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Verfügbar für den Versand ab Februar 2026
Helm ZAMP RZ-67D Vertritt die neueste Entwicklung der High-End-Helme, die Renndisziplinen gewidmet sind. Es wurde für die anspruchsvollsten Treiber entwickelt, kombiniert es Leichtigkeit, extreme Belüftung und fortgeschrittener SchutzUm auch bei den schwierigsten Rennbedingungen eine konstante Leistung zu bieten.
Danke an sein 360 ° DDAIR-BelüftungssystemDer RZ-67D bietet eine außergewöhnliche Zwangsluftkühlung, die die Ansammlung von Wärme, Staub und Nebel begrenzt. Das fortschrittliche Design ermöglicht es dem Piloten, ein klares Sehen, optimale Konzentration und nachhaltiger Trost während des gesamten Rennens aufrechtzuerhalten.
Die Wide Weave Carbon Fiber Case, gleichzeitig ultralicht und resistent, garantiert ein hohes Maß an Sicherheit, ohne dass ein Gewicht des Gewichts beeinträchtigt wird. Der hochwertige Innenraum, vollständig abnehmbar und waschbar, ist mit flammbehinderten Materialien für Komfort und einwandfreie Hygiene ausgelegt.
Der ZAMP RZ-67D enthält auch Lösungen für moderne Konkurrenz, mit Hydratations-, Kommunikations- und Kompatibilitätsoptionen mit Kopf- und Halsrückhaltesystemen.
Hauptmerkmale:
Doppeldichte 360 ° DDAIR-System zur optimalen Zwangsluftkühlung
Großer Webart-Kohlefaserrumpf, ultralicht und resistent
Innenreihen 28 gehoben, abnehmbar, waschbar und flammbehindert
Doppelte Anti-Hot-Lätzchen für verstärkten Schutz gegen Staub und Nebel
Optimierte Aerodynamik mit großem Front-Front-Spoiler und einstellbarer Heckspoiler enthalten
Oberes Belüftungssystem mit vorinstalliertem Thread
Transparente Anti-Fog-Bildschirm-Z-20-Serie, vorinstalliert mit Staubgelenk
Kompatibel mit abnehmbarer Filme Typ Banana 12,125 Zoll und Z-Optik P208Z-Filme
Für das Hydratationssystem vorgerüstet (Headsets in das integrierte Kopfstein)
Für das Audio- und Kommunikationssystem vorgerüstet
Einsätze M6 kompatibel mit Kopf- und Halsrückhaltesystemen
Die Genehmigung Snell sa2025
Wie bei vielen Motorsportgeräten, Die Größen können je nach Helmmodell variieren. Es wird empfohlen, sich auf den Griff der Größen zu beziehen, um die am besten geeignete Dimension auszuwählen.
Entdecken Sie das Set von 4 Reifen Komet K3W Regen bei MagicKart. Entwickelt für optimale Leistung und außergewöhnlichen Nassgriff, ideal für die X30 Senior, S125 Junior und S125 Senior Kategorien.0
Rotax Villavrequin Rolling 6206 TVH C4M FAG 30x62x16mm
Das "VEGA White "hat auch mit Exzellenz mit der Referenz der Kart-Reifen repräsentiert.
Es ist daher normal, dem Maximum der Version 2024-2026 vorzugeben, das jetzt als XM4 CIK-Prime genannt wird.
Verfügbare Größen: S / M (6-10 Jahre) - L / XL (10-14 Jahre)
Comninaison Speed Racing Barcelona RS-1 Schwarz-Neongelb
Table de travail pliant. Équipement d'atelier ou de paddock pour karting.
Karting halbaufsteigender Kart-Boot zurückgegeben und mikrofaser an den Seiten, um den Fuß atmen zu lassen.
Stofffutter, der Fußlüftung ermöglicht.
Originalbremsbeläge für das System CRG Fr 05 Kommen Sie in mehreren Hardcoren von Kaugummi. Die Grüne Verbindung (weich / weich) wird von wettbewerbsfähigen Piloten für seine einzigartigen bremstechnischen Merkmale gefeiert.
H = 41,6 mm, L = 55,0 mm, Dicke 7,0 mm, M6, für Comer, Oberkarten
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Die 95 mm in Magnesium ist ein extremer Raum. Dies ist keine komfortable Ausrüstung, es ist ein Präzisionswerkzeug für hochrangige Treiber (KZ, OK, X30 leitende Kategorien).
Der Nabe von 95 mm ist eines der längsten in der Reichweite verfügbaren Modelle CRG. Bei Karting ist die Länge der Nabe direkt mit dem an der Achse angewendeten "Hebelarm" korreliert:
Deportierte Unterstützung: Mit 95 mm lässt man die Last des Rades nach außen fallen. Dies hilft, den hinteren Zug in Unterstützung zu laden, ideal für Tracks, in denen Sie sich vergehen, wenn Sie sich verlassen haben.
Aluminiumsteifigkeit: Im Gegensatz zu Magnesium bietet diese Aluminiumversion eine hohe strukturelle Steifigkeit und eine hervorragende Haltbarkeit, während es einfacher ist, aufrechtzuerhalten und weniger auf der Oxidation empfindlich zu sein. Finishing Gold (eloxiert) Schützt den Teil effektiv vor vorzeitiger Verschleiß.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Der brandneue ZAMP RZ-67D Helm definiert die Standards der High-End-Helme für das Rennen auf der Erde neu. Die RZ-67D hat speziell für die Piloten, die ein optimalem Komfort, außergewöhnliche Belüftung und kompromisslose Leistung erfordern, die RZ-67D-Lüftung, Staubschutz und -system vorgeleitet hat. ZAMPs innovativste Belüftung bis heute. Es garantiert Ihnen Frische, klare Sicht und Konzentration von Anfang bis Ende.
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