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Warum sich um den Zustand dieser Anpassung kümmern?
Präzisionsfaden: Der Thread ist so ausgelegt, dass er perfekt mit dem Aluminiumgehäuse der Rotax ohne Risiko, das sich verschlechtern, liefert den Anzugsdrehmoment Respekt.
Anti-Rutsch-Lippe: Das Ende der Anpassung hat eine Schulter (Wulst), die verhindert, dass der Schlauch unter dem Effekt des Schaltungsdrucks (etwa 1 bar) und der Vibrationen unter dem Rutschen oder ekelhaft ist.
Korrosionsbeständigkeit: Verordnung gegen Oxidation, er geht nicht zu einem längeren Kontakt des Kühlmittels oder der Zusatzstoffe.
Durchflussoptimierung: Die interne Bohrung ist poliert, um Turbulenz zu minimieren, und stellen sicher, dass die Wasserpumpe immer den erforderlichen Fluss empfängt.
"Es ist oft davon, dass die kleinen unsichtbaren Lecks beginnen! Mein Rat: Verwenden Sie während der Installation keine Sanitär-Teflon, das im Motor abfransen wird. Ein wenig von Hochtemperatur-Silikon-Dichtungspaste Auf den Threads reicht ausreichend für ein perfektes Dichtung. Und Aufmerksamkeit auf die Schlauchschelle: Ziehen Sie es nicht als wild an der Anpassung an, Sie können das Metall 'markieren oder den Schlauch auf lange Sicht schwächen. Wenn Sie grün (Kalkstein / Frostschutzmittel) um den Einfädeln sehen, ist es, dass es Zeit ist, es zu zerlegen, und die Enge wiederholen! "
Zubereitung: Reinigen Sie den Innengewinde im Motorkurbelgehäuse. Stellen Sie sicher, dass keine früheren Gelenkstrümpfe unten bleibt.
Schrauben: Fortschreiten Sie den Handverbinder. Er muss sich mühelos an mehreren Kurven schrauben. Beenden Sie das Anziehen mit einem geeigneten flachen Schraubenschlüssel, ohne die Messung zu zwingen (das Aluminium des Gehäuses ist zerbrechlich).
Daueranschluss: Drücken Sie den Schlauch gründlich, bis der Anschlag der Armatur angehängt ist.
Sicherung: Verwenden Sie eine Qualitätsklemme (vorzugsweise Edelstahl), um den Schlauch aufrechtzuerhalten. Überprüfen Sie die Dichtheit, nachdem der Motor in der Temperatur montiert ist.
Referenz Rotax : 224094
Form: Richtig
Material: Zink / Messingstahl
Kompatibilität: Rotax 125 MAX (Micro-, Mini-, Junior-, Senior-, Master-) und EVO-Versionen.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Unverzichtbares Stück für jede Rekonstruktion oder Änderung des Kurbelgehäuses.
Die Wasserpumpe (Ref. 229470) ist ein kleiner zylindrischer Stahl-Präzisionszylinder. Seine Rolle ist es, eine strenge Ausrichtung zwischen dem Motorgehäuse und der Wasserpumpenabdeckung sicherzustellen. Eine gute Ausrichtung ist von entscheidender Bedeutung, damit sich der Wasserpumpenwelle in ihren Trotzfugen und seinen Lagern perfekt zentriert ist, wodurch ein vorzeitiger Verschleiß oder ein kühlendes Flüssigkeitsleck vermieden wird.
Die CHC M6x45 VIS (Ref. 241231) ist eine hochfeste Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Motorkurbelwellen oder Fixiervorrichtungen auf dem Block verwendet wird Rotax. Seine Klassifizierung 8.8 garantiert hervorragende Antriebsbeständigkeit und Scherung, während seine Oberflächenbehandlung Elzn (Elektrotrozing) schützt nachhaltig vor feuchtigkeitsbedingten Korrosions- und Spurenprojektionen.
Schützen und schmieren Sie die mechanischen Komponenten Ihres Kartings mit dem Fag Arcanol MULT2 Lithium Lithiumfett, in praktischer Röhre verpackt 250 gr.
Insbesondere für die Schmierung von Kugel, Rollenlager und -stufen, die einem moderaten bis hohen Stress unterzogen werden, garantiert dieses hochwertige Fett einen optimalen Schutz vor Verschleiß und Korrosion im Wettbewerb oder in der Freizeitumgebung.
Die Ø20 DIN443 CAP (Ref. 240182) ist ein Metallverschlussstopfen mit Zwangsmittel. Wird an Motorgehäusen verwendet RotaxEs ermöglicht es, die Bearbeitungsöffnungen oder den Gießerei-Zugang zu verschließen, die nach der Herstellung nicht verwendet werden. Sein Design nach der Norm Din443 Garantiert ein perfektes Abdichten an die Vorsprünge von Öl und Staub, während er in dem Motorblock ein ordentliches Finish anbietet.
Die Magickart Protection Kit ist so konzipiert, dass sie Ihren Motor sichern Rotax (Max, Junior, DD2) beim Transport, Speichern oder Reinigen Ihres Chassis. Dieses komplette Kit ermöglicht es, die kritischen Eingänge des Motors abzudichten, wodurch das Eindringen von Fremdkörpern (Staub, Kies, Wasser) vermieden wird, was zu irreparablen Schäden an Ihrem Zylinder oder an Ihrem Bottom-Motor verursachen kann.
