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Dieser Dichtungsspion ist kein einfaches Zubehör, er füllt zwei wichtige Funktionen:
Begrenzung der Flüssigkeit: Es behält den Druck des Kühlkreislaufs (etwa 1 bar), um aus Lecks nach außen oder nach innen zu verhindern.
Schutz der Schleifmühle: Es verhindert, dass Wasser in das Kupplungsgehäuse eingreift, das Ihre Pendelkettenketten und den Lagern vorzeitig zerstören würde.
Beständigkeit gegen Glykol: Das Dichtungsmaterial wird speziell dafür gewählt, dass sie nicht in Kontakt mit Antifreations- und Kühladditiven erniedrigend ist.
Standardisierte Abmessungen: Sein Format 10x26x7 mm ist perfekt an den ursprünglichen Wasserpumpenbaum angepasst Rotax.
"Es ist der Raum, der den meisten Schaden macht, wenn es locker ist! Wenn Sie sehen, dass Ihr Wasserstand ohne scheinbare Leckage fällt, oder wenn Ihr Boxöl als Milch weiß wird, nicht aussieht: Es ist dieses Gelenk, das gekocht ist. Mein Hinweis für alte Mechaniker: Ändern Sie das systematisch für jede hohe Motorrevision. Es kostet dreimal nichts, und es vermeidet Sie, Ihre Kunststoffzahnräder zu bling, die überhaupt kein Wasser mögen. Und seien Sie vorsichtig zur Montage: Stellen Sie sicher, dass der Pumpenbaum nicht "markiert" oder nicht gegraben ist, wo die Reiben reiben, ansonsten hält das neue Siegel keine zwei Sitzungen! "
Demontage: Entfernen Sie sanft das alte Dichtung, ohne das Aluminiumgehäuse mit einem Schraubendreher zu kratzen.
Bauminspektion: Überprüfen Sie den Status der Wasserpumpenwelle. Wenn eine Verschleißnut vorliegt, wird empfohlen, den Baum gleichzeitig mit der Dichtung zu ersetzen.
Bedeutung der Installation: Im Allgemeinen installieren wir zwei Gelenke zurück an Rücken (oder je nach den Versionen von Gehäusen). Die Feder muss immer auf die Flüssigkeit ausgerichtet sein, die erinnern muss (eine Seite zum Wasser, einer Seite zum Öl).
Schmierung: Tragen Sie eine leichte Schicht aus Silikonfett oder Öl auf die Innenlippe auf, um das Siegel während des ersten "trockenen" Starts nicht zu verbrennen.
Referenz Rotax : 230195
Maße: 10 mm (int.) X 26 mm (ext.) X 7 mm (EP.)
Material: Nitrilkautschuk (NBR) hohe Festigkeit
Kompatibilität: Alle Motoren Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Master) und DD2.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Für eine vollständige Reparatur der Pumpe raten wir Ihnen, auch zu bestellen Lager 6000 und dieWasserpumpenbaum.
Die Iame Electric Starter ist ein unverzichtbarer Bestandteil für Kart-Fahrer, die mit den IAME-Motoren ausgestattet sind. Dieser elektrische Anlasser wird entwickelt, um zuverlässige und schnelle Starts zu gewährleisten, mit robusten Materialien für eine lange Lebensdauer.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Entdecken Sie den Würth Bremsenreiniger 12x500 ml bei Magickart. Dieser von Würth hergestellte, acetonfreie Reiniger ist ideal für Bremssysteme und garantiert eine sichere und effektive Anwendung.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
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