Rotax BTR M6x25mm Schraube (14) (7)

Die Stützfeder ist zwischen dem Ventilkolben und der schwarzen Einstellkappe untergebracht. Ihre Rolle ist es, eine ständige Erinnerungskraft auf das Guillotin auszuüben, um sie in der geringen Position zu halten. Es ist der Widerstand dieser Feder, der definiert, wenn (welche Motordrehzahl) der Druck der Gase das Ventil anheben kann, um die Leistung freizusetzen.

Die Zylinderkopf Rotax Max / dd2 ist das rote obere Stück, das den hohen Motor versiegelt. Sie ist 100% kompatibel mit dem gesamten 125cc-Bereich von Rotax, einschließlich direkter Steckdosenmotoren (Max) und Zwei-Gang-Motoren (Dd2). Es sorgt für die Zirkulation des Kühlmittels um die Verbrennungskuppel für perfekte thermische Stabilität.

Die Zylinderkopfdichtung 105 x 2,5 mm ist der große periphere O-Ring, der die Abdichtung des Kühlkreislaufs zwischen dem Zylinder und dem roten Zylinderkopf gewährleistet. Entworfen nach den strengen Standards von RotaxEs unterstützt hohe Drücke und extreme thermische Variationen, um sicherzustellen, dass die Kühlflüssigkeit in seinem Kreislauf perfekt beschränkt bleibt.

Entdecken Sie unsere komplette Tasche für den Motor Rotax Evo, speziell für Kart-Enthusiasten, die Leistung und Zuverlässigkeit suchen. Diese Tasche ist mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel Rotax, einschließlich Micro Max, MINI MAX, JUNIOR und MAX (Senior) Modelle. Egal, ob Sie ein Amateur- oder Profi-Fahrer sind, diese Kupplung bietet alles, was Sie brauchen, um eine komplette Überprüfung Ihres Motors auszuführen.

Rotax-Auslassventil-Bolzen - 6 x 30,5 x 12 mm Guarantee the fluid movement of your valve with this original stud Rotax. Mit seinen genauen Abmessungen von 6x30,5x12 mm gewährleistet es eine perfekte Anleitung des Guillotins, wobei das Blockieren und die Optimierung der Leistung Ihres Motors in alle Regime vermieden wird.

Die M8-Stoppwaschmaschine (Nr. 21) ist eine Sicherheitstechnische Waschmaschine zwischen der Mutter und der Zylinderbasis. Seine Rolle besteht darin, ein unbequemes Lösen der hohen Motormuttermuttern zu verhindern. Auf dem DD2-Motor, wo die Schwingungen und Getriebespannungen wichtig sind, ist es unerlässlich, die Integrität des Motorblocks sicherzustellen.

 Rotax Kreiselmembranfeder 134x3,0x0,65mm

Die Schraube der M8x30mm (Nr. 22) ist eine hochwertige hexagonale Kopfschraube, die zum Überbrücken des Zylinders am Motorgehäuse der Rotax Dd2. Mit seiner Länge von 30 mm und sein Thread M8Es sorgt für einen festen Griff in den Netzen mit niedrigem Motor. Sie arbeitet paarweise mit der Anschlagwaschanlage (Nr. 21), um sicherzustellen, dass der Zylinder trotz wiederholter Explosionen perfekt bewegungslos bleibt.

Die Einstellschraube, befindet sich oben in der Ventilhaube, ist die direkte Schnittstelle zwischen dem Treiber und dem Motor. Durch das Schrauben oder durch Abschrauben wird die Vorspannung der Innenfeder modifiziert, wodurch genau das präzise Regime öffnet, um die gesamte Leistung der Rotax.