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KART Brace ist unsere Kart-spezifische Nackenstütze für die richtige Passform beim Fahrer. Verstellbare Vorder- und Hintertische. Glasfaserverstärkte Polyamidkonstruktion und Bioschaum-Polsterung. Fahren Sie vorsichtig! Mittelgroß. Gewicht ca.: (leichter) 790g ± 50g
Das Leatt-Brace™ MOTO KART ist für den Einsatz in allen Go-Kart- und Kart-Anwendungen konzipiert. Die Orthese wurde entwickelt, um Folgendes zu verhindern:
Posteriore Hypertranslation: Rückwärtsbewegung des Kopfes/Helms auf dem Nacken.
Derzeit stehen Piloten keine anderen Nackenschutzsysteme zur Verfügung, die alle oben genannten Verletzungsrisiken wirksam verhindern können. Das Designprinzip des Leatt-Brace(R) besteht darin, den Kopf kontrolliert zum Stillstand zu bringen. Dies wird durch die Bereitstellung einer starren, gepolsterten Struktur erreicht, die als alternativer Belastungspfad für Nackenkräfte dient. Helmstöße, die andernfalls vom Helm auf den Schädel und dann auf den Nacken übertragen werden, werden vom Helm mithilfe der Alternate Load Path Technology umgeleitet, um andere Körperstrukturen sicher zu stützen.
Das Design des Leatt-Brace(R) verhindert, dass Helm/Kopf auf die Stütze ragen und verhindert somit eine Drehpunktwirkung, die in der Literatur im Zusammenhang mit der Verwendung von Kragenvorrichtungen dokumentiert ist. Leatt-Brace(R) MOTO KART funktioniert mit den meisten Arten von Rüstungen und Brustschutz.
Leatt-Brace(R) MOTO KART ist mit allen Arten von Motorradhelmen kompatibel und unser Design ermöglicht dem Benutzer einen ausreichenden Bewegungsspielraum. Leatt-Brace(R) MOTO KART ist für alle Wettkampf- und Freizeitkartklassen konzipiert. Das Leatt-Brace(R) wurde von BMW München, KTM-Werksfahrern und dem AIAL (South African Bureau of Standards) getestet. Es ist auch von MSA (Motorsport South Africa) zugelassen.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
LEATT BRACE KART verstellbare Nackenstütze
aus Polyamid gefertigt und mit Biofoam gefüllt
Herstellerhandbuch:
http://www.leatt.com/manuals/Kart/index.html
GRÖSSE S/M
Gurt inklusive