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Kartpflege einen Schuss 400ml
Arbre 40 DD2 1040 s CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Die Extra Auspuffpatrone für IME X30-Motor ist ein Ursprungsstück, das den Schallniveau des Motors reduziert und die Leistung des Karts aufrechterhält. Es installiert direkt auf dem X30-Abgassystem und ermöglicht es Ihnen, nur die Kassette zu ersetzen, ohne den gesamten vollen Totentopf erneut einzustellen, der eine wirtschaftliche und bequeme Lösung für die Wartung Ihrer Geräte darstellt.
Eine Pumpe aus massivem Aluminium, entworfen und produziert,
Green Duite Standardqualität
verkauft an der
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Die X30 / KA100-Ventil-Fixierschraube (Land 171 auf der Explosionsansicht des X30 und Nr. 70 an der von KA100) ist ein Kleine spezifische Schraube verwendet für Halten Sie die Ventilkiste Auf dem Motorkurbelgehäuse. Es sorgt für die Festigkeit der Fixierung und garantiert dasAbdichtung des Einlassflusses Zwischen dem Gehäuse und dem Klappenblock.
DieAchse 50x2x1046 - KZ-P (Rosa) Birelart ist ein wesentlicher Bestandteil für Wettkampfkarten, speziell für KZ-Kategorien entwickelt. Diese hochwertige Achse garantiert eine optimale Leistung und eine außergewöhnliche Haltbarkeit, wodurch sie eine Muss-See-Wahl für anspruchsvolle Piloten ermöglicht.
Neue FIA 8856-2018 Homologation
Langarmunterwäsche ZX EVO 2 vonAlpinestars Frames bestehen aus Lenzing FR®, einer innovativen natürlichen Viskosis-Faser, die Flammenbeständigkeit und außergewöhnlichem Wärmeübertragungsschutz bietet. Diese Unterwäsche gemäß den neuesten technischen Spezifikationen, die von dem neuen FIA-Standard bereitgestellt werden, der eine größere Feuerbeständigkeit erfordert, sind extrem leicht und fein, während der Berührung unglaublich weich ist.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
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Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
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