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con cilindro 2024 (racing)
CATEGORIA: MAX e MAX MASTER
DESCRIZIONE: Monocilindrico, 2 tempi, aspirazione tramite valvole, lubrificazione a miscela, albero di controbilanciamento, accensione digitale, raffreddamento a liquido e pompa acqua integrata, valvola di scarico a gestione elettronica, avviamento elettrico integrato, frizione centrifuga a secco, guida a destra, testata nera e targhetta identificativa numerata.
ALESAGGIO: 54,00 mm
CORSA: 54,50 mm
CILINDRO: 124,8 cm3
POTENZA MASSIMA: 30 CV a 11.500 giri/min
COPPIA MASSIMA: 21 Nm a 9.000 giri/min
FRIZIONE: Centrifuga a secco
SILENZIATORE DI ASPIRAZIONE: Con filtro dell'aria
MISCELA: 2% olio sintetico
PESO: 12 Kg senza accessori
Viene fornito completo di:
batteria, carburatore, pompa benzina, scarico, radiatore, tubi, supporto batteria
Motore Rotax Evo al miglior prezzo su Magickart
Il motore Rotax 125 MAX EVO è un motore specificatamente studiato per i kart da competizione
KIT KIT FULL KIT KA100 IAME
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
Iame parte originale
Spinotto pistone 14x44mm X30
Le pastiglie freno AR - BS5 - SA2-BS6 di OTK Group sono progettate per fornire prestazioni di frenata ottimali per i telai da kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz ed EOS. Vendute in coppia, queste pastiglie sono realizzate con materiali di alta qualità per garantire la massima durata ed efficienza.
Disco del freno AR Disk OTK Ø180x13MM BWD AUTO-VENTILE OTK
 
          Il motore ROTAX MAX EVO si distingue per la sua potenza, soprattutto grazie al carburatore VHSB "XS" e alla sua valvola di scarico elettronica. È perfetto anche per il tempo libero, offrendo periodi di manutenzione distanziati e una grande facilità d'uso.