Rahmen OTK Redspeed RX + Junior Rotax

-Chesssis: RedSpeed RX R (BWD-Bremssystem)

Die Redspeed RX R ist ein High-End-Chassis aus den Fabrikproduktionslinien OTK Kartteile. Es teilt dieselbe Geometrie, die gleichen Röhren und die gleichen Komponenten von hoher Qualität wie ihre berühmten Cousins (Tony Kart, Kosmic).

• Ausnahme-Framework: Entworfen in 30 mm Durchmesser Chrom-Molybdän-Röhrchen, das typisches Verhalten anbietet OTK : Ausgezeichnete Motrozität und ein sehr anschneiderter Zug.

• BWD-Bremssystem: Ausgestattet mit dem High-End-Hydrauliksystem für Kategorien ohne Getriebe. Es ist durch ein gekennzeichnet 180 mm hintere Bremsscheibe belüftet und schwebend, bietet eine hervorragende thermische Dissipation und eine perfekte Konstanz des Pedal-Berührungen.

• Magnesiumzubehör: Standardmäßig mit Magnesiumkomponenten (Felgen, Hubs, Kronenhalter) ausgestattet, um das Gewicht und das Verhalten des Chassis zu optimieren.

- Motor: Rotax 125 Junior Max (nationale Kategorie)

Motor Rotax Junior (Oft "national" in Frankreich in Frankreich gemäß der Regulierung der FFSA genannt) ist der Referenzmotor für Piloten von 12 bis 16 Jahren.

• Angepasste Leistung: Entwickelt etwa 23 Pferde, bietet einen hervorragenden Leistungs- / Sicherheitsbericht für ein hohes Lernstapel.

• Legendäre Zuverlässigkeit: Ausgestattet mit Zentrifugalkupplung, elektrischem Anlasser und flüssiger Kühlung. Seine robuste Architektur ermöglicht es, eine Anzahl von Stunden zwischen jeder Revision zu rollen.

• Technische Konfiguration: Kommt mit seinem Vergaser dell'Orto vhsb 34, seiner Luftbox, seiner Batterie und ihrem Abgas, der für die Junior-Kategorie spezifisch ist.

🔧 Anpassung und Wartungstipps

1. Betrieb der BWD-Bremse: Die 180-mm-Scheibe leitet die Hitze sehr gut ab. Verwenden Sie Original-Pads OTK (in der Regel dicke 10 mm oder gemäß den Spezifikationen), um die Progressivität auf das Pedal aufrechtzuerhalten.

2. Heckgriff: Die Steifheit des 30-mm-Rodends-Rahmens passt perfekt mit den Torsionsbalken OTK. Starten Sie für die nationale Kategorie (oft mittlere Griffreifen) die Tests, ohne dass der Heckstab das Schaltchassis des Schaltausgangs freigibt.

3. Wartung des Abgasventils: Beachten Sie, dass die Junior-(nationale) Version kein mobiles Abgasventil (im Gegensatz zum Senior) verwendet, das die Wartung des hohen Motors erheblich vereinfacht.

💡 Michel's Trick

"Die Redspeed RX R mit der 180-mm-BWD-Disc ist eine Schweizer Uhr. Der Trick: In der nationalen Kategorie liegt das Geheimnis in der Passgeschwindigkeit. Mein Pro-Rat: Verwenden Sie die große 180-mm-Platte nicht, indem Sie den Rücken blockieren. Nutzen Sie die Progressivität, um den Kart wiederum zu stabilisieren, ohne die Motordrehzahl zu brechen Rotax, wer muss Rhythmus auf dem Laufenden halten! "

- Technische Daten des Sets