- On sale!
- -300,00 €
- Save 300,00 €
By buying this product you can collect up to 365 loyalty points. Your cart will total 365 points that can be converted into a voucher of 36,50 €.
La Rotax 125 Max EVO 2024 è necessario come riferimento assoluto. Con il suo nuovo Cilindro da corsaQuesta versione 2024 spinge i limiti delle prestazioni mantenendo la facilità d'uso che ha reso il successo dell'intervallo. Sia che tu sia in pura competizione o nella fase di allenamento, questo motore fornisce un comportamento lineare, un'affidabilità meccanica esemplare e una tecnologia integrata (valvola elettronica, accensione digitale) che semplifica la gestione del tuo pilotaggio.
| Specifiche | Dati tecnici |
| Motore | Monocilindro 2 volte |
| Spostamento | 124,8 cm³ |
| Bore / Race | 54,00 mm / 54,50 mm |
| Potenza massima | 30 HP a 11 500 rpm |
| Max | 21 Nm a 9.000 giri / min |
| Frizione | Centrifugo |
| Ammissione | Valvola |
| Peso (kg) | 12 kg (senza accessori) |
| Mescolare | 2% di olio di sintesi |
Motore completo con la targhetta di identificazione.
Pompa carburatore e benzina.
Sistema di scarico (Pot).
Radiatore e tubi.
Portabatteria e batteria.
"Il nuovo cilindro del 2024" corse "è una buona meraviglia, ma richiede un Breaks bouse. Durante i primi 30 minuti, non cercare prestazioni lorde: rendere le diete del motore variano e evitare accuse prolungate complete. Ciò consentirà una vestibilità perfetta del pistone nel cilindro.
Nota tecnica importante: Per una longevità ottimale, preferisco una miscela del 3% con olio Motul 2t GP o Lexoil A-Max.
Piccola attenzione al potere: Il tuo foglio tecnico indica 30 HP per il Max EVO (che è la sua renda reale). Se vedi il nome del '23 cv 'altrove, di solito corrisponde alle versioni junior. Con questo Max EVO, hai accesso alla piena potenza di 30 HP, assicurati semplicemente che la tua valvola elettronica sia ben calibrata per rilasciare questa energia dalle diete basse. "
Prestazioni lineari: Grazie alla valvola elettronica, la curva di potenza è progressiva e facile da sfruttare, anche per un conducente che impara.
Tecnologia EVO: Albero di bilanciamento per ridurre vibrazioni e antipasti integrati per il comfort di paddock ottimale.
Intervista: Un design progettato per durare e una manutenzione semplificata rispetto ai motori ad alta concorrenza altamente affilati.
Regolamento: Perfettamente adattato alle categorie Rotax Funzionari (Max & Max Master), garantendo la conformità totale sulla concorrenza.
Hai un motore completo e pronto. Per garantire un'installazione perfetta, hai mai pianificato il High performance cooling liquid Per accompagnare questo motore, o vuoi che ti guidi ai prodotti di manutenzione consigliati per la prima interruzione?
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
Il motore Rotax Max EVO si distingue per la sua potenza, grazie al carburatore VHSB "XS" e alla sua valvola di scarico elettronica. È anche perfetto per il tempo libero, offrendo manutenzione distanziata e un uso molto semplice.