- On sale!
- -300,00 €
- Save 300,00 €
By buying this product you can collect up to 365 loyalty points. Your cart will total 365 points that can be converted into a voucher of 36,50 €.
Ο Rotax 125 max evo 2024 είναι απαραίτητη ως απόλυτη αναφορά. Με το νέο του Κύλινδρος αγωνιστικούΑυτή η έκδοση 2024 ωθεί τα όρια της απόδοσης διατηρώντας παράλληλα την ευκολία χρήσης που έκανε την επιτυχία του εύρους. Είτε βρίσκεστε σε καθαρό ανταγωνισμό είτε στη φάση προπόνησης, ο κινητήρας αυτός παρέχει μια γραμμική συμπεριφορά, παραδειγματική μηχανική αξιοπιστία και ενσωματωμένη τεχνολογία (ηλεκτρονική βαλβίδα, ψηφιακή ανάφλεξη) που απλοποιεί τη διαχείριση της πλοήγησης σας.
| Προδιαγραφές | Τεχνικά δεδομένα |
| Μηχανή | Μονοσύλινδρος 2 φορές |
| Μετατόπιση | 124,8 cm³ |
| BORE / RACE | 54.00 mm / 54,50 mm |
| Μέγιστη ισχύς | 30 HP στις 11 500 σ.α.λ. |
| Max | 21 nm στις 9.000 σ.α.λ. |
| Συμπλέκτη | Φυγόκεντρος |
| Άδεια | Βαλβίδα |
| Βάρος (kg) | 12 kg (χωρίς αξεσουάρ) |
| Αναμίξτε | 2% Λάδι σύνθεσης |
Πλήρης κινητήρας με πλάκα αναγνώρισης.
Κάρτα καρμπυρατέρ και βενζίνης.
Σύστημα εξάτμισης (Ποτ).
Καλοριφέρ και σωλήνες.
Υποδοχή μπαταρίας & μπαταρία.
"Ο νέος κυλίνδρος αγώνων 2024 'είναι ένα καλό θαύμα, αλλά απαιτεί ένα καθαρές διαλείμματα. Κατά τη διάρκεια των πρώτων 30 λεπτών, μην αναζητήστε την ακαθάριστη απόδοση: καταστρέψτε τις δίαιτες του κινητήρα να ποικίλλουν και να αποφύγετε πλήρη παρατεταμένες χρεώσεις. Αυτό θα επιτρέψει μια τέλεια εφαρμογή του εμβόλου στον κύλινδρο.
Important technical note: Για τη βέλτιστη μακροζωία, προτιμούν ένα μείγμα 3% με λάδι Motul 2t gp ή Lexoil A-Max.
Μικρή εστίαση στην εξουσία: Το τεχνικό σας φύλλο υποδεικνύει 30 HP για το Max Evo (που είναι η πραγματική του απόδοση). Αν βλέπετε αναφερθεί '23 CV 'αλλού, συνήθως αντιστοιχεί στις κατώτερες εκδόσεις. Με αυτό το Max Evo, έχετε πρόσβαση στην πλήρη ισχύ 30 hp, βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρονική βαλβίδα σας είναι καλά βαθμολογημένη για να απελευθερώσει αυτή την ενέργεια από τις χαμηλές δίαιτες. "
Γραμμική απόδοση: Χάρη στην ηλεκτρονική βαλβίδα, η καμπύλη ισχύος είναι προοδευτική και εύκολη στην εκμετάλλευση, ακόμη και για έναν οδηγό που μαθαίνει.
EVO technology: Εξισορρόπηση άξονα για τη μείωση της ολοκληρωμένης δόνησης και του εκκινητή για τη βέλτιστη άνεση paddock.
Συνέντευξη: Ένας σχεδιασμός που έχει σχεδιαστεί για να διαρκεί και απλουστευμένη συντήρηση σε σύγκριση με εξαιρετικά αιχμηρά υψηλού ανταγωνισμού.
Κανονισμο: Προσαρμοσμένη τέλεια στις κατηγορίες Rotax Υπάλληλοι (Max & Max Master), εγγυώντας τη συνολική συμμόρφωση του ανταγωνισμού.
Έχετε έναν πλήρη και έτοιμο κινητήρα. Για να εξασφαλίσετε μια τέλεια εγκατάσταση, έχετε προγραμματίσει ποτέ το Υγρό ψύξης υψηλής απόδοσης Για να συνοδεύσετε αυτόν τον κινητήρα ή θέλετε να σας καθοδηγήσετε στα συνιστώμενα προϊόντα συντήρησης για το πρώτο break-in;
Ο Χείλος OTK Mxj 210 mm είναι ένα πίσω χείλος μαγνησίου σχεδιασμένο για ομαδικό πλαίσιο OTK. Απευθείας από τον κατασκευαστή, εγγυάται την ποιότητα, την απόδοση και την τέλεια συμβατότητα με τα μοντέλα μάρκας.
Κατασκευασμένο στη υψηλής ποιότητας μαγνήσιοΠροσφέρει εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ ελαφρότητας, ακαμψίας και θερμικής διάσπασης, βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του Kart στην πίστα και την σταθερότητα της πνευματικής απόδοσης.
ΟIAME X30 14 × 44 mm Άξονας εμβόλου είναι ένα Αρχικό τμήμα κινητήρα IAMEΕιδικά σχεδιασμένο για κινητήρες Karting X30. Εξασφαλίζει την ακριβή προσαρμογή, τη βέλτιστη αξιοπιστία και την τέλεια συμβατότητα με τις προδιαγραφές του κινητήρα.
Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για την κατάλληλη λειτουργία του συγκροτήματος εμβόλου / ράβδου και συμβάλλει απευθείας στην απόδοση της μακροζωίας και του κινητήρα.
Το παιχνίδι του Βαλβίδες ινών 0,30 mm είναι το πρότυπο για τη μηχανοποίηση Iame. Σε αντίθεση με τον άνθρακα, το οποίο είναι πιο άκαμπτο, το υαλοβάμβακα σε 0,30 mm προσφέρει εξαιρετική αντιδραστικότητα στο άνοιγμα, το οποίο προωθεί σημαντικά το Ζευγάρι με χαμηλή και μεσαία ταχύτητα. Είναι η ιδανική επιλογή για τυλίξεις όπου η αναβίωση της περιστροφής είναι κρίσιμη ή για τους πιλότους που αναζητούν πιο σταθερό και λιγότερο ευαίσθητο χαρακτήρα.
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Διατηρήστε την ακεραιότητα και την αξία του αγωνιστικού σας πλαισίου με αυτό το καθολικό κιτ προστασίας της μάρκας KG.
Σχεδιασμένο ειδικά για καρτ υψηλών επιδόσεων των κατηγοριών OK και KZ, αυτό το κιτ τοποθετείται στρατηγικά στο μπροστινό μέρος του πλαισίου. Λειτουργεί ως αναλώσιμη ασπίδα, προστατεύοντας τους κάτω σωλήνες από τις προσκρούσεις στα κερμπ, την τριβή με την πίστα και την πρόωρη φθορά.
Ο κινητήρας Rotax Max Evo διακρίνεται από τη δύναμή του, χάρη στο καρμπυρατέρ "XS" VHSB και την ηλεκτρονική βαλβίδα εξάτμισης. Είναι επίσης ιδανικό για αναψυχή, προσφέροντας διαχωρισμένη συντήρηση και πολύ εύκολη χρήση.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent