HW-27 Tillotson Vergaser + Förderer - REGISTRIERT X30 2018

Optimieren Sie die Leistung Ihres IME X30-Motors mit dem Referenzvergaser für die Saison 2018. Die vergaser Tillotson HW-27 ist die Vorlage für die X30 Junior-Kategorien, X30 senior, X30 Master und X30 Gentleman von 2018.

📖 Die kleine Geschichte: Die Ankunft des HW-27

Bis 2017, der IME X30-Motor verwendete hauptsächlich Tillotson Tillotson HL-334A-Vergaser. Letzteres, obwohl mächtig, begann, seine grenzwerte gegen die ständige entwicklung der kategorie und den anforderungen von piloten für eine genauere und ständigere verkäufe in einem rennen zu zeigen.

Im Jahr 2018, Die IAME hat ein erhebliches Update der technischen Bestimmungen für Kategorien X30 eingeführt: obligatorische Passage zum neuen Tillose HW-27 Vergaser. Diese Änderung war nicht kosmetisch. Der HW-27 wurde speziell entwickelt, um die reaktivität des tiefkantenmotors zu verbessern, erleichterungen von abwässern und bieten bessere reichtumstabilität, besonders in bezug auf hohe hitze.

Seine Einführung markierte einen Wendepunkt, zusammenwirken von teams und autofahrern, um ihre anpassungsgrundlagen zu überprüfen. Heute, der HW-27 ist untrennbar von der X30-Leistung und bleibt in allen Kategorien der X30-Serie der wesentliche Standard für den Wettbewerb.

Beschreibung und Inhalte des Packs

Dieser Vergaser ist speziell für die Anforderungen der technischen Verordnung von IAME X30 entworfen. Es wird mit allen notwendigen Elementen für eine konforme und effiziente Installation mit allen notwendigen Elementen geliefert.

• Der Vergaser: Tillotson HW-27-Modell, authentisch und genehmigt.

• Der Förderer: Der spezifische Luftkanal zum Abkühlen des Vergasers.

• Die Gelenke: Kommt mit der Ventilboxdichtung und dem Fördergelenk.

• Die Hardware: Muttern und Befestigungsstempel für sofortige Montage enthalten.

Technische Merkmale und Einstellungen

Finden Sie unter den wesentlichen technischen Daten, um den Einstieg und die Verwendung Ihres HW-27 Tilotson zu erfahren.

⚠️ Sicherheitsrat: Die Nutzung dieses Vergaser im Wettbewerb unterliegt strikten Einhaltung der technischen Regulierung der technischen IAME. Jede Anpassung oder Modifikation muss dem Genehmigungsblatt entsprechen. Wir empfehlen, eine professionelle oder erfahrene Person zu montieren und einzurichten.

🔧 Michel's Trick

"Michel, unser Autofahrer-experte, rät Sie: Der HW-27 ist ein starker, aber empfindlicher Vergaser. Für maximale Zuverlässigkeit, insbesondere bei schwerer Wärme, stellen Sie sicher, dass der Förderer perfekt montiert ist, um die frische Luft auf der frischen Luft zu lenken. Vergaser Höhe der Nadel (Durchschnittswert: 650 GR) während Ihrer Überarbeitungen. Ein Vergaser, der gut gesetzt und gepflegt ist, ist es die Garantie, nicht am Ende des Rennens die Macht zu verlieren."

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📋 Produktinformationen (GPSR) & Technische Zusammenfassung

❓ FAQ: Ihre häufigen Fragen

F: Ist der HW-27-vergaser von HL-334A ANDERS ?A: Ja, deutlich. Obwohl beide Tillotson-Membran-Vergaser für X30 sind, die HW-27 (eingeführt, die 2018 eingeführt wurde) verfügt über interne unterschiede auf der ebene von festkreise und sprinkler, sowie ein neu gestalteter venturi. Es wurde entwickelt, um eine bessere Reaktion auf die Beschleunigung und eine stabilere Einkochung als HL-334A BEREITZUSTELLEN, welches ist jetzt veraltet für offizielle X30-Wettbewerbe.

F: Ist der Förderer unverzichtbar ?A: JA, ICH MACHE. Der Förderer ist ein zugelassener Teil des X30-Motorkits. Es hat die entscheidende Funktion, um frische Luft zu kanalisieren, die an den Vergaser gezwungen ist, um es abzukühlen. Ein Vergaser, der Überhitzungen verursacht, verursacht eine Kraftstoffverdampfung, instabile karburation und erheblicher kraftverlust. Zusätzlich, der förderer ist ein wesentlicher bestandteil der technischen steuerung.

F: Sind Fugen alle enthalten ?A: Ja, dieses paket ist abgeschlossen. Es beinhaltet den Vergaser, der förderer, die spezifische dichtung zwischen dem vergaser und der klappe, sowie die dichtung für den förderer. Sie haben nichts anderes, um zur Montage zu kaufen.

F: Wie ritt man diesen Vergaser ?A: Ein Vergaser an sich ist nicht "ritt" nicht wie ein Motor, es erfordert jedoch während der ersten verwendung besondere aufmerksamkeit. Wir empfehlen Ihnen, den leicht reichen Vergaser (Schraube H und L etwas offener als die Basis) für die ersten Minuten des Rollens einzustellen, um sicherzustellen, dass der Motor geschmiert ist. Sobald der Motor Temperatur ist, sie können die einstellungen verfeinern.

F: Kann ich den Vergaser ändern, um Macht zu gewinnen ?A: NICHT. Der TilloTon HW-27-Vergaser ist von der IAINE genehmigt. Jede Änderung (Polieren, venturi-erweiterung, änderung der nicht autorisierten sprinkler, etc.) ist von der technischen verordnung strengstens verboten und führt zu einer sofortigen disqualifikation. Nur Reinigung und Ersetzen von Originalteilen nach Neu sind erlaubt. Die Taration (Triggerdruck) muss auch in den Abrechnungstoleranzen bleiben.