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Das Auslassventilsystem Rotax erfordert absolute Präzision. Diese Spezifischer Bolzen (Marker Nr. 3 auf Burst Engine) ist das wesentliche Verbindungsteil, um Ihr Guillotin in den Zylinder zu gleiten.
Zertifizierte Dimensionen: Durchmesser mit 6 mm Durchmesser für eine Gesamtlänge von 30,5 mm (12 mm glattes Teil). Diese Geometrie wird ohne Einschränkung für eine perfekte Ausrichtung untersucht.
Optimales Gleiten: Die Oberflächengüte ermöglicht es, dass das Guillotin auch unter der Wirkung von Wärme und Calamin ohne übermäßige Reibung montiert und absteigt.
Zuverlässigkeit Rotax : Entwickelt, um intensive Motorschwingungen und hohe Abgasentemperaturen standzuhalten.
Rotax 125 Max Evo & Non-Evo
Rotax 125 Junior
Rotax 125 mini / micro
Rotax 125 dd2
"Achten Sie darauf, die Montage nicht zu zwingen! Ein Bolzen von 30,5 mm muss perfekt senkrecht für das Ventil sein, um nicht Zaum zu sein.
Mein Pro-Rat: Jede Demontage des Ventils zum Reinigen, prüfen Sie, ob der Bolzen nicht markiert ist oder "Dug" ist. Wenn Sie einen Finger-Esperity fühlen, ändern Sie es. Ein Ventil, das hängt, es ist eine sofortige Drehmomentverlustleistung von der Runde!
Das bisschen mehr: Denken Sie daran, den Status Ihres zu überprüfen [Écrou de valve] und [Soufflet] 100% wasserdicht hinterlassen. "
Gut angeben 6x30,5x12, Vermeiden Sie die Kontrollfehler von Kunden, die mit anderen Motorbolzen verwechseln. Die Erinnerung an die "Nummer 3" des Splusts ist der beste Weg, um ihren Korb mit Vertrauen zu bestätigen.
Dieses Blatt wird mit den neuen Dimensionen validiert? Sie haben noch einen, um die Serie zu vervollständigen Rotax ?
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.