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La Rotax 125 Max EVO 2024 è necessario come riferimento assoluto. Con il suo nuovo Cilindro da corsaQuesta versione 2024 spinge i limiti delle prestazioni mantenendo la facilità d'uso che ha reso il successo dell'intervallo. Sia che tu sia in pura competizione o nella fase di allenamento, questo motore fornisce un comportamento lineare, un'affidabilità meccanica esemplare e una tecnologia integrata (valvola elettronica, accensione digitale) che semplifica la gestione del tuo pilotaggio.
| Specifiche | Dati tecnici |
| Motore | Monocilindro 2 volte |
| Spostamento | 124,8 cm³ |
| Bore / Race | 54,00 mm / 54,50 mm |
| Potenza massima | 30 HP a 11 500 rpm |
| Max | 21 Nm a 9.000 giri / min |
| Frizione | Centrifugo |
| Ammissione | Valvola |
| Peso (kg) | 12 kg (senza accessori) |
| Mescolare | 2% di olio di sintesi |
Motore completo con la targhetta di identificazione.
Pompa carburatore e benzina.
Sistema di scarico (Pot).
Radiatore e tubi.
Portabatteria e batteria.
"Il nuovo cilindro del 2024" corse "è una buona meraviglia, ma richiede un Breaks bouse. Durante i primi 30 minuti, non cercare prestazioni lorde: rendere le diete del motore variano e evitare accuse prolungate complete. Ciò consentirà una vestibilità perfetta del pistone nel cilindro.
Nota tecnica importante: Per una longevità ottimale, preferisco una miscela del 3% con olio Motul 2t GP o Lexoil A-Max.
Piccola attenzione al potere: Il tuo foglio tecnico indica 30 HP per il Max EVO (che è la sua renda reale). Se vedi il nome del '23 cv 'altrove, di solito corrisponde alle versioni junior. Con questo Max EVO, hai accesso alla piena potenza di 30 HP, assicurati semplicemente che la tua valvola elettronica sia ben calibrata per rilasciare questa energia dalle diete basse. "
Prestazioni lineari: Grazie alla valvola elettronica, la curva di potenza è progressiva e facile da sfruttare, anche per un conducente che impara.
Tecnologia EVO: Albero di bilanciamento per ridurre vibrazioni e antipasti integrati per il comfort di paddock ottimale.
Intervista: Un design progettato per durare e una manutenzione semplificata rispetto ai motori ad alta concorrenza altamente affilati.
Regolamento: Perfettamente adattato alle categorie Rotax Funzionari (Max & Max Master), garantendo la conformità totale sulla concorrenza.
Hai un motore completo e pronto. Per garantire un'installazione perfetta, hai mai pianificato il High performance cooling liquid Per accompagnare questo motore, o vuoi che ti guidi ai prodotti di manutenzione consigliati per la prima interruzione?
La Rotax EN 125 MAX DD2 EVO è un motore karting Due volte 125 cm³ Livello molto alto, progettato per i driver esperti che desiderano competere in Categorie nazionali e internazionali Con una motorizzazione potente, affidabile e conforme di standard di concorrenza. Fa parte della famiglia dei motori Rotax Max riconosciuto in tutto il mondo per la loro affidabilità, innovazione tecnica e ampia adozione nelle serie di corse Rotax e altri campionati omologati.
NU 125 Junior Max EVO Blog del motore (Senza pezzi segnalati)
La candela NGK GR9DI-8 , nella scatola bianca ufficiale Rotax, è progettata per i motori Rotax Max EVO e DD2 EVO . Sviluppato esclusivamente per Rotax, garantisce un'accensione affidabile, un'elevata resistenza meccanica e una combustione ottimale, ideale per le competizioni.
La placca motore alu nuda Ø32 ST perforata è un componente essenziale per i kart da competizione, offrendo ottima flessibilità con i principali motori del mercato. Questa piattaforma, lavorata con precisione, consente un montaggio rapido ed efficiente, ma si adatta anche a diversi diametri di tubi. Progettato per piloti esigenti, garantisce rigidità, leggerezza e facilità di installazione.
