No reward points for this product.
Αυτό το καλώδιο είναι ο κύριος αισθητήρας του υπολογιστή επί του σκάφους σας. Λειτουργεί μαγνητική επαγωγή : Περιτύλιξη γύρω από το καλώδιο bougie, καταγράφει τον ηλεκτρικό παλμό που αποστέλλεται από το πηνίο σε κάθε σπίθα και μεταφράζεται σε εκμεταλλεύσιμα δεδομένα (τόρνο ανά λεπτό) στην οθόνη σας.
Ακριβής ανάγνωση: Σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την ταχύτητα του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο για να βελτιστοποιήσετε τις αναφορές τους και τις αναφορές μετάδοσης.
Μη επεμβατική εγκατάσταση: Δεν χρειάζεται να κόβουμε ή να λωρίουν καλώδια, το σήμα συλλαμβάνεται μέσω της μόνωσης του καλωδίου του bougie.
Πλήρες κιτ: Που παρέχονται με κλιπ συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι το καλώδιο δεν κινείται παρά τις έντονες δονήσεις.
| Το χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
| Mark | Στόχος (αρχικά ανταλλακτικά) |
| Συμβατότητας | Mychron 4, Mychron 5, Mychron 5s, Mychron 5 2t Mychron 6 |
| Τύπος σήματος | Επαγωγή (RPM) |
| Περιλαμβάνεται | Σύρμα αισθητήρα + πλαστικά κλιπ στερέωσης |
| Το μήκος | Πρότυπο (ρυθμιζόμενο με εκκαθάριση) |
Σύνδεση: Συνδέστε την συγκεκριμένη υποδοχή στο πίσω μέρος του Μύκουνου (σημειωμένη θύρα "RPM").
Σύρμα διέλευσης: Εκτελέστε το νήμα κατά μήκος του πλαισίου, ακολουθώντας ιδανικά το καλώδιο επιταχυντή, αποφεύγοντας τις υψηλές περιοχές θερμότητας (δοχείο εξάτμισης).
Η περιέλιξη (κρίσιμη): Τυλίξτε το καλώδιο αισθητήρα γύρω από το καλώδιο bougie (μεταξύ του πηνίου και του αντιπαρασιτικού). Κάντε 4 έως 5 περιηγήσεις σφιχτά.
Τον καθορισμό: Κλειδώστε την περιέλιξη με τη βοήθεια του που παρέχονται ή μικρά περιδέραια rilsan. Το καλώδιο πρέπει να είναι αναπόσπαστο με το καλώδιο bougie χωρίς να συνθλίβονται.
"Αν ο Μύκς σας εμφανίζει τις ιδιότητες Whimsical ή το 'άλμα' (π.χ. από 6000 έως 18000 στροφές ξαφνικά), είναι συχνά ένα πρόβλημα επαγωγής. Το τέχνασμα: Μην κάνετε πάρα πολλές στροφές (όχι περισσότερο από 5) επειδή δημιουργεί παράσιτα. Το Συμβούλιο του Pro: Κρατήστε το καλώδιο RPM από άλλα καλώδια αισθητήρα (θερμοκρασία νερού / εξαγωγής) για να αποφευχθεί η ηλεκτρονική παρέμβαση. Ένα καθαρό σήμα είναι η βάση για την προσαρμογή του κινητήρα του! "
Ε: Είναι συμβατό με τους κινητήρες Rotax, Iame Και tm; R: Ναι, αυτός ο αισθητήρας επαγωγής είναι καθολικός και λειτουργεί σε όλους τους κινητήρες Karting εξοπλισμένα με ένα νήμα bougie κλασικό.
Ε: Τι γίνεται αν το νήμα είναι πολύ μεγάλο; Α: Ποτέ μην κόβετε το νήμα! Τυλίξτε την περίσσεια σωστά και ασφαλίστε το μακριά από το πηνίο ανάφλεξης για να αποφύγετε τη μαγιασμό παρασιτικών σημάτων.
Ε: Είναι επαναχρησιμοποιούμενοι οι κλιπ; Α: Οι κλιπ αιτίας είναι ισχυρές, αλλά με τη θερμότητα του κινητήρα, μπορούν να γίνουν εύθραυστα. Συνιστάται να τα ελέγξετε σε κάθε αναθεώρηση του κινητήρα.
