Frame OTK Redspeed Rx + Junior Rotax

-Chessis: Redspeed Rx R (sistema de freio BWD)

A Redspeed Rx R é um chassi high-end das linhas de produção de fábrica OTK Partes de kart. Ele compartilha a mesma geometria, os mesmos tubos e os mesmos componentes de alta qualidade como seus primos famosos (Tony Kart, Kosmic).

• Estrutura de exceção: Projetado em tubos de cromo-molibdênio de 30 mm de diâmetro, oferecendo comportamento típico OTK : Excelente motricidade e um trem muito incisivo.

• Sistema de frenagem BWD: Equipado com o sistema hidráulico high-end para categorias sem caixa de engrenagens. É caracterizado por um disco de travão traseiro de 180 mm ventilado e flutuante, oferecendo excelente dissipação térmica e constância perfeita do pedal.

• Acessórios de magnésio: Equipado como padrão com componentes de magnésio (jantes, hubs, suporte da coroa) para otimizar o peso e o comportamento do chassi.

- motor: Rotax 125 Junior Max (categoria nacional)

Motor Rotax Junior (Muitas vezes chamado de "nacional" na França, de acordo com a regulação da FFSA), é o motor de referência para pilotos de 12 a 16 anos de idade.

• Poder adaptado: Desenvolve cerca de 23 cavalos, oferecendo excelente relatório de desempenho / segurança para aprendizado de alto nível.

• Confiabilidade lendária: Equipado com embreagem centrífuga, partida elétrica e resfriamento líquido. Sua arquitetura robusta permite rolar várias horas entre cada revisão.

• Configuração Técnica: Vem com seu carburador dell'ato VHSB 34, sua caixa de ar, sua bateria e sua escape específica para a categoria júnior.

🔧 Dicas de ajuste e manutenção

1. Operação do freio BWD: O disco de 180 mm dissipa o calor muito bem. Use almofadas originais OTK (geralmente de 10 mm ou de acordo com as especificações) para manter a progressividade para o pedal.

2. Aderência traseira: A rigidez do quadro de 30 mm de redddspeed se encaixa perfeitamente com as barras de torção OTK. Para a categoria nacional (muitas vezes pneus de aderência médio), inicie os testes sem a barra traseira para liberar o chassi de saída de mudança.

3. Manutenção da válvula de escape: Observe que a versão júnior (nacional) não usa uma válvula de escape móvel (ao contrário do sénior), o que simplifica muito a manutenção do motor alto.

Truque de 💡 Michel

"O RedSpeed Rx R com o disco BWD de 180 mm é um relógio suíço. O truque: Na categoria nacional, o segredo está na velocidade de passagem. MEU PRO COME: Não use o grande disco de 180 mm, bloqueando as costas; Aproveite sua progressividade para estabilizar o Kart, por sua vez, sem quebrar a velocidade do motor Rotax, quem precisa manter o ritmo para relançar! "

- Especificações técnicas do conjunto