La nuova combinazione Alpinestars KMX9 2019 è costruito in doppio tessuto a doppio spessore e resistente all'abrasione, consentendo una buona ventilazione.
Scopri il Protezione della costa adulta Alpinestars Bionic, un'innovazione 2022 progettata per fornire una protezione ottimale per i piloti di karting e gli sport meccanici. Questo gilet di protezione combina tecnologia avanzata, comfort e leggerezza, garantendo la massima sicurezza senza compromettere la libertà di movimento.
La Radiatore AF protezione corona è un Accessorio essenziale Per tutti i piloti di karting interessati proteggere la loro trasmissione contro shock, proiezioni e usura prematura. Nel Due diametri diversi (200 mm e 220 mm), questa protezione in Alluminio ultra resistente è appositamente progettato per Preservare la catena e il pignone del tuo kart, garantendo un Durata eccezionale.
Se sei a pilota della concorrenza o a Amatoriale appassionato, questa protezione è a investimento saggio per prolunga la vita i tuoi componenti meccanici e Evita costose guasti in piena gara.
Composto "Sinter rosso" (agglomerato) è la scelta privilegiata per la concorrenza e il rotolamento intensivo. A differenza delle piastrine organiche, queste piastrine sinterizzate sono progettate per offrire a subito e un'eccellente stabilità termica durante la frenata ripetuta.
Su un telaio di Sodikart, l'uso del riferimento 407-0 Garantisce una perfetta compatibilità con la tua staffa. Queste piastrine sono progettate per durare più a lungo delle piastrine standard, preservando il disco del freno con usura prematura.
Scopri il pacchetto Alfano 7 2t di Magickart. Un sistema di acquisizione dati avanzato con GPS, Bluetooth e comunicazione wireless, ideale per i driver di karting.
Scoprite il casco ZAMP RZ-70E Switch Graphic su Magickart. Un'eccezionale fusione di sicurezza e stile per i motociclisti più esigenti.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La Starter completo di Rotax Max è attrezzatura essenziale per tutti i driver di karting usando Rotax Max. Questo antipasto è progettato per offrire partenze affidabili e veloci, assicurando che tu sia sempre pronto a prendere la pista.
La NGK candela R7282-11 è uno bougie Alta prestazione appositamente progettata per i motori karting soggetti a intense sollecitazioni. Con il suo elettrodo di iridio centrale e il suo elettrodo di massa platino, questo bougie Fornisce una conduttività elettrica eccezionale, garantendo il recupero ottimale e la reattività del motore.
La bougie NGK R7282-10 è un componente essenziale per qualsiasi pilota di karting interessato a prestazioni e affidabilità. Con il suo erode in platino e massa in iridio, garantisce un'eccezionale ericità e una massima reattività del motore. È disponibile in più versioni e richiede un cofano speciale per l'assemblaggio, è un buon investimento per ogni pilota serio.
La KG Booster Air Box è uno dei più riusciti sul mercato, appositamente progettati per offrire a Flusso d'aria massimo Mentre rispettando gli standard FIA in vigore.
Dotato di Filtro interno PO37 SprintGarantisce una caduta di pressione estremamente bassa, consentendo al motore di respirare pienamente e di esprimere il suo potenziale, sia sulle scatole con la scatola (KZ) sia sulle categorie mono-velocità (OK - OKJ - OKNJ).
Grazie al suo Design interno innovativo, il KG Booster combina prestazione, riduzione del rumore, Controllo delle particelle, Ottimizzazione del flusso d'ariaCiò che rende un riferimento per i concorrenti alla ricerca del meglio della tecnologia italiana KG.
Il motore Rotax Max EVO si distingue per la sua potenza, grazie al carburatore VHSB "XS" e alla sua valvola di scarico elettronica. È anche perfetto per il tempo libero, offrendo manutenzione distanziata e un uso molto semplice.
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