Diese Schraube ist keine einfache Hardwarelschraube; Es ist für Motorsport kalibriert:
Überlegene Widerstandsklasse: Entwickelt, um konstante Vibrationen und Motorkühlmittel standhalten, ohne zu lügen oder zu lockern.
Footprint Sechs Pfannen (BTR): Erschließt ein präzises Anziehen mit einem Inbusschlüssel oder einem Shex-Buchsen, wodurch das Risiko von "Rippen" verringert und den Schraubenkopf während häufiger Demontierungen beschädigt wird.
Korrosionsschutzbehandlung: Seine Oberflächengüte schützt vor Oxidation, Benzin- und Reinigungsmitteln, die in Karting verwendet werden.
Standard Rotax : Diese Dimension ist ein unverzichtbarer Standard, der in seiner Toolbox für die aktuelle Wartung von Motoren auftritt Junior, Senior, Master und DD2.
"Die Jungs, die Schraube 25, es ist ein großartiger Klassiker! Aber sei vorsichtig: Bevor Sie in das Aluminium Ihrer Gehäuse einschrauben, prüfen Sie immer, dass es keinen Schmutz am Boden des Lochs gibt. Wenn Sie zwingen, gibt es ein Trümmer, Sie werden das Netz zerreißen. Mein Rat: Setzen Sie immer ein kleines Tropfen des Öls oder Kupferfetts auf dem Faden. Es vermeidet, dass der Stahl nicht mit dem Aluminium mit der Wärme Natrium nicht natrium ist. Und wenn der Fußabdruck des Kopfes eine kleine Runde sein möchte, werfen Sie es weg! Eine Schraube durcheinander, es ist eine Galerie, die an der nächsten Demontage sichergestellt ist."
Manueller Ansatz: Beginnen Sie immer mit dem Schrauben der ersten Wendungen in der Hand, um sicher in der Fadenachse zu sein.
Anziehen an das Paar: Für eine M6-Schraube in Aluminium ist das empfohlene Anzugsdrehmoment üblicherweise 10 nm. Ziehen Sie nicht "tod" an, Sie können den Siegelplan verformen.
Klemmreihenfolge: Wenn Sie mehrere Schrauben verwenden, um ein Gehäuse zu schließen, ziehen Sie sie immer fortschrittlich fest und kreuzen Sie sie an.
Schreiben Überprüfung: Bestätigen Sie nach der ersten Rolling-Sitzung nach einem Intervention einen Schlüsselschlüssel, um zu überprüfen, ob die Vibrationen kein Spiel erstellt haben.
Motoren Rotax 125 Max (der gesamte Reichweite)
Motoren Rotax Dd2
Mehrfachgebrauch: KARBERN, BONKS, Zubehör
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Angesichts dessen Preiss und der Nützlichkeit werden Sie empfohlen, in der Toolbox immer 4 oder 5 Hilfe zu haben.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.