By buying this product you can collect up to 9 loyalty points. Your cart will total 9 points that can be converted into a voucher of 0,90 €.
• Letzte letzte JPM-Editions, es ist ein Doppelvolumenbuch mit seinen 384 Seiten, alle in Farbe. Illustriert durch 151 Diagramme und 1020 Fotos.
• Es befasst sich mit allen derzeit in Frankreich verwendeten Motoren.
- Tag-Motoren mit Zentrifugalkupplung: Puma, Kfs, Parilla X 30 und die verschiedenen Versionen des Rotax.
- KZ 125 Motor Engines in der neuesten TM K9, KZ 10B, Parilla Screamer, Modena
Alle Daten von den Volumes 1 und 2 wurden entsprechend den jüngsten Änderungen in Kart-Motoren und deren Vorbereitung voll aktualisiert.
• Er erklärt, im Detail und in einer Sprache, die allen wesentlichen Basen zugänglich ist Verständnis der Operation und Optimierung von Kart-Motoren. Important features that condition engine efficiency are clearly indicated. Der Novice Reader wird nicht mit dem einfachsten Wissen bis zum am meisten gerichteten Gesicht gebracht.
• Die Hauptmotoren sind alle überprüftDie verschiedenen Entwicklungen sind eindeutig angegeben. Darüber hinaus gibt es viele praktische Tipps, die einen Kartonmotor in die Montage am Chassis, der richtigen Gebrauchsmethode, auspacken. Die Verkochungseinstellungen werden für den Membran-Vergaser erläutert, Rotax, KZ 125. Die konkreten Einstellungsbeispiele sind angegeben. Tabellen ermöglichen es, Fehler zu diagnostizieren und schnell abzuhelfen
• Demontage und Zusammenbau jedes Motors wird von A bis Z beschrieben, Einfache Operationen, die für alle bis zu den kompliziertesten zugänglich sind. Wenn nötig sind mehrere Prozeduren gemäß den verschiedenen Versionen desselben Motors angegeben. Tabellen zeigen die Periodizität der empfohlenen Motormotorsteuerungen und -änderungen an.
• Die Vorbereitung, Das nicht verschwunden ist und sich im Allgemeinen im Rahmen der bescheidenen Optimierungsweise versteckt, wird abhängig von den neuesten Vorschriften und für beide Arten von Motoren, Tag oder KZ 125 weit verbreitet.
Dies ist die neue Bibel von Kart-Motoren !!!!
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Buch auf Kart Band 3
Das neue Referenzbuch auf allen Kart-Motoren, Zentrifugal-Kupplungen und Getriebe. 384 Seiten, 1020 Fotos, 151 Diagramme. Die neue Bibel derer, die ihre Leistung optimieren möchten.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent