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Homologation ab 2015.
Progressive und sehr dauerhafte Bremsung.
Gesamtdicke: 10 mm.
Set von 2 Pads mit Stift, Schrauben und Federn geliefert.
Für Tekneex 4-Kolben D20 Heck-Bremssättel.
Die Spoilerfrontweiß OTK M10 ist ein Aerodynamischer Frontstoßstange Von der Gruppe entworfen OTK Für seine verschiedenen Chassismarken: Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeedund Carlossainzkart. Dieses Modell ist universell für diese Marken und leicht auf dem gesamten Chassis OTK kürzlich mit demselben Frontmontagesystem.
Die FIA-Kapuze OMP Zuerst ist eine technische Unterwäsche, die zum Angebot entwickelt wurde Schutz, Komfort und Regulierungskonformität Im Automobilwettbewerb und im Karting. Hergestellt in Flammen verzögert Stoff, erfüllt es den Sicherheitsanforderungen des Standards FIA 8856-2018.
Sein weiches Touch-Gewebe sorgt für einen hervorragenden Komfort in direktem Kontakt mit der Haut, während sein flache Nähte Reduzieren Sie Druckpunkte und vermeiden Sie Reizungen, auch wenn Sie unter dem Helm verlängert werden.
Entworfen und hergestellt in Italien, die Kapuze OMP Kombiniert zunächst Qualität der Herstellung, Sicherheit und Komfort für anspruchsvolle Treiber.
Die Scuderia Kappe Ferrari Classic Black ist ein offizielles Accessoire des Scuderia Teams Ferrari, ideal für Liebhaber der berühmten Formel 1 Stall. Diese Kappe ist Teil der PUMA Kollektion für Scuderia Ferrari und trägt stolz das Scudetto Schild-Logo Ferrari, symbol des vermächtnisses und triumphs des teams in der meisterschaft
Das Gummi-Anschluss ist der Anschlusssteil zwischen dem Ausgang Ihrer Airbox und der Eingabe Ihres Vergasers. Obwohl anscheinend einfach ist, hat diese Hülse eine entscheidende Rolle: Es muss eine garantiert werden Perfekte Versiegelung. Die geringste Lufteinnahme zwischen der Luftbox und dem Vergaser kann zu Staub oder Sand führen, was zu einem vorzeitigen Verschleiß (oder sogar ein Motorgehäuse) irreparable führt.
Einstellbare Wasserpumpenhalterung AF RADIATOR
Disque de frein AV V11/V13 ø154 v2.0 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Die "Aktiver" Zulassungsschalldämpfer ist ein High-End-Luftfilter, speziell für entwickelt für KZ- und KZ2-Wettbewerb Karts. Danke an a HightechDieser Filter ermöglicht es Ihrem Motor voll atmendurch Optimierung der Zulassung von sauberer Luft und Erheblich verbessert Leistung.
Entworfen für Reagieren Sie auf die Anforderungen der anspruchsvollsten PilotenDieser Zulassungsschalldämpfer kombiniert Filtrationseffizienz, optimaler Luftstrom und Robustheitund garantieren a Constant and powerful engine power supply.
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Für Sodi Celesta 2012-2013
Nummer 25 Schema
Neue Schuhsammlung Speed Racewear von Mai verfügbar!
Diese Hülle Hallo-Tech- ist der Referenz für anspruchsvolle Piloten und Mechanik. Sein fortgeschrittenes Design sorgt für eingehendes Pedal-Rendite und eine chirurgische Genauigkeit, sei es zum Bremsen oder das Beschleunigungsmanagement.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Free-Line ist ein hochwertiges Produkt von FreeLine von Birelart, das eine außergewöhnlich lange Lebensdauer bietet. Diese Dauer ist sehr empfehlenswert für Karting-Motoren und Vergaser, ob KZ, IAME oder Rotax. Es wird vom Messgerät verkauft und bietet Kaufflexibilität, um Ihre spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen.
Müde, 15 Minuten zu verlieren und die Hände herauszuziehen, um einen Wasserpumpenband zu wechseln? Die MK-Kobra-Gürtel Ist die innovative Lösung von KZ- und X30-Piloten angenommen. Dank seines genialen Verriegelungssystems ermöglicht es einem Blitzersatz ohne Demontage der Welle oder der Riemenscheibe.
Entdecken Sie die D18 Bremsbeläge für Sodi- und Tekneex-Bremssättel bei Magickart. Diese Bremsbeläge sind mit Tekneex F13-F14G-Bremsen kompatibel und bieten eine optimale Bremsleistung und eine außergewöhnliche Haltbarkeit.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Homologation ab 2015. Progressive Bremsen und sehr dauerhaft. ...
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