- On sale!
- -300,00 €
- Save 300,00 €
By buying this product you can collect up to 365 loyalty points. Your cart will total 365 points that can be converted into a voucher of 36,50 €.
Die Rotax 125 Max EVO 2024 ist als absoluter Bezug erforderlich. Mit seinem neuen RennzylinderDiese Version 2024 drückt die Leistungsgrenze, während er die einfache Nutzung der Nutzung des Sortiments erhielt. Egal, ob Sie sich in einem reinen Wettbewerb oder in der Trainingsphase befinden, bietet dieser Motor ein lineares Verhalten, eine beispielhafte mechanische Zuverlässigkeit und eingebettete Technologie (elektronisches Ventil, digitale Zündung), die die Verwaltung Ihres Vorstiegs vereinfacht.
| Technische Daten | Technische Daten |
| Motor | Monocylinder 2 Zeit |
| Verschiebung | 124,8 cm³ |
| Bohrung / Rennen | 54.00 mm / 54.50 mm |
| Maximale Leistung | 30 PS bei 11 500 U / min |
| Max | 21 nm bei 9 000 U / min |
| Kupplung | Zentrifugal trocken |
| Zulassung | Ventil |
| Gewicht (kg) | 12 kg (ohne Zubehör) |
| Mix | 2% Syntheseöl |
Vollmotor mit Identifikationsplatte.
Vergaser & Benzinpumpe.
Abgassystem (Topf).
Kühler & Schläuche.
Batteriehalter & Batterie.
"Der neue 2024-Rennzylinder ist ein gutes Wunder, aber es erfordert eine ordentliche Pausen. Suchen Sie in den ersten 30 Minuten nicht nach grober Leistung: Machen Sie die Motordiäten, variieren und vermeiden Sie volle längere Anklagen. Dies ermöglicht einen perfekten Anpassen des Kolbens in den Zylinder.
Wichtiger technischer Hinweis: Für eine optimale Langlebigkeit bevorzugen Sie eine 3% ige Mischung mit Öl Motul 2T GP oder Lexoil A-Max.
Kleiner Fokus auf Macht: Ihr technisches Blatt zeigt 30 PS für das Max Evo (die echte Leistung handelt). Wenn Sie "23 CV "anderswo erwähnt haben, entspricht es normalerweise den Junior-Versionen. Mit diesem Max Evo haben Sie Zugriff auf die volle Leistung von 30 PS, stellen Sie einfach sicher, dass Ihr elektronisches Ventil kalibriert ist, um diese Energie aus der niedrigen Diät freizugeben. "
Lineare Leistung: Dank des elektronischen Ventils ist die Leistungskurve progressiv und einfach zu nutzen, selbst für einen Fahrer, der lernt.
EVO-Technologie: Ausgleichswelle, um integrierte Vibrationen und Anlasser für einen optimalen Paddock-Komfort zu reduzieren.
Interview: Ein Design, das auf der Schluss und eine vereinfachte Wartung im Vergleich zu sehr scharfen hohen Wettkampfmotoren ausgelegt ist.
Verordnung: Perfekt an Kategorien angepasst Rotax Beamte (Max & Max Master) und garantiert die Konformität der gesamten Wettbewerb.
Sie haben einen kompletten und fertigem Motor. Um eine perfekte Installation sicherzustellen, haben Sie jemals das geplant Hochleistungskühlflüssigkeit Um diesen Motor zu begleiten, oder möchten Sie, dass ich Sie zu den empfohlenen Wartungsmitteln für den ersten Einbruch führen kann?
Entdecken Sie das RIM-Pack OTK MXC bei Magickart. Eine Reihe von High-End-HQ-Magnesium-Felgen, die eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit für anspruchsvolle Kartentreiber bieten.Kunst
Entdecken Sie den AV-Bremsbelag KZ BSS 2015 oder 950 Neos oder BSM4 OTK bei MagicKart. Dieser Bremsbelag wurde für eine optimale Bremsleistung und längere Haltbarkeit entwickelt und ist mit den vorderen Bremsen von KZ-Karts und den Cadet-Chassis hinten kompatibel.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Der ROTAX MAX EVO-Motor zeichnet sich dank der VHSB-Vergaser und dessen elektronischen Auslassventil durch seine Macht aus. Es ist auch ideal für die Freizeit und bietet eine beabstandete Wartung und ein sehr einfaches Gebrauch.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent