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Este Juntas completas y bolsillo de membrana es un kit de renovación original para la bomba de gas Mikuni (Modelo de depresión rectangular) que los equipos de la serie son motores de karting Rotax Max (Senior, Junior, Maestro, Mini, Micrófono).
Con el tiempo, el almacenamiento de invierno y el contacto permanente con combustible (incluidas las especies 98 o las especies competitivas sin plomo), las membranas internas se suavizan, se relajan o se agrietan. Este kit completo le permite renovar todo el circuito interno de su bomba de gas para darle su flujo y presión original, asegurando una fuente de alimentación constante de su carburador de alta velocidad.
Membranas transparentes y teflones (válvulas de bombeo)
Juntas de goma / papel Sellado de diferentes cuerpos de bomba.
Juntas de sellado Para cierre los tornillos.
* "Hola los pistartes! La bomba Mikuni es sólida, pero las membranas son el pulmón de su carburación. Si su kart comienza a tener agujeros en la aceleración en el punto de su vez o si se inicia después de dos semanas sin rodar, busque: su Las membranas están cansadas o pegadas.
Mi absoluto truco para el reensamblaje: Trabajar en un plan de trabajo quirúrgico, limpio y sin polvo.. Antes de apilar las nuevas membranas, pase una pistola de soplado en los cuerpos de aluminio de la bomba para convertir las impurezas. ¡Y sobre todo, respetando cuidadosamente el orden de apilamiento de articulaciones y membranas! Tome una foto en cada etapa del viejo desmontaje, porque una membrana montada al revés, y su bomba ya no mostrará una sola gota de combustible. "*
Desconecte las mangueras de entrada, la salida de gasolina y la depresión del motor. Retire la bomba del chasis y desatornille los 4 tornillos principales que mantienen la carcasa MIKUNI ensamblada.
Abra suavemente las diferentes etapas de la bomba. Retire las articulaciones y membranas antiguas. Limpie las superficies internas de aluminio con un limpiador de carburador y se sequen todo al soplador.
Abra su nueva bolsa. Al referirse al esquema técnico o al desmontaje de fotos, coloque las válvulas y las membranas perfectamente planas. No se deben formar pliegues.
Reemplace la cubierta de la bomba Mikuni. Reenga los 4 tornillos a mano, luego realice el ajuste progresivo y cruzado utilizando su destornillador para aplastar los sellos de una manera perfectamente uniforme.
P: ¿Con qué frecuencia se necesita para rehacer su bomba de gas Mikuni?
R: En la competencia, es costumbre reemplazar las membranas de la bomba de gas una vez que una temporada (o cada 20 horas de rodar aproximadamente). Además, se recomienda encarecidamente un reemplazo después de un largo período de inactividad del invierno, porque la esencia estancada tiende a secar y pegar el plástico de las membranas.
P: ¿Este bolsillo es adecuado para las bombas de gas redondas?
R: No. Este kit de reparación está diseñado exclusivamente para la bomba de gas MIkuni original de la forma rectangular, que es la norma aprobada para las categorías de motor Rotax Max.
P: ¿Puedo usar este kit si conduzco con el combustible de aspen o alquilato?
R: Sí, bastante. Los componentes de este bolsillo oficial están previstos para soportar todos los tipos de combustibles aprobados para karting, ya sea la estación de gasolina gratuita o las especies técnicas de almacenamiento.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Este Juntas completas y bolsillo de membrana es un kit de renovación original para la bomba de gas Mikuni (Modelo de depresión rectangular) que los equipos de la serie son motores de karting Rotax Max (Senior, Junior, Maestro, Mini, Micrófono).
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