, ziehen Sie sie immer fortschrittlich fest und kreuzen Sie sie an.
Schreiben Überprüfung: Bestätigen Sie nach der ersten Rolling-Sitzung nach einem Intervention einen Schlüsselschlüssel, um zu überprüfen, ob die Vibrationen kein Spiel erstellt haben.
Motoren Rotax 125 Max (der gesamte Reichweite)
Motoren Rotax Dd2
Mehrfachgebrauch: KARBERN, BONKS, Zubehör
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Angesichts dessen Preiss und der Nützlichkeit werden Sie empfohlen, in der Toolbox immer 4 oder 5 Hilfe zu haben.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.
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