No reward points for this product.
Warum sich um den Zustand dieser Anpassung kümmern?
Präzisionsfaden: Der Thread ist so ausgelegt, dass er perfekt mit dem Aluminiumgehäuse der Rotax ohne Risiko, das sich verschlechtern, liefert den Anzugsdrehmoment Respekt.
Anti-Rutsch-Lippe: Das Ende der Anpassung hat eine Schulter (Wulst), die verhindert, dass der Schlauch unter dem Effekt des Schaltungsdrucks (etwa 1 bar) und der Vibrationen unter dem Rutschen oder ekelhaft ist.
Korrosionsbeständigkeit: Verordnung gegen Oxidation, er geht nicht zu einem längeren Kontakt des Kühlmittels oder der Zusatzstoffe.
Durchflussoptimierung: Die interne Bohrung ist poliert, um Turbulenz zu minimieren, und stellen sicher, dass die Wasserpumpe immer den erforderlichen Fluss empfängt.
"Es ist oft davon, dass die kleinen unsichtbaren Lecks beginnen! Mein Rat: Verwenden Sie während der Installation keine Sanitär-Teflon, das im Motor abfransen wird. Ein wenig von Hochtemperatur-Silikon-Dichtungspaste Auf den Threads reicht ausreichend für ein perfektes Dichtung. Und Aufmerksamkeit auf die Schlauchschelle: Ziehen Sie es nicht als wild an der Anpassung an, Sie können das Metall 'markieren oder den Schlauch auf lange Sicht schwächen. Wenn Sie grün (Kalkstein / Frostschutzmittel) um den Einfädeln sehen, ist es, dass es Zeit ist, es zu zerlegen, und die Enge wiederholen! "
Zubereitung: Reinigen Sie den Innengewinde im Motorkurbelgehäuse. Stellen Sie sicher, dass keine früheren Gelenkstrümpfe unten bleibt.
Schrauben: Fortschreiten Sie den Handverbinder. Er muss sich mühelos an mehreren Kurven schrauben. Beenden Sie das Anziehen mit einem geeigneten flachen Schraubenschlüssel, ohne die Messung zu zwingen (das Aluminium des Gehäuses ist zerbrechlich).
Daueranschluss: Drücken Sie den Schlauch gründlich, bis der Anschlag der Armatur angehängt ist.
Sicherung: Verwenden Sie eine Qualitätsklemme (vorzugsweise Edelstahl), um den Schlauch aufrechtzuerhalten. Überprüfen Sie die Dichtheit, nachdem der Motor in der Temperatur montiert ist.
Referenz Rotax : 224094
Form: Richtig
Material: Zink / Messingstahl
Kompatibilität: Rotax 125 MAX (Micro-, Mini-, Junior-, Senior-, Master-) und EVO-Versionen.
Notiz MagickArt: Einzeln verkauft. Unverzichtbares Stück für jede Rekonstruktion oder Änderung des Kurbelgehäuses.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Rechte Wasseranpassung (Ref. 224094) ist die Gewindespitze, die direkt an dem Motorgehäuse befestigt, um den Kühlschlauchanschluss zu ermöglichen. Hergestellt aus behandelter Stahl oder Messing gemäß der Serie gewährleistet es einen Durchgang von konstanter Strömung zur Wasserpumpe. Sein "richtiges" Design ist Standard für die Mehrheit der Montages Rotax Den Weg der Schläuche entlang des Chassis erleichtern.