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Diese Komplette Fugen und Membrantasche ist ein originales Sanierungskit für die Gaspumpe Mikuni (Rechteckiges Depressionsmodell) Diese Serie Teams karting Motoren Rotax Max (Senior, Junior, Meister, Mini, Mikrofon).
Im Laufe der Zeit sind Winterspeicherung und dauerhafter Kontakt mit Kraftstoff (einschließlich bleifreier 98er oder wettbewerbsfähiger Art), interne Membranen, Entspannen oder Riss. Mit diesem kompletten Kit können Sie den gesamten internen Kreislauf Ihrer Gaspumpe renovieren, um ihm den Fluss und den ursprünglichen Druck zu ergeben, um eine konstante Stromversorgung Ihres Hochgeschwindigkeitsgasburgers sicherzustellen.
Transparente und Teflonmembranen (Pumpenventile)
Gummi / Papiergelenke Versiegelung verschiedener Pumpenkörper
Versiegelungsfugen Zum Schließen von Schrauben
* "Hallo Membranen sind müde oder geklebt.
Mein absoluter Trick zum Wiederaufbau: Arbeit an einem chirurgischen Arbeitsplan, sauber und staublos. Passen Sie vor dem Stapeln der neuen Membranen eine Schlagpistole in die Aluminiumkörper der Pumpe, um die Verunreinigungen zu drehen. Achten Sie vor allem sorgfältig die Reihenfolge der Stapelverbindung und Membranen! Machen Sie in jeder Phase der alten Demontage ein Foto, da eine Membran auf dem Kopf stehend ist, und Ihre Pumpe zeigt keinen einzigen Tropfen Kraftstoff mehr. "*
Trennen Sie die Einlassschläuche, den Benzinausgang und die Motordepression. Entfernen Sie die Chassis-Pumpe und lösen Sie die 4 Hauptschrauben, die das zusammengebaute Mikuni-Gehäuse aufrechterhalten.
Öffnen Sie die verschiedenen Stufen der Pumpe sanft. Alte verklebte Gelenke und Membranen entfernen. Reinigen Sie die Aluminium-Innenflächen mit einem Vergaser-Reiniger und trocknen Sie alles auf das Gebläse.
Öffne deinen neuen Beutel. Indem Sie sich auf das technische Schema oder Ihre Demontage-Fotos beziehen, positionieren Sie die Ventile und Membranen perfekt flach. Es müssen keine Falten gebildet werden.
Ersetzen Sie die Mikuni-Pumpenabdeckung. Reengage Die 4 Schrauben von Hand, dann führen Sie mit Ihrem Schraubendreher progressiv und kreuzen Sie das Anziehen mit Ihrem Schraubendreher auf, um die Dichtungen auf perfekt einheitliche Weise zu zerquetschen.
F: Wie oft dauert es, seine Mikuni-Gaspumpe wiederholen?
A: Im Wettbewerb ist es üblich, die Gaspumpenmembranen einmal in einer Saison (oder alle 20 Stunden Rollen ungefähr) zu ersetzen. Außerdem wird ein Ersatz nach einem langen Zeitraum der Winterinaktivität stark empfohlen, da stagnierende Essenz dazu neigt, den Kunststoff der Membranen trocknen und einzufügen.
F: Geeignet diese Tasche für runde Gaspumpen?
A: Nicht. Dieses Reparaturkit ist ausschließlich für die ursprüngliche Mikuni-Gaspumpe der rechteckigen Form ausgelegt, die der genehmigte Standard für Motorkategorien ist Rotax Max.
F: Kann ich dieses Kit verwenden, wenn ich mit Aspen-Kraftstoff oder Alkylat fahre?
A: Ja, ganz. Die Komponenten dieser offiziellen Tasche sind geplant, um alle für Karting zugelassenen Kraftstoffe standzuhalten, unabhängig davon, ob es sich um die kostenlose Tankstelle oder die technische Spezies der lagerstätten handelt.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Diese Komplette Fugen und Membrantasche ist ein originales Sanierungskit für die Gaspumpe Mikuni (Rechteckiges Depressionsmodell) Diese Serie Teams karting Motoren Rotax Max (Senior, Junior, Meister, Mini, Mikrofon).
Im Laufe der Zeit sind Winterspeicherung und dauerhafter Kontakt mit Kraftstoff (einschließlich bleifreier 98er oder wettbewerbsfähiger Art), interne Membranen, Entspannen oder Riss. Mit diesem kompletten Kit können Sie den gesamten internen Kreislauf Ihrer Gaspumpe renovieren, um ihm den Fluss und den ursprünglichen Druck zu ergeben, um eine konstante Stromversorgung Ihres Hochgeschwindigkeitsgasburgers sicherzustellen.