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Die Kupplungsseitendichtung unterliegt besonderen Einschränkungen:
Trennung von Flüssigkeiten: Seine Rolle besteht darin, zu verhindern, dass die Luft- / Essenzmischung vom Motor entweicht, aber auch dazu verhindern, dass das Kästchen Öl (XPS) nicht in den niedrigen Motor eintritt.
Teflon-Technologie (PTFE): Teflon Lippe bietet einen perfekten Gleiten. Weniger Reibung bedeutet hier einen höheren Aufstieg und eine geringere Erhitze in der Seidenniveau der Kurbelwelle.
Widerstand gegen Öle: Die FPJ-Verbindung wird speziell verarbeitet, um nicht in Kontakt mit Getriebeölen und wettbewerbsfähigen Zusatzstoffen zu degrieren.
Performance Evo: Dieses Siegel ist der Standard für Machetationen Rotax EvoSicherstellung der konstanten pneumatischen Abdichtung für eine präzise Verkochung.
"ACHTUNG, DASS DIESES, ES IST DAS 25x38x7, verwechseln Sie es nicht mit der Zündseite, die größer ist! Auf der Kupplungsseite ist es oft, wo man einen Lufteinlass erkennt: Wenn Ihr Motor weiß raucht und das Kastenöl fühlt, ist das Dichtung tot. Mein Rat: Sei bei der Bearbeitung hyper sorgfältig. Teflonlippe ist starr. Wenn Sie es tun, dreht es sich um oder klemmt, und Sie können es werfen. Verwendet einen kleinen Montagerring oder schützt die Kurbelwellennuten mit einem Bit glattem Elektriker, um das Dichtung nicht zu schneiden. Und wir gehen das auf den Ort: den Frühling im Gehäuse! "
Vorbereitung der Kurbelwelle: Überprüfen Sie die Seide der Kurbelwelle. Es muss vollkommen glatt sein (poliert). Wenn es markiert ist, dauert das neue Siegel nicht lange.
Einrichtung: Tragen Sie einen Tropfen Mischöl auf die Innenlippe auf. Präsentieren Sie das Siegel vor seiner Unterbringung im Kurbelgehäuse.
Depression: Verwenden Sie ein 38-mm-Installationswerkzeug oder eine lange Hülse, um die Dichtung gleichmäßig zu drücken, bis er das Gehäuse verschluckt (oder bis es anhält).
Ölkontrolle: Sobald der Motor wieder zusammengebaut wurde, ist, wenn sich der Kasten von Kastenöl abnormal abnormal abnimmt, dass die Versiegelung dieser Dichtung beeinträchtigt ist.
Maße: 25 mm (Innenraum) x 38 mm (draußen) x 7 mm (Dicke)
Material: FPJ / High Performance Teflon
Standort: Rechte Seite (Kupplung / Sand)
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Junior, Senior, Meister, Evo
Notiz MagickArt: Zimmer individuell verkauft. Vergessen Sie nicht, die Zündseitendichtung (28x38x7) auch zu steuern.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, wodurch Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Kurbelwelle Spion-Dichtung 25x38x7mm FPJ (Ref. 650485) ist speziell für die rechte Seite des Motors (Kupplungsseite) ausgelegt. Kleiner als seine Peer-Side-Zündung, dichtet er zwischen dem Pumpengehäuse und der Ölwanne der Wunderschönen ab. Seine technologie FPJ in Teflon Garantiert eine außergewöhnliche Wärmebeständigkeit und verringert die Reibung auf der Seide der Kurbelwelle drastisch, wodurch mehr Kraft am Rad freigesetzt wird.