Ο Lecont Loh ελαστικό είναι μια ουσιαστική επιλογή για απαιτητικούς οδηγούς Karting. Πιστοποιημένο από το 2024 έως το 2026 στην κατηγορία KZ, το ελαστικό αυτό κατασκευάζεται στην Ιταλία από Lecont, μια εταιρεία αναγνώρισε για την ποιότητα και την εμπειρογνωμοσύνη της στην παραγωγή ελαστικών ανταγωνισμού.
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Ο IAME X30 Αντλία νερού - S125 Αλουμίνιο είναι ένα αρχικός συνεργάτηςειδικά σχεδιασμένο για IAME X30 και S125 Κινητήρες Karting. Κατασκευασμένο στη Υψηλής αντοχής, αυτή η αντλία εξασφαλίζει ένα βέλτιστη ψύξη κινητήρα, εγγυώντας την σταθερή απόδοση και ένα μέγιστη αξιοπιστίαΑκόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες ανταγωνισμού.
Αυτή η νέα έκδοση αλουμινίου αντικαθιστά την παλιά μπλε πλαστική αντλία, προσφέροντας ένα Αειφορία και ανώτερη αντίσταση. Χάρη στο δικό του Σώμα αλουμινίου αλουμινίου, συνδέεται με όλο το πλαίσιο με ένα Διάμετρος βίδα 6 ή 8 mm max. Του 33 mm ευρεία βάση άδεια στερεά υποστήριξη και ένα Βέλτιστη ένταση των ιμάντων.
Σχεδιασμένο για Αντισταθείτε στη φθορά και τη διάβρωση, αυτή η αντλία είναι απαραίτητη Να διατηρήσει ένα σταθερή θερμοκρασία Κινητήρας, αποφεύγοντας τους κινδύνους υπερθέρμανσης και επέκτασης της ζωής των εσωτερικών εξαρτημάτων.
έμβολο TM Racing 10085 Αντιπροσωπεύει την ελίτ της τεχνολογίας του κινητήρα για τις κατηγορίες KZ. Σχεδιασμένο ειδικά για τις τελευταίες γενιές κινητήρων (KZ10C μέχρι το R2), αυτό το μοντέλο Επίπεδη ουρανό (μηδενικά μοίρες) είναι το απόλυτο όπλο για τη βελτιστοποίηση της καύσης. Εξοπλισμένο με ένα Ογδόντα τμήμα 0,8 mmΜειώνει δραστικά την εσωτερική τριβή, απελευθερώνοντας περισσότερη ισχύ σε υψηλή ταχύτητα.
Ο Ρουλεμάν 6206 - BC1-3342B (Παλιά 6026) είναι ένα στροφαλοφόρου που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες IAME X30 προϊόντα μετά το 2021. Αντικατέστησε το κλασικό ρουλεμάν που βρέθηκε στις προηγούμενες γενιές αυτού του κινητήρα.
Το TM Racing KZ 10C R1 R2 - ημι-επίπεδη είναι ένα απαραίτητο ανταλλακτικό για τους κινητήρες KZ, προσφέροντας βέλτιστη απόδοση και αυξημένη ανθεκτικότητα. Σχεδιασμένο για τη βελτίωση της πλήρωσης του περιβλήματος του κινητήρα, αυτό το ημι-επίπεδη έμβολο είναι συμβατό με τους κινητήρες KZ10C, KZ R1 και KZ R2. Trust Magickart για προϊόντα ποιότητας και εξαιρετική εξυπηρέτηση πελατών.
Αυτό το καλώδιο είναι ο κύριος αισθητήρας του υπολογιστή επί του σκάφους σας. Λειτουργεί μαγνητική επαγωγή : Περιτύλιξη γύρω από το καλώδιο bougie, καταγράφει τον ηλεκτρικό παλμό που αποστέλλεται από το πηνίο σε κάθε σπίθα και μεταφράζεται σε εκμεταλλεύσιμα δεδομένα (τόρνο ανά λεπτό) στην οθόνη σας.
Ακριβής ανάγνωση: Σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την ταχύτητα του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο για να βελτιστοποιήσετε τις αναφορές τους και τις αναφορές μετάδοσης.
Μη επεμβατική εγκατάσταση: Δεν χρειάζεται να κόβουμε ή να λωρίουν καλώδια, το σήμα συλλαμβάνεται μέσω της μόνωσης του καλωδίου του bougie.
Πλήρες κιτ: Που παρέχονται με κλιπ συντήρησης για να διασφαλιστεί ότι το καλώδιο δεν κινείται παρά τις έντονες δονήσεις.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent