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Die Rotax 125 Max EVO 2024 ist als absoluter Bezug erforderlich. Mit seinem neuen RennzylinderDiese Version 2024 drückt die Leistungsgrenze, während er die einfache Nutzung der Nutzung des Sortiments erhielt. Egal, ob Sie sich in einem reinen Wettbewerb oder in der Trainingsphase befinden, bietet dieser Motor ein lineares Verhalten, eine beispielhafte mechanische Zuverlässigkeit und eingebettete Technologie (elektronisches Ventil, digitale Zündung), die die Verwaltung Ihres Vorstiegs vereinfacht.
| Technische Daten | Technische Daten |
| Motor | Monocylinder 2 Zeit |
| Verschiebung | 124,8 cm³ |
| Bohrung / Rennen | 54.00 mm / 54.50 mm |
| Maximale Leistung | 30 PS bei 11 500 U / min |
| Max | 21 nm bei 9 000 U / min |
| Kupplung | Zentrifugal trocken |
| Zulassung | Ventil |
| Gewicht (kg) | 12 kg (ohne Zubehör) |
| Mix | 2% Syntheseöl |
Vollmotor mit Identifikationsplatte.
Vergaser & Benzinpumpe.
Abgassystem (Topf).
Kühler & Schläuche.
Batteriehalter & Batterie.
"Der neue 2024-Rennzylinder ist ein gutes Wunder, aber es erfordert eine ordentliche Pausen. Suchen Sie in den ersten 30 Minuten nicht nach grober Leistung: Machen Sie die Motordiäten, variieren und vermeiden Sie volle längere Anklagen. Dies ermöglicht einen perfekten Anpassen des Kolbens in den Zylinder.
Wichtiger technischer Hinweis: Für eine optimale Langlebigkeit bevorzugen Sie eine 3% ige Mischung mit Öl Motul 2T GP oder Lexoil A-Max.
Kleiner Fokus auf Macht: Ihr technisches Blatt zeigt 30 PS für das Max Evo (die echte Leistung handelt). Wenn Sie "23 CV "anderswo erwähnt haben, entspricht es normalerweise den Junior-Versionen. Mit diesem Max Evo haben Sie Zugriff auf die volle Leistung von 30 PS, stellen Sie einfach sicher, dass Ihr elektronisches Ventil kalibriert ist, um diese Energie aus der niedrigen Diät freizugeben. "
Lineare Leistung: Dank des elektronischen Ventils ist die Leistungskurve progressiv und einfach zu nutzen, selbst für einen Fahrer, der lernt.
EVO-Technologie: Ausgleichswelle, um integrierte Vibrationen und Anlasser für einen optimalen Paddock-Komfort zu reduzieren.
Interview: Ein Design, das auf der Schluss und eine vereinfachte Wartung im Vergleich zu sehr scharfen hohen Wettkampfmotoren ausgelegt ist.
Verordnung: Perfekt an Kategorien angepasst Rotax Beamte (Max & Max Master) und garantiert die Konformität der gesamten Wettbewerb.
Sie haben einen kompletten und fertigem Motor. Um eine perfekte Installation sicherzustellen, haben Sie jemals das geplant Hochleistungskühlflüssigkeit Um diesen Motor zu begleiten, oder möchten Sie, dass ich Sie zu den empfohlenen Wartungsmitteln für den ersten Einbruch führen kann?
Die Rotax de 125 max dd2 evo ist ein Karting-Motor Zweimal 125 cm³ Sehr hoher Niveau, das für erfahrene Fahrer entwickelt wurde, die in einwenden Nationale und internationale Kategorien Mit einer leistungsstarken, zuverlässigen und konformen Motorisierung des Wettbewerbsstandards. Er ist Teil der Triebwerksfamilie Rotax Max weltweit für ihre Zuverlässigkeit, technische Innovation und breite Annahme in der Rennserie anerkannt Rotax und andere homologierte Meisterschaften.
Die Krone 219 Aluminiumgold ist speziell für Übertragung verbessern dein Kart Speziell behandelt und eloxiertDiese Krone kombiniert Leichtigkeit, Widerstand und Ästhetik Ein anbieten außergewöhnliche Haltbarkeit Und einige optimale Leistung Auf der Strecke.
Ideal für Standardkanäle Typ 219Diese Krone ist ein kluge Wahl Für anspruchsvolle Fahrer, die suchen Zuverlässigkeit und Effizienz in ihrer Übertragung.
Die Zündkerze NGK GR9DI-8 in der offiziellen weißen Rotax-Verpackung ist für die Motoren Rotax Max EVO und DD2 EVO konzipiert. Es wurde exklusiv für Rotax entwickelt und garantiert eine zuverlässige Zündung, hohe mechanische Beständigkeit und optimale Verbrennung, ideal für den Wettkampf.
Die nackte Aluminium-Motor Platin Ø32 ST durchbohrt ist ein wesentlicher bestandteil für wettbewerbsfähige karts und bietet eine optimale kompatibilität mit den hauptmotoren des marktes. Mit Präzision gefertigt, ermöglicht diese Platte eine schnelle und sichere Montage, während sie sich an verschiedene Durchmesser von Fahrwerksrohren anpasst. Entwickelt für anspruchsvolle Fahrer, garantiert es Steifigkeit, Leichtigkeit und einfache Installation.
Entdecken Sie das ALFANO 7 2T-Pack in Magickart. Ein fortschrittliches Datenerfassungssystem mit GPS, Bluetooth und drahtloser Kommunikation, ideal für Kart-Treiber.
Verbindung "Sinterrot" (Agglomerated) ist die privilegierte Wahl für den Wettbewerb und ein intensives Rolling. Im Gegensatz zu organischen Blutplättchen sind diese gesinterten Plättchen dazu ausgelegt, a sofort und eine hervorragende thermische Stabilität bei wiederholtem Bremsen.
Auf einem Sodikart-Chassis, die Verwendung der Referenz 407-0 garantiert eine perfekte Kompatibilität mit Ihrem Steigbügel. Diese Plättchen dauern länger als Standardplättchen, während die Bremsscheibe mit vorzeitiger Verschleiß aufbewahrt wird.
Entdecken Sie den ZAMP RZ-70E Switch Graphic Helm bei Magickart. Eine außergewöhnliche Verschmelzung von Sicherheit und Stil für anspruchsvolle Fahrer.
Die brandneue Kombination Alpinestars KMX9 2019 ist in doppeltem lichtdem und abriebfestem doppelt doppeltem Stoff errichtet, während eine gute Belüftung ermöglicht wird.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die KG Booster Air Box ist einer der erfolgreichsten auf dem Markt, speziell für ein Angebot Maximaler Luftstrom Während der in Kraft-FIA-Normen respektiert.
Ausgestattet mit Interner Filter PO37 SprintEs garantiert einen extrem geringen Druckabfall, sodass der Motor vollständig atmen und ihr Potenzial sowohl auf den Kästchen mit Kasten (KZ) und auf den Mono-Kennzeichnungen (OK - OKJ - OKNJ) ausdrückt.
Danke an sein Innovatives internes DesignDer KG Booster kombiniert Leistung, noise reduction, Partikelsteuerungund Optimierung des LuftstromsWas macht es zu einem Hinweis auf Wettbewerber, die nach dem Besten der italienischen Technologie kg suchen.
Der ROTAX MAX EVO-Motor zeichnet sich dank der VHSB-Vergaser und dessen elektronischen Auslassventil durch seine Macht aus. Es ist auch ideal für die Freizeit und bietet eine beabstandete Wartung und ein sehr einfaches Gebrauch.
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