Hitzebeständig, dieses synthetische Kettenfett, das auf Keramik basiert, trocknet und bewahrt die Flexibilität der Kette nicht.
500 ml
Die Kraftstofffilter Rotax ist ein originaler Ersatzteil, der sich perfekt in Ihrer Aufkohlennachse eingibt. Seine Rolle ist kritisch: Es behält Verunreinigungen, Zahnfleischrückstände oder Staubmikropartikel aus Ihrem Tank, bevor sie die Sprinkler Ihres Vergaserschlusses anziehen Dell'orto.
In Karting ist stabile Kocherbekarbebekochungen das Geheimnis der Leistung. Ein sauberes Filter garantiert eine regelmäßige Gasströmungsrate, wodurch "Löcher" mit Beschleunigung und das Risiko der Anziehungskraft des Kraftstoffs vermieden werden.
Das COBRA-Reinigungsset für Kart-Vergaser ist ein Satz von Werkzeugen, die zur effizienten Reinigung von Vergaser entwickelt wurden. Es umfasst 5 Pinsel, 10 Reinigungszwecke und 13 zusätzliche Nadeln. Hergestellt aus Röster-Aluminium, ist es dauerhaft und widerstandsfähig gegen Verformung. Die Spiralborsten der Bürsten sorgen für eine vollständige und präzise Reinigung. Wiederverwendbar und vielseitig ist dieses Kit für verschiedene motorisierte Sportvergaser geeignet. Praktische Abmessungen erleichtern die Manipulation
Disque de frein Mini exp Ø180mm OTK EXPRIT OTK. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Die Speed Sydney 2.0 Ist der klassische Karting-Handschuh Par Excellence, der für seine perfekte Balance zwischen Komfort und Technik bekannt ist. Egal, ob Sie Freizeit oder im Wettbewerb sind, der bereinigte Schnitt und seine robusten Materialien bieten die idealen Bedingungen für einen ehrgeizigen Piloten, der ein hervorragendes Gefühl des Frontzuges sucht.
Entscheiden Sie sich für den High-End-thermischen und mechanischen Widerstand mit dem Käfig von Ruten Silber IKO SKTZ (Ø22 / 28/15 mm) Abnehmbare Nadeln, speziell für TM Kart R1, R2- und R3-Motoren konzipiert.
Garantieren Sie ein perfektes Siegel und ein optimales Freelett Ihres niedrigen Motors mit dem Öllasterrohrstecker Rotax M18x1.5 Thread,
100 % synthetisches Esteröl für Zweitakt-Kartmotoren im Wettbewerb, bis 23.000 U/min. API TC, FIA-CIK-zugelassen.
Motor Rotax Dd2 Hat eine einzigartige Architektur mit Direktübertragung und zwei Geschwindigkeiten. Die Kupplungsdeckeldichtung Sicherstellt die Dichtung zwischen dem Hauptmotorgehäuse und der Kupplungsabdeckung. Es ist wichtig, das Kästchenöl im System aufrechtzuerhalten und die Giebel vor Staub- und Außenfeuchtigkeit zu schützen.
Eine fehlerhafte Dichtung kann zu einem niedrigeren Ölstand führen, wodurch ein vorzeitiger Verschleiß der DD2-Getriebezahnräder verursacht wird.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Das Beschleunigerkabel Dellorto 1.2x2250mm ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart- und Motorradmotoren mit Dellorto-Vergasern. Dieses Kabel ist so konzipiert, dass es eine präzise und zuverlässige Beschleunigerantwort bietet, die für eine optimale Leistung auf der Strecke unerlässlich ist.
Die Lexoil GR 700 ist ein Hochleistungs-pneumatische Behandlung, speziell für Verbessern Sie die Haftung und Leistung von Kartreifen spektakulär. Danke an sein ultraschnelle AktionDieses Produkt ermöglicht es, in zu erreichen nur wenige Minuten die Ideale Betriebstemperatur Reifen, die a anbieten Sofortige Verstärkung und ein beste motorische Fähigkeiten.
Aufmerksamkeit : Dieses Produkt ist im Wettbewerb verboten. Er ist nur beabsichtigt Bei freiem Test, Training oder Erholungsrezirektionen für Optimieren Sie die Verwendung Ihrer Reifen, sogar getragen oder hart.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
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Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
ROTAX Verschluss-Salbe für Max und DD2 Rotax
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