Präsentation: der lebenswichtige Link der Telemetrie

Dieses Kabel ist der primäre Sensor Ihres Bordcomputers. Es funktioniert von Magnetinduktion : Umdrehen um den Draht bougie, es erfasst den von der Spule gesendeten elektrischen Impuls an jeden Funken und übersetzt es in exploanische Daten (PRODHES pro Minute) auf Ihrem Bildschirm.

• Genaues Lesen: Ermöglicht das Überwachen der Motordrehzahl in Echtzeit, um Ihre Verkochungs- und Übertragungsberichte zu optimieren.

• Nicht-invasive Installation: Es ist nicht erforderlich, Kabel zu schneiden oder zu streifen, das Signal wird durch die Isolierung des Drahtes von bougie.

• Komplettes Kit: Mit Wartungsklemmen geliefert, um sicherzustellen, dass sich der Draht trotz intensiver Vibrationen nicht bewegt.

- Technische Daten

- Montage von Tuto: Für ein Signal ohne Parasiten

1. Anschluss: Verbinden Sie die spezifische Buchse an der Rückseite Ihres Mychron (markiertes Port "RPM").

2. Drahtkanal: Führen Sie den Faden entlang des Chassis aus, idealerweise nach dem Gaspedalkabel, vermieden Sie die hohen Hektikbereiche (Auspufftopf).

3. Die Wicklung (entscheidend): Wickeln Sie den Sensordraht um den Draht um bougie (zwischen der Spule und dem Antiparasiten). Machen Sie 4 bis 5 Touren mit fester Tour.

4. Befestigung: Sperre die Wicklung mit Hilfe von Clips zur Verfügung gestellt oder kleine Rilsan-Halsketten. Der Draht muss mit dem Draht einstückig sein bougie ohne zerquetscht zu werden.

💡 Michel's Trick

"Wenn Ihr Mychron wunderliche Werte anzeigt oder" springen "(z. B. von 6000 bis 18000 Umdrehungen plötzlich), ist es oft ein Induktionsproblem. Der Trick: Tun Sie nicht zu viele Kurven (nicht mehr als 5), weil er Parasiten erzeugt. Mein Pro-Rat: Halten Sie den RPM-Kabel von anderen Sensorkabeln (Wasser / Abgastemperatur), um elektronische Interferenzen zu verhindern. Ein sauberes Signal ist die Basis für den Einstellen des Motors! "

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist es mit den Motoren kompatibel? Rotax, Iame Und tm? R: Ja, dieser Induktionssensor ist universell und arbeitet an allen mit einem Thread ausgestatteten Kartmotoren bougie Classic.

F: Was ist, wenn der Thread zu lang ist? A: Schneiden Sie niemals den Thread! Wickeln Sie den Überschuss ordnungsgemäß ein und befestigen Sie es von der Zündspule weg, um das Bestätigen parasitärer Signale zu vermeiden.

F: Sind die Clips wiederverwendbar? A: Die Zeug-Ursprungsclips sind robust, aber mit der Wärme des Motors können sie spröde werden. Es ist ratsam, sie an jeder Motorrevision zu überprüfen.