Die Anpassungsfähiger "Multi-Motor" -Altier ist ein Bendix-Typ-Mechanismus, der eine vergrößerte Kompatibilität bereitstellt. Obwohl es kein Teil des Herstellersursprungs (OEM) ist, respektiert er die Montagingswerte der beliebtesten Motoren auf dem Markt (Rotax Max Iame X30, Wirbel ROK). Dies ist die bevorzugte Wahl für das Freizeitwalzen oder für die Ausbildung, wodurch es möglich ist, sein Material in perfekter Arbeitsauftrag ohne Kosten des Originalraums aufrechtzuerhalten.
Die Schraube FHC 5x12 (Ref. 241810) ist eine gemahlene Kopfschraube (sechs Tröge), die speziell verwendet wird, um den Wäschungswäscherkabeln im Motorkurbelgehäuse zu sichern. Trotz seiner geringen Größe unterstützt es konstante Vibrationen und stellt sicher, dass das Lager in seinem Schlitz perfekt an Ort und Stelle bleibt, wodurch jede Verschiebung der Mücke vermieden wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Balanced Rolling Waschmaschine (Ref. 227280) ist ein technischer Waschmaschine mit großem Durchmesser, der die axiale Position des Auswuchtwellenlagers sichert. Zwischen dem Lager und der Befestigungsschraube in das Gehäuse platziert, verhindert er eine laterale Verschiebung (Übersetzung) aus dem Lager während aufregender Beschleunigungs- und Verzögerungsphase, wodurch eine perfekte Ausrichtung des Pendelschleifens garantiert wird.
Die FAG 6206 Kurbelwellenlager (Ref. 932434) ist die Komponente, die die kolossalen Anstrengungen des Hochgeschwindigkeitsmotors (mehr als 14.000 U / min) unterstützt. Hergestellt FAG, weltweit führend in präzisionslager, wird dieses modell spezifisch ausgewählt Rotax Seine Fähigkeit, erhebliche radiale Belastungen standhalten, während die Reibung minimiert wird. Sein internes Spiel (normalerweise C3) wird berechnet, um eine perfekte Fließfähigkeit bereitzustellen, sobald der Motor in der Temperatur montiert ist.
Die Lager 6005 C4 koyo (25x47x12 mm) ist eine "Racing" -Version des Standards 6005. Seine Besonderheit liegt in seinem Design bis 10 Bälle (gegen 8 oder 9 bei Standardmodellen) und sein internes Spiel C4. Diese Konfiguration wird speziell von den Autofahrern ausgewählt, um die Einheit der Einheit auf jeden Ball zu reduzieren, und bieten maximale Rotationsfreiheit bei sehr hohen Betriebstemperaturen.
Speziell für Getriebe und subfraktive Gänge mit extremen Drücken entworfen, ermöglicht dieses zusätzliche Flüssigkeitsöl eine überlegene Leistung, indem der Reibungskoeffizient, insbesondere kalt ist, reduziert wird.
Die Kurbelwelle Spion-Dichtung 25x38x7mm FPJ (Ref. 650485) ist speziell für die rechte Seite des Motors (Kupplungsseite) ausgelegt. Kleiner als seine Peer-Side-Zündung, dichtet er zwischen dem Pumpengehäuse und der Ölwanne der Wunderschönen ab. Seine technologie FPJ in Teflon Garantiert eine außergewöhnliche Wärmebeständigkeit und verringert die Reibung auf der Seide der Kurbelwelle drastisch, wodurch mehr Kraft am Rad freigesetzt wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
DieWasserpumpenachse mit Turbine (Ref. 226226) ist das Herz des Kühlsystems. Durch das innere Schleifen angetrieben wird diese Achse die Turbine (Propeller), die das Kühlmittel durch den Zylinder und den Kühler treibt. Hergestellt nach den strengen Toleranzen des BRP-RotaxDieses Set garantiert eine konstante, wesentliche Fließrate, um die Temperatur Ihres Motors in seinem idealen Leistungsbereich aufrechtzuerhalten.
Iame-Kolben für Motoren X30, Sudam, Leopard und Easykart 125 cc. Lieferung mit Kolbenring und 2 Clips.
Entdecken Sie das Set von 4 Reifen Komet K3W Regen bei MagicKart. Entwickelt für optimale Leistung und außergewöhnlichen Nassgriff, ideal für die X30 Senior, S125 Junior und S125 Senior Kategorien.0
Satz mit 4 Lecont LOH Slick-Kartreifen KZ2, CIK-FIA-homologiert 2024-2026. In Italien von Lecont hergestellt.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Entdecken Sie die Kupplung Rotax 11,6mm max bei Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für anspruchsvolle Kart-Piloten.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Rechte Wasseranpassung (Ref. 224094) ist die Gewindespitze, die direkt an dem Motorgehäuse befestigt, um den Kühlschlauchanschluss zu ermöglichen. Hergestellt aus behandelter Stahl oder Messing gemäß der Serie gewährleistet es einen Durchgang von konstanter Strömung zur Wasserpumpe. Sein "richtiges" Design ist Standard für die Mehrheit der Montages Rotax Den Weg der Schläuche entlang des Chassis erleichtern.
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