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• Última última das edições JPM, é um livro de duplo volume com suas 384 páginas, tudo de cor. Ilustrado por 151 diagramas e 1020 fotos.
• Ele lida com todos os motores atualmente usados na França.
- Motores de tags, com embreagem centrífuga: Puma, KFS, parilla x 30 e as várias versões do Rotax.
- KZ 125 motores motores nos últimos tm k9, KZ 10B, Parilla Screamer, Modena
Todos os dados dos volumes 1 e 2 foram totalmente atualizados de acordo com as mudanças recentes nos motores Kart e sua preparação.
• Ele explica, em detalhes e em uma linguagem acessível a todas, todas as bases essenciais Compreender a operação e otimização de motores Kart. Características importantes que a eficiência do motor de condição são claramente indicadas. O leitor novato não é trazido para dar um passo o conhecimento mais simples até o mais pontudo.
• Os principais motores são todos revisados, as diferentes evoluções são claramente indicadas. Além disso, existem muitas dicas práticas, desembalar um motor de papelão à sua montagem no chassi, o método de uso certo. As configurações de carburação são explicadas para o carburador de membrana, Rotax, KZ 125. Os exemplos de configuração concreta são indicados. Tabelas permitem diagnosticar falhas e remediar rapidamente
• Desmontagem e remontagem de cada motor é descrita de A a Z, Operações simples acessíveis a todos para o mais complicada. Quando necessário, vários procedimentos são indicados de acordo com as diferentes versões do mesmo motor. As tabelas indicam a periodicidade dos controles e mudanças recomendadas do motor.
• A preparação, O que não desapareceu e está geralmente escondido sob o modesto modo de otimização, também é amplamente tratado, dependendo dos mais recentes regulamentos e para os dois tipos de motores, tag ou kz 125.
Esta é a nova Bíblia dos motores Kart !!!!
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
Livro no Volume Kart 3
O novo livro de referência em todos os motores Kart, embreagem centrífuga e caixa de velocidades. 384 páginas, 1020 fotos, 151 diagramas. A nova Bíblia daqueles que querem otimizar seu desempenho.
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