Höhere Membran-PVC-Clappe - IAME X30 / KA100

Diese hochpräzisste Membran ist ein unverzichtbarer Ursprungsstück für das ordnungsgemäße Funktionieren von Membranvergaser (Typ Tillotson HB-27A oder Hw-27) Ausstattung der Motoren IME X30 und Ka100. Im oberen Teil des Vergasers befindet sich es als Pumpenventil, um das Kern des Tanks an den Motor zu bringen.

Technische Merkmale:

• Explosionsansicht-Referenz: Position R8 (Siehe Dichtungsdiagramm).

• Motorkompatibilität: IAME 125CC X30, KA100 Reedjet.

• Vergasertyp: HB / HW-Bereich (Durchmesser 27 mm).

• Material: Technische PVC (blau oder transparent in Reihe) bietet eine hervorragende Reaktivität der Impulse des Bottom-Motors.

• Funktion: Kraftstoffansaugmanagement durch integriertes Ventilsystem.

MagickART-Engagement: Eine verformte Membran ist ein Verlust an unmittelbarer Leistung.

💡 Der Michel Council (Magickart): Die Bedeutung des R8

"Die R8-Membran ist die wahre" Lunge "Ihres Vergasers. Mein fachkundiger Rat: Wenn Ihr Kart Probleme aufweist, kalt zu beginnen, oder wenn es beschleunigt wird, schauen Sie nicht weiter aus, es ist oft das Stück, das müde ist. PVC härtet mit Zeit und Benzin auf und verliert seine Flexibilität.

Produkte, die gut zusammen gehen:

• Hauptmembran (R10): Man ändert niemals einen ohne den anderen, um gesunde Basis zu verlassen.

• Papierdichtungen (R7 und R11): Wesentlich für perfekte Abdichtung.

• Die Nadel (R18 / R51): Wenn Ihre Membranen neu sind, aber dass das Carbu leckt, überprüfen Sie Ihre Nadel.

Ein kleines geheimes Geheimnis: Halten Sie immer ein Membran-Kit R32 / R194 Komplett in deiner Kiste. In Magickart wissen wir, dass eine Membran zwischen zwei Runden gehen kann, dann liefern wir sie zum niedrigsten Preis von Europa, damit Sie immer im Voraus haben! "

🛠️ Tuto: Wie kann man Ihre Membran R8 ändern?

Die Änderung seiner Membranen ist eine einfache Operation, aber die Anforderung von Rigor. Hier ist das Verfahren zu folgen:

1. Reinigung: Reinigen Sie das Äußere vor dem Öffnen des Kohlenhybuis mit dem Bremsreiniger, um keinen Staub zu machen.

2. Demontage: Schrauben Sie die oberen Schrauben (R1 oder R5 je nach Modell) ab. Entfernen Sie die Abdeckung (R2) und den Flansch (R6).

3. Identifikation: Beobachten Sie die Stapelauftrag gut. Die Membran R8 wird in "Sandwich" zwischen den Dichtungen und Flanschen aufgenommen.

4. Ersatz: Entfernen Sie die alte Membran. Wenn es verklebt ist, klebrieren Sie nicht mit einem Schraubendreher (Risiko, den Siegelplan aufkratzen), verwenden Sie ein wenig Benzin, um abzunehmen. Platzieren Sie das Neue R8 gut flach.

5. Montage: Ziehen Sie die Kreuzschrauben schrittweise an, um die Membran nicht zu kneifen und eine einheitliche Dichtung sicherzustellen.

Warum ist es so wichtig? Eine Membran in gutem Zustand garantiert a Konstanter Triggerdruck. Wenn es entspannt oder durchbohrt ist (auch auf unsichtbarer Weise), wird Ihr Motor zu arm (Risiko des Klems) oder zu reich (Enggerement). Es ist ausgestellt # 1, um nach einer Verkochung "mit kleinen Zwiebeln" zu überprüfen!