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Dieser Dichtungsspion ist kein einfaches Zubehör, er füllt zwei wichtige Funktionen:
Begrenzung der Flüssigkeit: Es behält den Druck des Kühlkreislaufs (etwa 1 bar), um aus Lecks nach außen oder nach innen zu verhindern.
Schutz der Schleifmühle: Es verhindert, dass Wasser in das Kupplungsgehäuse eingreift, das Ihre Pendelkettenketten und den Lagern vorzeitig zerstören würde.
Beständigkeit gegen Glykol: Das Dichtungsmaterial wird speziell dafür gewählt, dass sie nicht in Kontakt mit Antifreations- und Kühladditiven erniedrigend ist.
Standardisierte Abmessungen: Sein Format 10x26x7 mm ist perfekt an den ursprünglichen Wasserpumpenbaum angepasst Rotax.
"Es ist der Raum, der den meisten Schaden macht, wenn es locker ist! Wenn Sie sehen, dass Ihr Wasserstand ohne scheinbare Leckage fällt, oder wenn Ihr Boxöl als Milch weiß wird, nicht aussieht: Es ist dieses Gelenk, das gekocht ist. Mein Hinweis für alte Mechaniker: Ändern Sie das systematisch für jede hohe Motorrevision. Es kostet dreimal nichts, und es vermeidet Sie, Ihre Kunststoffzahnräder zu bling, die überhaupt kein Wasser mögen. Und seien Sie vorsichtig zur Montage: Stellen Sie sicher, dass der Pumpenbaum nicht "markiert" oder nicht gegraben ist, wo die Reiben reiben, ansonsten hält das neue Siegel keine zwei Sitzungen! "
Demontage: Entfernen Sie sanft das alte Dichtung, ohne das Aluminiumgehäuse mit einem Schraubendreher zu kratzen.
Bauminspektion: Überprüfen Sie den Status der Wasserpumpenwelle. Wenn eine Verschleißnut vorliegt, wird empfohlen, den Baum gleichzeitig mit der Dichtung zu ersetzen.
Bedeutung der Installation: Im Allgemeinen installieren wir zwei Gelenke zurück an Rücken (oder je nach den Versionen von Gehäusen). Die Feder muss immer auf die Flüssigkeit ausgerichtet sein, die erinnern muss (eine Seite zum Wasser, einer Seite zum Öl).
Schmierung: Tragen Sie eine leichte Schicht aus Silikonfett oder Öl auf die Innenlippe auf, um das Siegel während des ersten "trockenen" Starts nicht zu verbrennen.
Referenz Rotax : 230195
Maße: 10 mm (int.) X 26 mm (ext.) X 7 mm (EP.)
Material: Nitrilkautschuk (NBR) hohe Festigkeit
Kompatibilität: Alle Motoren Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Senior, Master) und DD2.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Für eine vollständige Reparatur der Pumpe raten wir Ihnen, auch zu bestellen Lager 6000 und dieWasserpumpenbaum.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.